交通工程专业多元化课程体系考评研究

吉淑娥 薛大维 张鹏

摘   要：为深化高校本科教学理论及实践课的建设新需要，文章研究了交通工程专业的多元化考评方式，提出根据课程性质分类考核、多元交叉及理论与实践课的考核衔接等思路，并在此基础上给出具体实施的方案。多元考评方式的实施可以更全面地考查学生的应用能力，着重体现理论与实践的结合，有助于更进一步推动专业考核方式的改革，顺应形势，提高教学质量。

关键词：交通工程;多元化;课程体系;考评

在新工科建设背景下，结合各高校开展教育教学改革新举措，为深化高校本科教学理论及实践课的建设新需要，研究课程体系考核改革新方法已成为时代要求。目前，各大高校采用的教学结合、多元化新型教学模式已成为专业教学的有效手段，得到越来越广泛的认可，考核评价体系是检验学生学习成果的重要手段。

1    多元化课程体系考核构建的必要性

目前，本科交通工程专业的培养目标主要在于适应未来经济建设与社会发展需要，具有良好的社会责任感和职业道德，基础扎实、知识面宽、综合素质高，系统掌握交通工程基础理论，具有交通路网规划与交通设施设计、交通管理与控制、宏观交通安全分析及微观事故处理能力，具备创新能力、管理能力、团队精神和国际视野的交通工程领域应用型高级技术专门人才。毕业后一般要求具有服务社会的意愿和能力，具有运用自然科学知识和专业基础理论知识从事实践的能力，能够解决交通工程领域的复杂问题，在交通运输领域或相关行业工程一线具备较强的核心竞争能力等[1]。

传统的交通工程专业课程大体可分为通识教育、专业教育、素质拓展与创新创业教育3类，专业教育又细分为专业基础课、专业必修课、专业任选课和实践课程等。所有性质的课程考核形式多限于考核学生对知识点的理解与部分应用，而对于学生能力养成、素质提高等环节不能很好地进行考核与评价，多元化考试考核的改革有利于学生运用知识能力、实际工作能力和创新能力的培养，有利于推动教师教学内容和方法的改革以及学生学习方法的改变为指导思想，通过多元化考试考核的改革使教学工作的重点真正落实到学生能力的培养和自身素质的提高[2]。

2    专业课程多元化考核体系的构建思路

（1）试点推行阶段性考试。通过把课程的考核成绩分摊到阶段考试和期末考试，学生始终保持学习状态，关键点在于研究如何根据课程内容和特点进行阶段性考试改革，如何更好地发挥阶段性考试的实际作用，兼顾学生对考试频率的容忍度与多元考核效果的展现作用。

（2）根据课程性质分类考核。对于专业核心课程，如“交通工程基础”“交通运筹学”“交通调查与分析”“交通系统工程”“交通管理与控制”等，实施以专业基础占高比例的考核;对于通识教育类课程，则侧重课外拓展高比例的考核方式;对于专业教育课程，则以专业与综合能力比例相辅相成的考核方式。

（3）实现考核内容体现专业之间的知识交叉。如偏于数学类的、偏于管理类的以及偏于应用类的课程，在基础知识考核部分加入对综合基础能力的考核，便于学生重新巩固专业所需基础，为后续对于专业知识及综合能力的应用奠定基础。同时，从本学院本专业出发，研究交通工程专业课程体系考核改革，进而扩展到本院其他专业、本校他专业、他校本专业、及他校他专业的课程体系改革，即可以遵循交叉课程的同步发展与改革，又可以实现课程多元化的同步改革以及全面改革[3]。

（4）专业理论课程与实践课程的考核衔接问题。传统的考核方式多是理论课与实践课各自考核，并无交集，尤其容易出现理论课与实验或者实践课程的重复或知识点漏考现象，所以对带有实践类项目的理论课的考核需要重新制定考核内容，兼顾理论与实践知识的相辅相成，实现真正的理论与实践教学相结合、考核相结合的“双结合”模式。

3    项目化教学模式下考核评价体系的具体实施方案

（1）研究新工科建设背景下专业课程体系教学考核改革发展新要求。新工科建设要求一方面要设置和发展一批新兴工科专业，另一方面推动现有工科专业的改革创新。新工科建设背景下高校教育教学改革发展存在诸多掣肘因素，破除上述瓶颈问题，高校应明确办学定位，围绕区域产业发展需求布局学科专业、推进教育教学改革及相关制度等，提升学校服务职能，从而有利于形成专业办学特色。实现真正意义上的教学改革持续发展，质量保证体系的制度应包括各方面的综合指标：听课制度、教学督导制度、学生问卷、学生评教、教学检查和教师考核（师评学、学评师），为保证其持续改进质量，还应该形成有效的反馈机制[4]，具体如图1所示。

（2）分析对比现有各种考试方式的特点，实施按课程性质分类进行多元考核。改变传统平时+期末考试的二元考核方式，采取开卷考试、闭卷考试、口试、大作业、实验、平时作业、完成作品、操作考试、能力测试、设计考试等多元形式。

（3）研究交通工程专业课程体系特点。结合各高校交通工程专业课程体系特点，各门课程考核内容与其他专业之间的知识点交叉内容考核，结合教学大纲及培养方案要求。

（4）从基础能力、教考联系互动分析入手，调整考试内容与方式，实现理论课与实践课考核内容的互补与促进，根据考试信息反馈修正教学模式，探索教考之间的良性衔接与互动效果：

首先，理论知识。可以对课程知识体系中的主要部分进行高比例分值考核。

其次，实验技能。注重基本的操作、基本的设计原理和實验（践）结果的处理分析。

最后，综合素质。知识获取，对综合性、全局的问题能够从图书馆、文献和网络中寻求答案和解释，并引导学生用最新的研究成果对前人的结论进行客观分析;实践运用，对实验中的现象进行解释和对理论的印证，也可根据需要进行创新设计[5]。

（5）在满足系统性、全面性、可扩展性原则的情况下，构建交通工程专业课程体系考核评价体系框架：

首先，确立考核目标及考评体系。确定各项考核指标的权重，将过程性评价与终结性评价相结合，根据课程的特点，将平时成绩、阶段性考试及期末考试的比例，在实践与理论环节波动调整。

其次，设计考核内容。教师指定的参考书目等内容也应列入考核范围，同时提供探索的机会，鼓励学生独立思考、标新立异，逐步培养大学生的创新精神。

4    结语

交通教育能否促进受教育者的全面发展、所培养的交通类专门人才能否适应社会需要，是衡量交通专业教育质量的根本标准。在培养方案中，一般把交通工程专业的学生的毕业要求指向为能够将数学、自然科学、交通工程基础和专业知识用于解决复杂交通工程问题。要求本专业学生在学习专业课程时多接触体现创新特点的多元化考核方式，以适应不断变化的学科发展与思维创新要求。教育需要始终坚持这一标准，遵循经济、科技等社会其他子系统与交通教育的外部关系的规律，为培养符合经济社会和时代需要的交通类专门人才作出新贡献。

[参考文献]

[1]陈宫，董明刚，谢晓兰.多元化课程考核改革的研究[J].计算机教育，2015（4）：23-26.

[2]李婷婷.项目化课程评价体系研究[J].陕西教育（高教版），2015（12）：18-20.

[3]吕悦晶，李程，王春梅.面向行业需求的交通工程专业教学体系改革与研究[J].中国电力教育，2013（7）：35-37.

[4]吴娇蓉，白玉，惠英.交通工程专业教育关键要素及达成度评价方法[J].教育教学论坛，2016（32）：27-28.

[5]喻言，刘航，高庆华，等.量大面广的“传感器网络技术”课程教学体系与考核方式研究[J].物联网技术，2014（9）：40-41.