呼唤人性场所的城市公共空间设计

张垒

呼和浩特市规划局回民区规划分局 内蒙古 呼和浩特 010010

在城市公共空间设计中要“以人为本”，是“人性化”的另一种表达方式。

一、城市公共空间的现状特点

1.1 公共空间设计缺少对人的关怀

在城市迅速推进的过程中，城市空间“千城一面”的现象愈演愈烈，在设计过程中，常常把关注点放在“做什么”的问题上，即如何做好一个城市公共空间的设计，而很少去研究设计与人的关系，以及设计对人的意义。

1.2 公共空间缺乏场所的营造

场所之所以成为场所，在于它是人们活动的场所，在于它提供人们活动的空间，因此，富有“场所”意义的公共空间，要从人的尺度、人的行为、人的心理考虑，从而设计出一个积极的公共空间，不仅仅让人参观，而要让人参与其中，成为其中的一部分，让人愿意在这个空间停留，强调人在空间中的感受。

1.3 形式主义泛滥

我们在学习中要养成良好的思维习惯，要认真地去思考，思索，它为什么这样做，这样做的目的，意义何在等等。不要什么都是“拿来”，不妨多问几个“为什么”，这是在学习中我个人的一点思考。

经济、适用、美观，这是设计人员经常考虑的三大要素，当人们仅仅单纯地强调“美观”，将“美观”作为第一位思考的问题，“形式主义”便产生了，而单纯的形式美是不切实际的，形式应在经济、适用的基础上，应融合于自然风景之中，才能为大众提供舒适宜人的城市公共空间。

二、 “以人为本”、构建城市公共空间与环境

2.1 可持续发展

城市公共空间是城市必不可少的空间，也是城市生活的重要组成部门，随着社会的进步，城市的发展，大众要求的不是一般意义上的空间，而是高质量的公共空间，与人的工作、生活、休闲、娱乐等相关，因此，公共空间的设计任重而道远，意义深远。

城市公共空间的可持续发展来自于人自身的持续发展，人是公共空间的使用者、参与者，人的因素构成了城市公共空间的发展动力。

“可持续发展”是指既满足当代人的需求，又不损害后代人满足需要的能力的发展。也就是说，经济、社会、资源和环境保护协调发。可持续发展的核心是发展，但城市发展过程中，城市发展速度与质量是难以调和的矛盾，公共空间的发展也不例外，片面强调了速度，虽然城市功能已逐步完善，但空间与环境却无法满足市民大众的休憩、娱乐、心理等需求。

公共空间在体现人性化上，应该结合地域特点，真正身临其境，体验当地人的生活，才会有符合地域特点的公共空间。

2.2 城市记忆、城市文脉

“记忆”，一个并不陌生的词汇，在城市发展建设中使人们感到另类，不和谐。还让那些想把城市“推到重来”的人颇为反感。卡尔维诺在《看不见的城市》里说：“记忆的潮水继续涌流，城市像海绵一样把它吸干而膨胀起来，然而这城不会泄露它，只会把它像掌纹一样藏起来。写在街角，在窗格子里，在楼梯的扶手上，在避雷针的天线上，在旗杆上，每个环节依次呈现抓花的痕迹，刻凿的痕迹，涂鸦的痕迹．．．．．．”。

记忆是一个城市的灵魂。人们评论一个城市，或许不是依据显示的表象，而是记忆的现象；记忆中最持久的组成，无疑是人的因素，一代代人创造城市之后，纷纷离去，却把记忆留在城市中，承载这些记忆的都是组成城市的各种建筑形式与空间类型。

文脉是任何一个民族，一个地区，一个国家，一个城市的历史积累，它传承着人类的传统、文明。公共空间应当体现一个城市的文化内涵，文明传承，反映当地的人文精神，体现地域民族风情。当今形式与风格像多元化发展，如何定位，如何传承文脉，其根源又在哪里，这需要很好的回顾历史，把握历史，在历史中寻求答案。充分挖掘当地文脉，把文化传承下去，避免营造出没有文化的“断代史”，使公共空间表现出一种连续性和稳定性特征。

2.3 尺度要求

以人为本，就是以人的感受作为基本出发点。尽量创造使人们可以自由参与其中的空间，使自身的行为与空间环境相结合，这种身入其境的体验最深入人心。比如在公交站牌下供人休息的座椅、人行道上的无障碍设计等均是贴心的、人性化的设计。

塑造近人的空间尺度，人在空间中活动，是否方便、舒适、宜人，答案就在空间尺度之中。小尺度的空间使人感到亲切，给人安全感和归属感，过大的空间尺度容易使空间变得消极，让人望而却步，心生畏惧，不敢靠近。

2.4 空间与环境

城市公共空间与环境的构建是现代城市开放化、自然化、人居化的综合体现。积极的城市公共空间与环境，不仅提高城市的品味，推动经济发展，而且令广大市民享受到美好的休闲空间与环境。丰富的人性化公共空间和自然环境无疑成为当代人的新追求。在经济高速发展、城市化迅速推进的形势下，城市发展建设中要降低建筑密度，要保留城市中的自然景观，要开辟生态性广场、公园和绿地等公共空间。

三、结论

在我国的城市化进程中，城市建设如火如荼，但由于种种原因，不切实际，盲目跟风；目光短浅，只顾眼前的经济利益；设计人员的经验主义和以自我为中心等，往往造成城市公共空间不方便使用，甚至于只能看不能用等现象。

这种现象正在日益受到重视并有所改进，真正做到人性化，以人为本，具有人性场所的公共空间设计在路上。人是城市的主体，大众作为城市的使用者，也是城市公共空间的享用者，让公众参与其中，优化城市公共空间。