苏联“喷气发动机之父”留里卡的早年时代(上)

李志

航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”。航空发动机的研究，是一项充满艰辛与挑战的过程。许多有志于从事航空发动机研究的前辈大师，都是从少年时代便热爱航空、立志献身航空工业的。但是，苏联/俄罗斯“喷气发动机之父”留里卡，却是一个例外。纵观留里卡的早期生涯，他步入航空工业领域，并最终成为杰出的喷气式发动机设计师，很大程度上算得上是“误打误撞”。

阿尔希波·米哈依洛维奇·留里卡（俄语：Архин Михайлович Люлька）1908年出生于基辅一个名叫萨瓦尔卡的小村庄，留里卡是他家里的姓，他的名字叫阿尔希波。阿尔希波生于一个贫困的农民家庭，他的父母亲一共有九个孩子，他是家里的第二个孩子。

阿尔希波的童年和航空乃至工业都相去甚远。萨瓦尔卡是一个宁静的小村落，四周很远的地方没听说过有任何工业，最多的也就是磨房和榨油厂。村庄里坐落着一排排雪白色屋顶的农舍，静静流淌的一条小河从旁边流过，这条小河叫罗斯河，田野间围绕着遮天蔽日橡树林，田野里种上了麦子、甜菜、向日葵，星罗棋布的牧场上放牧着一群群的牛羊。

网尔希波·米哈依洛维奇·留里卡

由留里卡主持設计的苏联第一种实用化的大推力发动机AL-7发动机

使用留里卡AL-7发动机的苏-7战斗轰炸机

阿尔希波的童年还算幸运，他的家乡有一座很好的学校，在学校里教书的是一些有才干的人。学校事务由“父亲委员会”来管理，教师和他们的家庭就住在学校附近。由于当时正处于内战时代，苏俄社会动荡，学校的教师学费都用食物来支付。尽管如此，战乱并没有打断过学校的教学。

阿尔希波七岁的时候母亲去世，因为家境贫困，他九岁的时候才步入学堂，成为一名小学生，那一年是1917年。

兴趣的选择：诗歌还是数学？

小阿尔希波对文学和诗歌的热爱是在他的语文老师尤里·德米特里耶维奇·扎古拉非同寻常的个人影响下产生的。顺便说一下，尤里·德米特里耶维奇是当时一个小有名气的诗人，他的诗歌经常出现在文学杂志上。作为语文老师，尤里·德米特里耶维奇对文字具有非常细致的鉴赏能力，他对俄罗斯和乌克兰文学有深刻理解，对语文这门课程充满了热情。他在课堂上热情洋溢地朗诵着诗歌，对每一个学生都予以关注。在众多学生中，他对阿尔希波·留里卡的诗歌特别关注。

当时，小阿尔希波·留里卡最喜欢的诗人是帕弗洛·戴琴诺。其笔下的人物那种英雄般热爱自由的情绪与他很相象。过了许多年以后，留里卡还能够背诵出戴琴诺的诗歌。

使用留里卡AL-7发动机的苏-9拦截机。AL-7是留里卡设计局第一种广受好评的发动机

晚年的留里卡

使用留里卡AL-7F-1发动机的苏-11战斗机

很快，小阿尔希波开始自己写诗。他向扎古拉提交了自己创作的诗歌，请他来评判。这些诗歌得到了老师的赞赏。与扎古拉同事的乌克兰语言和声乐老师叶夫根尼·菲利普波维奇·普拉查克也喜欢诗歌，很快，在老师们的推荐下，阿尔希波的诗歌发表在杂志上。

夏天，经常有客人从基辅和哈里科夫来到老师们的家里拜访。他们都是博学的、受过良好教育的人。他们通常聚集到普拉查卡家。叶夫根尼·菲利普波维奇的家成为独特的民族文化大学。那里聚集了来村庄度假的年轻人、中学生、大学生。小阿尔希波多次参加这些晚会，用一双热情的双眼注视着一切，他津津有味地听着大家讨论戏剧、风景画、文学，对作家和诗人品头论足、朗诵诗歌。所有这一切让这个年轻人对文化产生了强烈的兴趣。

留里卡设计局外观。留里卡曾在这里工作多年

但很快，扎古拉和普拉查克不得不进入与数学老师克拉夫丘克争夺阿尔希波的“斗争”。小阿尔希波对科学的兴趣一点也不比文学少。两个对立的“阵营”都把他拉向自己一方，将他当作自己一方的成绩。克拉夫丘克的论据很严肃，他知道，对于最难解的题目，阿尔希波如何找到最简单而且同时是最好的解，并且不局限于课堂所教授的方法。克拉夫丘克本人就是一个天才人物，后来成为院士，他竭尽全力鼓励阿尔希波研究数学。

很快，阿尔希波又开始钟情于新的东西。原来，阿尔希波是村里第一批加入共青团的少年，他开始积极参加乡村俱乐部的艺术活动。普拉查克组织戏剧小组和乐队。阿尔希波既参加戏剧表演，又在乐队里担任巴依萊卡手和鼓手。学生时代的阿尔希波是个精力旺盛的孩子，他家房子周围的园子都他要负责管理，一群牲畜也需要他来照管。

在戏剧舞台上，阿尔希波始终不变的演出伙伴是加林娜·普拉查克，她是一位身材苗条、活泼、开朗的姑娘，拥有取之不尽的想象力，一头黑色的蓬松的头发编起来扎成两个辫子，灰色明亮的大眼睛一下子，仿佛一下子就能刺穿阿尔希波的心。

迷恋、好奇心强，这是同村人所指出的阿尔希波年轻时的不同寻常之处。许多人都认为，他将来一定是一个大领导。

在十六岁的时候，阿尔希波告别了家乡萨瓦尔卡村，开始了“我的大学”。他前往白色教堂（地名）的职业技术学校学习。

他的诗歌创作呢？为什么选择职业技术学校？原因有很多，但从根本上说，不是留里卡选择了生活，而是生活选择了他。他的家乡周围没有文学学院，而且在年轻的苏维埃，当时的年轻人对技术的兴趣更加浓厚：无线电、电气、飞机设计……吸引着无数有为的年轻人。

后来，留里卡本人这样解释他当年的选择：“我清醒地看到了自己从事文学的可能性。”

继AL-7后由留里卡主持设计的又一款享有世界声誉的发动机AL-21。该发动机现珍藏于柏林航空博物馆

装备TAL-21发动机的苏联垂直起降战机雅克-38，这是苏联海军航空兵第一款也是唯一一款可供服役的垂直起降战斗机.同时也是苏联第一种实用化的固定翼舰载机

尽管后面的人生走上了另一条路，但留里卡毕生从未与文学艺术分开。文学存在于他家里面丰富的藏书里，存在于在他的语言里。他善于使用精确而标准的语言。而剧院则始终是留里卡后来家庭生活的重要内容。

（未完待续）

安东诺夫An-178运输机 （摄影/王健强）