大众CC无钥匙进入系统不起作用故障诊断

徐炬

汽车无钥匙进入系统，简称PKE。它不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说智能卡。该钥匙采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度地提供便利和安全。

无钥匙进入系统有它独特的优缺点。优点1：不用掏出钥匙开车门，提高了方便性;优点2：传统的机械钥匙是可以被复制的，但是电子钥匙设置了加密技术，安全等级提高了很多，很难对数据进行破解，所以它比传统的机械钥匙要更安全。无钥匙进入系统也存在一些比较尴尬的情况，也就是它的缺点。缺点1：由于没有像一般汽车拧钥匙这个步骤，所以一旦把车钥匙落在车里，就给了坏人可乘之机;缺点2：无匙进入不需要按键上锁，只要智能钥匙远离就能上锁，导致难以确认是否上锁成功，给不法分子留下可乘之机。

根据故障现象分析，无钥匙进入系统不起作用可能存在如下原因：

1.钥匙没电。

2.门拉手传感器有问题。

3.天线故障。

4.线路故障。

5.控制系统故障。

一、故障诊断过程

1.首先用VAS5052检查46-舒适系统，故障码。

2.根据故障码分析，我们知道此车左后门把手上没有传感器，考虑到是不是电脑读取错误导致，把左前门报成左后门呢！于是拆装左前门把手 查看插头处有腐蚀，处理插头删除故障码，故障没有排除。

3.查看培训资料充分理解无钥匙进入系统原理。

1）车外天线用于在开锁和关锁过程中，探测已授权无线收发器的点火钥匙。无线收发器的点火钥匙位置被区分为驾驶员侧，副驾驶员侧和尾门侧。

2）通过接触车门外把手内侧的传感器，KESSY-控制单元发出开门指令。

3）舒适系统控制单元向车尾控制单元发出“请开门”的指令。

4）车尾控制单元向车门控制单元发出开锁指令，车门开启。

4.用“引导性故障查询”检查故障码。

5.根据此故障码检查 R137行李箱进入及起动许可天线 ，测量R137插头线路没有电压信号，正常情况下应该有5V左右的基础电压，R137与J393直接连接。

测量R137到J393之间线路，发现有一根线路不导通，因此判断为线路故障导致。

二、故障原因分析

由于右后侧后备箱线路没有固定牢靠，导致后备箱开關时与线束干涉、线路断路。

三、故障处理方法

修复后备箱内R137R137线路。

专用工具专用工具专用工具/设备：VAS5052、万用表。

四、故障诊断建议

维修故障时不仅要有维修经验还要能正确测量，最主要的是维修设备要及时更新，避免版本问题导致维修方向出现错误。

责任编辑 朱守锂