“一带一路”建设与国际物流新机遇探析

[摘 要]“一带一路”建设带动了我国西部的经济繁荣，增进了与沿线国家的友好协作关系，促进了中方与西方的经济往来与文化交流，也同时也为国际物流往来增添了新的机遇。随着“一带一路”建设的深入发展，其对于沿线节点城市的经济发展有着不可忽视的带动作用，其地区的物流行业也顺势而起。在全球网络化的今天，线上物流及电子商务贸易变成了“一带一路”沿线国家投入贸易的主要方式。

[关键词]一带一路;国际物流;经济发展;沿海地区

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.09.173

自改革开放以来，我国东南沿海地区经济迅速发展，商业机遇大大增加。由于大规模地进出口货物，东南沿海地区的物流业迅速发展，并已初具规模。我国的物流运输设施的优势，获得了最大限度的提高，物流运输体系的工作效率对此，本文深入研究了“一带一路”战略构想与国际物流新机遇。

1 国际经贸合作与物流发展

“一带一路”建设的推进与发展，带动了我国西部的经济繁荣，同时也现住扩大了我国中西部至欧洲与非洲的物流规模，增进了与沿线国家的友好协作关系，促进了中方与西方的经济往来与文化交流。当前，中国是“一带一路”沿线国家的主要贸易合作伙伴，也在“一带一路”的沿线国家中占有着较大的市场比重，是其主要的商品出口场所和资金来源地。“一带一路”沿线国家的发展水平参差不齐，各有优势也各有劣势，如果能根据各国自身基本情况，取长补短，互惠共赢，将会有力推动“一带一路”倡议迅速发展。

推进“一带一路”物流发展的当务之急，是增进各国政府的协调沟通，打通各国物流贸易通道，加快基础设施建设，保持资金的流畅与稳定。中国应当积极推进与沿线各国的新型贸易往来，扩建“一带一路”物流规模，致力于形成稳定、长期的贸易网络与资金链条。

2 物流发展后的城市机遇

“一带一路”经济建设渐入佳境后，必然会带动我国与沿线国家节点城市的经济贸易发展。随着时间的推移，“一带一路”建设深入发展，我国的沿海城市与发达城市已将部分产业转移到了我国的中西部地区，“一带一路”建设对于沿线节点城市的经济带动作用不容小觑。目前，我国的中西部城市已与周边邻近国家的节点城市形成了“一带一路”新型贸易网络，相信假以时日定会成为亚洲新型贸易窗口和物流枢纽中心。

基于当前“一带一路”建设对我国中西部城市的带动作用，我国应顺势而为，构筑中西部城市发展新模式，给予中西部城市更大的自由发展空间，建设横跨中国大江南北的贸易路线。着重建设城市基础设施及贸易基础运输道路，完善关口协作机制，巩固城市贸易资金链条。在西安等西部发达城市建設国际港务区，为其增添更多国际物流贸易合作机遇，这也将为“一带一路”建设贡献新的力量。

3 促进线上物流产业快速发展

在全球网络化的今天，任何一个国家的贸易往来和物流协作都离不开网络及电子商务的发展，同时这也是“一带一路”沿线国家投入贸易的主要方式。我国近年来的国际商贸往来政策，为线上物流产业带来了重大的发展机遇。作为“一带一路”经济建设的领头羊，我国政府更应高度重视我国的电子商务发展和线上物流业的发展，大力推动我国的跨区域、跨国别、跨海陆的线上物流发展及经济延伸。

然而，随着我国线上物流产业的快速发展及日益繁荣，新的挑战也接踵而至。飞速运作的线上物流贸易，严格考验着我国线上物流产业运作体系及电子商务运作体系的成熟。而在与沿线国家的物流往来中，贸易摩擦也无法避免，这要求我国“一带一路”沿线物流公司需要提高专业水平，提高法律意识，完善物流贸易链条，严谨对待与“一带一路”沿线各国的物流贸易往来。

4 完善物流基础设施建设

面对“一带一路”经济建设飞速发展的趋势，我国的国际贸易物流基础设施建设也应当提上日程。国际贸易物流基础设施建设包括高速公路、铁路、航空港务区的建设。完善国际贸易物流基础设施建设，可有效提高“一带一路”物流贸易的营运能力和货物周转能力，是构建国际物流体系的基础。

除了加快国际贸易物流基础设施建设外，政府还应加大对我国民营企业的支持力度。我国的民营企业近年来发展迅速，为我国的国际经贸往来发展贡献了杰出的力量。政府可以通过扶持民营企业，给予其一定的优惠政策与现实帮助，增强其国际竞争力，从而促进我国的经济发展，提升综合国力。

5 国内物流行业运输方式的自主革新

随着“一带一路”建设的深入推进，我国中西部地区的物流行业顺势而起。曾经的西部地区国际贸易往来，往往只是采取传统而单一的运输方式，如海运和空运。此类运输方式，时间长，费用高，还需要较多的人力物力支撑，是性价比较低的运输方式，也是国内各家贸易物流一直研究解决的问题。而自中欧班列开通以来，便一跃成为炙手可热的运输方式，由于其运输时间短、运输费用少，如今已经成为中西部地区最具有竞争力及最高性价比的运输方式。这一成功的例子提醒了我们，国内物流行业运输方式的急需自主革新，只有从根本上节约成本，最大限度地提高物流运输设施的优势，增进物流运输体系的工作效率，才能提高竞争力，在激烈的国际贸易往来中站稳脚跟。

6 维护安全的贸易环境

如今的“一带一路”建设虽然大体上繁荣稳定，但仍旧会有个别的不法问题出现，如国别歧视、不平等待遇等各种各样的风险。这些风险严重打击了我国的“一带一路”物流建设与发展。对于此，中共中央在2015年出台了相关政策，构建一个法律安全一体化的国际贸易防御体系，旨在保护我国国际贸易安全，维护“一带一路”贸易的和平与稳定，力求公平公正的解决“一带一路”贸易过程中出现的国际争端。而面对各类风险，也要求我国物流贸易企业做好准备，面对不公迎难而上，学会利用法律武器捍卫国家利益。

7 结 论

如今，“一带一路”建设已经成为国家发展战略的大背景。“一带一路”建设，对我国经济的带动作用不容小觑。随着网络技术的进步，电子商务成了“一带一路”贸易的主要方式之一，推进着经济的前行。同时，我国近年来的国际商贸往来政策，为线上物流产业带来了重大的发展机遇的发展，我国中西部地区的物流行业如雨后春笋般飞速发展。只有优化物流运输体系，增进物流协作效率，才能提高竞争力，在激烈的国际贸易往来中站稳脚跟。

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[作者简介]郑昌（1975—），男，汉族，江西抚州人，硕士，教师，助教，研究方向：国际物流。