高速公路视频监控系统的组建方案

尹劼

摘 要：因为我国的经济正在飞速发展，所以我国的民生得到了极大的提高，这就导致私家车泛滥现象的出现。但是这城市之中，即便是出现车与车之间的交通事故，也很少出现有人死亡的情况。但是在高速公路上不同，在高速公路上一旦出现车祸，基本是非死即伤，而且事后追究责任的时候往往会出现很多的麻烦，所以这时高速公路上的视频监控系统就显得极其重要了。

关键词：高速公路 视频监控系统 组建方案

中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2019）02（a）-00-02

根据我们的数据统计显示，从整体上讲，在高速公路上发生的车祸出现的死亡率要远远超过在城市之中车祸的死亡率。高速公路上的车辆行驶的速度都特别快，所以普通的监控系统很难捕捉到我们所需要的信息。综上所述，我们大家都应该了解到，高速公路上的监控系统对于我们来说也是十分重要的，应该建立一个怎样的高速公路视频监控系统就显得十分的重要了，建好之后我们应该如何去完善我们的监控系统也是十分重要的。

1 关于高速公路视频监控系统

1.1 高速公路视频监控系统回顾

正如我们所熟知的那样，高速公路上我们最常见的视频监控系统，就是我们经常提到的一个纯粹的模拟监控系统。这种纯粹的模拟监控系统主要是以视频矩阵为核心的。而且这种纯粹的模拟监控系统还有专用的硬盘作为录像机存储，使得这种监控系统的实用性极大地提高了。另外，这种模拟监控系统不需要单独的软件管理，全部通过专用键盘操作。但是我们所需要知道的是，这种模拟监控系统的配置相对复杂。因为通常这种模拟监控系统需要其他辅助设备，如图像分割器或者切换器和字符加法器等来扩展。但是这些辅助设备的信号容易受到干扰，很难进行长时间的录制，而且视频搜索也是非常不方便。而在今天，光平台的运用，已经逐渐成为视频监控系统所产生问题的主要解决方案。因为这种光平台，它集成了模拟矩阵和接入传输功能，采用全数据传输。而且光平台仍保持着模拟视频的实时性、平滑性和图像质量无损性等特点，再结合现如今的DVR存储器，形成了现如今最完整的视频监控系统。但是由于这些系统没有统一的技术标准，一些产品由于采用的技术方案不成熟，导致系统运行不稳定，缺乏兼容性，所以在我们使用过程之中的维护就相对比较困难。

1.2 全数字时代的高速公路视系统

正如我们所熟知的那样，现代的视频都是通过IP网络进行传输的，这种情况将直接导致视频监控系统向这个方向发展。这个方向就是系统软件的这个方面，即我们的系统必须由相应的软件进行配置和管理。但是这种软件的运行控制模式，也给我们带来了越来越多困难的应用功能，使我们的操作越来越复杂。所以现在一些人提出一种新的方案，这个方案就是网络化监控模式。这种模式的主要优点是整个系统的数字化，而且除了视频压缩编解码器外，它还会对视频质量产生一定的影响。无论监控范围如何，都能保证网络性能，几乎可以获得所有高质量的视频信号，然后将存储服务器或IP-SAN用于视频存储，再加上存储服务器的巨大的存储容量，可以实现长期的高分辨率存储。这种网络化监控模式实现了对省级乃至全国公路路网的监测，其他优点是数字视频信号便于多方采集，便于计算机分析，这种网络化监控模式进一步提高了视频监控系统的价值。

1.3 视频监控系统的发展

正如我们所熟知的那样，如今的公路视频监控系统，主要的发展方向就是网络化。目前我国的互联网系统和从前已经不一样了，现代的系统已经不再是以路段为单位，或者以区域为单位的联网水平了。现代的系统是以省级或者省级企业级为单位的全国性的联网系统。而且现代的这种网络化监测系统的目的和从前不一样了，现代的这种网络视频系统发展的目的，是为未来我们能够从网络上对公路进行监测和管理打下基础，从而实现更好地、更加轻松地引导交通流的目的。而不是像以前一样以单个路段为单位的那种公路视频监控系统。为了确保道路安全畅通，实现网络化监控目标，我们还有很多的问题需要我们去解决。第一个问题就是网络化监控中最大的难题，那就是异构系统的兼容管理问题。虽然我国实行五年规划以促进经济和民生的发展，极大地改善我国人民的生活水平，但是这也留下了一些问题。由于我国的公路建设，经过了几次五年规划，所以这就导致不同时期建成的公路，全部都是以当时的技术为准的，而且因为在不同时期，我们所能够雇佣到的工程队的技术条件都是有限的，所以这就导致不同时期建成的公路，采用的都是不同技术以及不同的视频监控系统。因此，我们为了解决网络化监控的异构系统的兼容管理问题，我们应该采取相应的方法进行调整，以解决网络化监控的异构系统的兼容性和接入问题。在现如今的视频监控系统的发展过程之中，我们还有一个比较经济的发展方向，那就是网络监控可对每个路段的监控视频进行采集，从而进行集中管理。这时我们可以获得大量的数据，利用这些数据，我们既可以对公路运营服务进行管理，而且我们还能够掌握交通管理信息、旅游信息、供应链管理信息等。这些信息都可以使一些相关行业的收入增加，如果我們再对这些行业进行系统的管理，就可以形成产业链，促进经济发展。

2 高速公路视频监控系统的组建方案

2.1 图像组播系统

我们应该知道，在高速公路上承载各种服务的网络主要是IP网络，IP网络有很多优点。其最主要的优点就是稳定性高，灵活性好，再加上现代云端系统的传输容量大，使现代的IP网络的发展更加如虎添翼。综上所述，IP组播技术的发展已经逐渐成为当今公路监控的必然趋势。

2.2 网络系统

我们可以构建出一种新型的网络管理系统，当我们使用这种网络系统时，可以无视通信链路的网络拓扑结构。这样所有的视频传输系统，都将被视为一个透明的传输链路，只有这样，我们才可以使每个编码节点以及前端的每个中心都独立出来，这样这些编码节点和前端都可以作为一个单独的模块，从而连接到整个网络。这样我们就可以直接连接新建道路前端节点或各级中心的网络，这可以使我们的视频传输系统非常方便地扩展和升级，并且不会对原有系统造成任何损害。而要构建这种新型的网络管理系统，我们只需要在原有的网络系统上做出一些改变即可，以下就是我们对于我们所做出改变的具体描述：由于视频传输需要锚定功能来实现，所以我们提出，通信链路和交换设备需要具备以下这样一个功能，即当没有解码器接收到信号时，编码器信号不能在通信链路上传输，并且要有一个装载直接截获信号。

2.3 虚拟矩阵系统

我们所提出的所谓虚拟矩阵，不是传统意义上我们所理解的那种矩阵，它是一个不需要建立物理模型的矩阵，是通过计算机的远程控制，从而实现矩阵功能的一种软件系统。它不仅具有物理矩阵的功能，而且操作简单、功能强大、成本效益高；它是专门为IP链路设计的系统，在未来的高速公路视频监控系统中，我们需要加入虚拟矩阵系统。

3 结语

上文所提到的这些高速公路视频监控系统的组建方案，就是笔者的一些个人的看法，当然这些想法并不是十分全面，但是其中也有很多的细节需要我们一起去探讨。因为我们的国土面积十分巨大，高速公路的线路也很负责，所以在改善高速公路视频监控系统这一方面，仅仅靠少数人的力量是远远不够的，我们还需要更多的专业人士加入我们的团队，同时笔者也希望有更多的人投身于改善高速公路视频监控系统的大军中。

参考文献

[1] 包志勇.高速公路视频监控系统设计方案[J].交通世界，2018（19）.

[2] 赵阳.视频监控系统的发展及在高速公路管理中的应用[J].财经界，2010（5）：219.