泸州港口工作码头发展现状及对策分析

张文

【摘 要】港口的功能决定着港口产业的未来和发展。以港口建设为导向，各种因素的集聚不仅可以带动区域经济发展，而且成为区域的核心竞争力。

【关键词】泸州港；港口设计；工程方案

一、研究现状及其意义

港口是一个国家的重要基础设施。起初，港口的功能主要是进行改变货物的装卸、仓储等商业活动。随着时代的进步和发展，大量的企业倾向于在港口附近建设以降低成本，从而生产出以临港产业为代表的港口。当港口发展到一定程度，就会成为一个巨大的物资配送中心，吸引大量周边资源，促进相关服务业的快速发展。我国沿海岸线总长18400公里，对外开放港口140多个，港口泊位36400个。这种地理优势使得运输成本低廉，从而水路运输成为中国发展国际贸易的捷径。而泸州地理上属于长江经济带的港口城市，位于四川省东南部、川渝黔滇交接处，长江和沱江交织之点，同时还东邻重庆，南接贵州、云南，西连宜宾、自贡，北近重庆和内江，是成渝经济区南部城市群中唯一位于四省市结合部的中心城市，也同时处在成渝经济区、南贵昆经济区、长江经济带三大经济区域的重合叠加部。地理位置优越，是连接长江经济带，融入海上丝绸之路经济带的重要区域，而且还是是四川省第一个大型港口和集装箱码头，国家二级水运口岸。拥有极大的发展潜力，因此对于泸州港口的研究和分析，不仅是形势所需，而且对于我国港口的发展未来，具有有一定的启示作用。

二、主要制约发展因素

泸州港虽然发展前景一片良好，但仍有一些需要改进的地方。第一是基础设施功能没有得到有效落实。港口基础设施是港口发展的硬环境，它反映了港口基础设施条件，包括装卸设施能力、仓储设备能力、机械效率、港口泊位等方面。受航道等级、港口建设、区位因素等多方面影响，泸州港水运优势未能有效发挥，部分港口配套设施工程，如深水泊位、大型装卸设备、港内集疏运网络等还不完善。第二，相似的竞争者竞争太激烈。泸州港与重庆港、宜宾港、乐山港的腹地在同一港口群内重叠。交通运输分工不清，规划能力过剩。泸州港与周边港口的同质化竞争使得泸州港面临着巨大的挑战。第三，交通系统不健全。港口的快速发展需要一个连接良好的内陆配送网络来促进货物的运输和转运。而高速公路和铁路网络在重庆，宜宾和乐山都优于泸州。第四是资源利用率低。泸州港定位为长江上游航运中心重庆港的“组合港”、长江中游航运中心武汉港的“喂给港”。但泸州港口码头分散，以煤炭、矿山建设、临港化工运输为主，分工不清，合作能力低，港口集约化程度低，资源利用率低。随着中国海洋意识的不断提高，政府在港口建设上的投入也越来越多。海上丝绸之路、长江经济带等战略的制定，为沿海沿江港口的发展提供了良好机遇。港口产业应抓住机遇，立足优势，积极行动。在政府提供大量政策支持的基础上，积极创新，吸引资源要素集聚，提升综合实力。要实现港口与城市的互动发展，必须适度推进港口基础设施建设。为此，应积极推进航道和码头建设，提高港口通航能力，优化布局结构。港口本身只是一个节点在交通系统中，以确保彼此在港区后方，确保系统中每个节点是光滑的，原始运营方案需要加速升级，提高现代港口的技术内容，将“数字端口”作为系统工程来完成。形成良性的港口竞争机制，寻求在长江港口优势互补的合作，将有利于提高泸州港口的服务水平，加快国际贸易的发展与进步，提高港口现有盈利水平的同时，还可以促进四川外向型经济的发展，加快长江经济带的战略深化。

三、应对对策及方案

随着西部大开发战略，全面建设小康社会和实现经济高速发展的四川西部建设目标，腹地经济的快速发展，已经在泸州港口有所体现，比如吞吐量稳步上升，集装箱运输的发展势头旺盛，大部分能源材料，如煤炭、金属矿石、原油贸易增长迅速，依靠港口的优势，随着临港工业建设的显著加快和服务范围的不断扩大，泸州港的地位和作用日益重要。现已形成纳溪、龙江、泸县、合江、古蔺5个港区，共20个作业区，132个泊位，其中集装箱泊位25个，货物吞吐量达5475万t，集装箱吞吐量达40万TEU。

研究内容泸州港工作船码头工程设计方案，包括平面规划与布置、码头结构设计和结构方案选择论证。码头的规划与布置港口的总平面布置，应当考虑码头用地各组成部分之间的联系以及水域内设施与现有设施之间的联系。细节应该包括以下几点：（1）分析具体端口状态和问题，确定工程建设的意义。（2）对自然条件的分析，包括工程地理位置、水文和气象条件，泥沙运动，工程地质和地貌条件和地震条件。（3）确定货物体积和设计船型。（4）确定码头岸线位置和趋势，计算码头海岸线的长度和高度。（5）水区域布局，包括在码头前沿水深，水域的宽度在码头，停泊水域之间的连接通道。（7）考虑港口供电、照明、给排水、环保、消防、通讯、港区办公大楼预留员工及专用停车场等福利设施。（8）结合该地区的地质条件，要求进行两种不同的结构设计和选择，结构选择的一般原则是结构在技术上是可行的，经济上是合理的。（9）码头结构设计，检查其基础承载力、码头整体稳定性和构件强度。高桩码头采用横向搁板计算，重力码頭采用抗倾、抗滑、基础反力校核。（10）配筋计算：高桩码头应选择桩、梁或板钢筋之间的计算，垂直码头应选择沉箱或卸荷板加固。

主要实施步骤及注意事项：（1）首先分别计算两个项目的数量（开挖，填充，每一种组件工程数量和现浇钢筋混凝土预制工程数量），然后计算每个项目的单价根据配额。（2）通过技术经济比较，给出推荐的码头结构方案和研究方法手段。（3）实地考察和记录数据，分析出制约泸州港口发展的现状及存在的问题。（4）分析国内工作船码头的发展现状和当前主流发展的工作船码头优势。（5）根据近年来工作船码头的发展现状，找出优势和劣势，以便促进优势，避免劣势。（6）对工作船码头有相当深厚的了解后，将预设方案进行比较，并根据技术和经济的比较给出最优方案。

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