公路施工中混凝土施工管理要点探究

刘贵军

摘  要：从我国当前的公路工程来看，混凝土施工已经成为路面施工的要点内容，对其施工质量进行控制是保证公路工程整体质量以及使用性能的重要手段。混凝土路面与其他路面相比，具有。较好的耐久性与稳固性，可以有效提升公路工程的使用寿命。为此，被大量应用到路桥工程建设中。在具体施工管理工作中，也将混凝土施工作为了管理的要点内容。文中，在针对公路施工的混凝土管理现状进行分析之后，又对稳凝土施工管理的要点内容进行探讨，希望可以保证混凝土施工技术的有效应用与开展，全面提升公路工程的施工质量。

关键词：公路施工;混凝土;管理要点

在交通事业快速发展的基础上，公路工程的建设规模以及建设量也在逐渐增多，这也在一定程度上推动了我国社会经济的发展进程。而在公路工程施工的过程中，混凝土施工作为公路工程路面施工的要点内容，对其施工质量进行严格控制显得尤为重要。这就要求在公路工程建设的过程中，需要加强对混凝土施工的管理工作，对于混凝土施工中可能存在的隐患问题进行严格控制，从而提升混凝土施工的整体质量，为我国交通行业的健康发展提供保障。

一、公路施工中混凝土施工管理现状

1、施工队伍管理体系不够完善

公路工程的建设规模较大，且工期较长。在实际进行工程建设时，要想保证整体工程质量，就必须依据工程的施工标准要求，对施工人员、施工材料以及施工工艺进行有效选择。同时，参照公路工程的具体施工条件，对施工方案进行有效确认。然而，从我国当前的公路工程施工情况来看，大部分企业在工程施工前期，并没有根据施工特点以及施工需求，制定合理的施工方案。相关施工人员在开展具体施工作业时，没有一定的标准作为参照，这必定会对施工人员的作业行为造成影响。盲目施工的现象较为常见，对整体施工质量造成较大影响。另外，部分施工企业虽然制定了施工方案。然而，在具体方案落实的过程中，却存在很多弊端，并不能对施工人员的作业行为形成有效约束。这些问题均会对公路工程的整体施工质量造成影响，导致施工作业的过程中，质量问题频繁发生，严重的还可能产生安全事故问题，对施工作业人员的人身安全造成影响，这无疑会增加企业的成本投入，对企业的经济效益造成较大影响。

2、混凝土配比管理不合理

在配置混凝土时，通常需要依据一定的混凝土配合比，将公路工程施工中采用的水泥、砂石等全部投放至一处，然后利用搅拌机进行搅拌，以形成一种均匀质地的混凝土。混凝土配合比直接影响着混凝土强度，但我国当前有许多施工单位在公路工程施工过程中，相关调配人员并未严格依据有关规定对混凝土原材料组合进行仔细的控制，导致混凝土比例存在不合理的现象，进而对整体混凝土施工质量造成较大的影响。

3、对施工技术的管理工作有待改进

对于公路施工混凝土施工技术问题，主要是由于管理力度的不足与管理表面化而导致的。近年来，在我国建筑行业发展过程中，普遍存在“重经济、轻管理”现象，这主要是由于施工企业领导忽视其重要性而导致的，其认为工期的缩短与工程成本的降低才是工程管理工作的主要目标。此种管理模式下，混合料的压实及钢筋混凝土铺装等方面的问题层出不穷，不仅增加了工程混凝土施工所产生的噪音，还无法确保施工质量，平整度也相对较差。

二、公路施工中混凝土施工管理措施

1、健全技术管理体系

为了保证公路工程建设项目的顺利开展，在具体施工前期，应该做好施工技术管理工作。即在工程前期，根據具体工程的施工标准要求以及混凝土施工的规范要求，对混凝土施工中的要点内容以及技术规范进行确认，从而制定针对性较强的技术管理体系。除此之外，还需要设立相应的监督体系，确保技术管理制度的有效落实，对施工人员作业行为形成有效的约束，保证混凝土施工的规范开展。这可以大大减少混凝土施工中存在的安全隐患问题，对提升混凝土施工的作业效率也具有积极作用。

2、混凝土施工材料控制

在公路工程混凝土施工过程中，施工材料的质量直接影响着整体混凝土施工质量，进而对混泥土整体性能的发挥造成一定的影响。此情况下，为了保证混凝土性能满足公路工程设计要求，确保工程施工质量，必须不断增强对混凝土施工材料的管控。对于施工材料质量控制，主要包括以下措施：对于水泥材料的选用，需要依据工程实际需求，并在依据工程设计要求强度的前提下，选用不同型号与级配的水泥，保证水泥强度满足工程设计规范要求;在将水泥应用于特殊工程施工之前，需要对水泥进行详细的测试，以保证水泥质量;作为混凝土施工的重要构成要素，骨料的质量直接关联着混凝土工程的强度。因此，在选用粗集料时，需要先检验集料的级配、最大粒径、针片状颗粒含量以及质地等参数。此外，在选择细骨料时，还应当仔细的检验细度模数、含泥量等相关内容，特别是要将混凝土含泥量控制在规范允许范围内。在进行混凝土拌合操作时，可用饮用水直接拌合，如果采用非饮用水进行拌合操作，还需要对其进行严格的化验与检查，以保证应用水质量。

3、加强混凝土施工现场以及维护环节管理

对于混凝土建造的构件，在进行裂痕防控作业时，对于已经修筑好的构件，必须对其进行合理的维护处理，也就是做好构件湿润处理，并定期浇水。在公路混凝土工程施工过程中，如果构件较大，则需要修筑专门的蓄水工程，以保证构件的湿润。对于构件养护工作，通常需要维持30d。如果由混凝土修筑的构件较厚，还需对其水化热进行仔细的计算，并且还要对温度差距进行严格的控制。此外，如果外界温度较低，此时还需要通过蓄水来维持构件温度，或者是采用较大面积的膜体、浸湿的麻布，完全笼罩构件，确保构件外层、内部温度的一致性。

4、发挥监理的作用

混凝土施工管理工作，除了要对施工现场的作业行为进行约束之外，还需要起到一定的质量监督作用。对于施工场地中存在的质量问题进行严格控制，一旦发现存在施工问题，需要及时联系作业人员进行修补。尤其是对于混凝土表面存在蜂窝或者损坏的情况下，施工人员需要根据监理工程师的指导，对损坏部位进行及时修补，并且对损坏部位以及修补过程进行详细记录。具体修补过程中，要将混凝土缺陷部位的杂物全面清除，主要可以采用钢丝刷或者加压水枪对缺陷部位进行清理，将表面滴混凝土砸除之后，利用清水冲洗，将与施工作业中配比相同的混凝土材料作为填料，对缺陷部位进行填充，抹平之后对其加强养护，确保混凝土结构的整体性。

结语

混凝土施工作为公路施工中的要点内容，对其施工质量进行控制是保证公路工程整体质量的重要手段，为此，在进行公路施工的过程中，相关管理人员需要加强对混凝土施工管理的重视，降低混凝土施工作业中存在的隐患问题，从而提升混凝土结构强度以及稳固性，为公路工程的健康发展提供保障。与此同时，也可借助混凝土施工管理工作的开展，来提升混凝土的应用性能，使其在道路工程中的应用效果越来越突出。

参考文献

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[2]曾书华.高速公路工程建设混凝土施工技术探究[J].企业文化旬刊，2017（1）.