彩色压花沥青路面应用与发展

王超

摘 要：早在20世纪90年代，美国就已经开始研究并应用了彩色压花沥青路面技术。20世纪初这种技术被引进到我国，并根据我国的路面实际情况进行改进，开始在全国范围内推广。但是到目前为止，国内的彩色压花沥青路面还不是很多，人们对于彩色压花沥青路面的了解也不够深入。该文旨在介绍彩色压花沥青路面的材料与施工，并进一步介绍这种路面的优点与应用，还有其存在的不足，希望让更多的人了解到彩色压花沥青路面，进而促进彩色压花沥青路面的推广。

关键词：彩色压花；沥青路面；压花

中图分类号：U416 文献标志码：A

1 彩色压花沥青路面概述

早在20世纪50年代，欧美国家就开始着手研究彩色沥青路面，改变了长久以来城市道路路面给人留下的只有黑色沥青路面和灰白色水泥路面2种路面的呆板印象。彩色沥青路面主要有红色、蓝色、深褐色以及绿色等，城市道路路面彩色化让人看着赏心悦目，起到了美化城市的作用。西方国家由于宗教信仰的原因，城市里的建筑物总是涂刷得色彩斑斓，采用彩色沥青路面后，可以做到道路颜色与建筑颜色交相辉映，有效彰显了一个城市的特色与文化底蕴。

在彩色沥青路面基础之上发展起来的彩色压花沥青路面继承了前者的所有优点的同时，允许道路施工者通过压花与涂装技术，先利用加热机加热软化路面，然后使用专用模具在软化的路面上压印出类似广场砖、磨砂转、花岗岩等材料的立体路面效果。等到软化的路面冷却硬化之后，施工者再结合使用高分子聚合物材料和高强度耐磨材料在压花后的路面上进行涂装，使立体路面呈现出多种多样的色彩，甚至可以结合压花效果涂装出特定的符号、人物、卡通形象等，比彩色沥青路面更有艺术可塑性。目前我国城市的大型公园道路也常采用彩色压花沥青路面，既增加了道路的色彩，也具有醒目的导流指引作用。国内比较典型的应用例子有，武汉东湖绿道、广州彩色压花步行街、南京万达广场彩色压花人行道以及恩施彩色压花武警大院等。国内比較有名的、拥有先进彩色压花技术的企业代表有上海沥景新材料科技有限公司、河南路彩景观科技有限公司等。

2 彩花压花沥青路面的材料组成与施工

2.1 材料

2.1.1 石料

铺设彩色压花沥青路面最好采用彩色石料，但是彩色石料的成本太高，而且很少有石场能够提供彩色石料，采购起来比较困难，因此改为采购便宜量大的浅色石料。石料的直径控制在5 mm～15 mm。

2.1.2彩色胶结料

施工过程中获得彩色胶结料的方法是以石油化工产品为原料，采用特定的方法调配出与沥青性能相似的浅色胶结料。调配出来的浅色胶结料具有高黏性与高韧性，再与特定的颜料相混合，就可以用于铺设彩色沥青路面，其性能甚至优于一般的沥青路面。

2.1.3 颜料

颜料的选择应该根据实际需求来进行，如果用于铺设十字路口等路况复杂的路面，可以选择铁红色颜料，增加路面的醒目性。另外，颜料又分为有机颜料和无机颜料，有机颜料价格高昂不适用于马路路面的铺设，一般采用无机颜料，如铬红等。

2.2 施工

2.2.1 彩色沥青面层施工

彩色沥青面层的施工与普通的沥青路面施工基本类似，可以相互参考进行施工。摊铺前将底层打扫干净，涂撒一定量的乳化沥青，然后用摊铺机开始摊铺彩色沥青。摊铺一定面积后要及时用碾压机进行碾压，防止彩色沥青面层冷却后影响碾压的效果。

2.2.2 压花

压花之前要求将路面加热到120 ℃以上，最好不超过135 ℃，然后利用夯机将模具完全打压下去，保证压花深度一致。还要注意的是压花是大型作业，为了保证最后的美观性，应该每压花5次就进行一次校准，保证最后整体路面压花效果的整齐。

2.2.3 涂装

涂装流程比价复杂。路面压花成形后，需要进行路面的洒水清洁，等水分完全蒸发之后，首先进行底漆的喷涂，底漆的作用是保护沥青路面，同时还可以增加面漆的牢固性，使面漆不易被磨损或者被雨水冲刷。底漆喷涂完成之后，就是面漆的涂装，按照事先设计的图形和颜色进行涂装。这里需要注意的是，面漆不容易干燥，因此每完成一定面积的面漆涂装，就要要塑料膜覆盖好，防止面漆被污染。

3 彩色压花沥青路面的优点与应用

3.1 划分不同性质的交通区域

彩色路面能够让机动车驾驶人员在最短的时间之内，分清楚自己在马路上的位置。因此在进行路面的设计时可以根据路面的不同交通性质涂装上不同的颜色。如靠左的车道可以涂装成红色，靠右的车道可以涂装成绿色；再如十字路口左转弯区域涂装成红色，右转弯区域涂装成绿色。这种颜色分明的差异性可以让司机一眼就判断出自己所在的位置，比现在马路上的双黄线更容易区分，比十字路口的转弯引导线更具引导作用，对于交通行车安全是非常有利的。

3.2 强调和警示

在学校附近马路、道路急转弯处、车流汇合与分流处、斑马线以及加油站等特殊地点附近的路边，一般会有提示标牌，提醒司机提前减速慢行。但是，实践证明，这种提示标牌的效果不是太好，司机在行驶过程中很少会注意到这类标牌。利用彩色路面的色彩特殊性，可以在这些特殊地点前后100 m以上的路面上铺设彩色路面加以区分，甚至可以利用压花技术在路面绘制出特殊地点的简易符号，以及限速的速度。司机在进入这种路面时就不会有忽视警示标牌的现象。

3.3 缓解疲劳

过去的马路要么是黑色，要么是灰白色，长途驾驶的司机长时间盯着路面时会产生疲劳感，进而诱发交通事故。在荒漠地区，公路更是让人产生麻木的感觉，一不留神就会掉进路边的沟里。如果在马路上分段铺设彩色压花沥青路面，每过一段路就铺设一段不同色彩的路面，可以引起司机的注意，缓解司机长途驾驶的劳累感。压花时可以适当将纹路压得深一些，使司机驾车进入这种路面时，强烈的颠簸感能让司机从昏睡状态中清醒过来。

3.4 提高亮度

人的视力范围与亮度是成正相关关系的，亮度越高，人所能看得就越远，能看到的细节也就越多。针对夜间交通事故多发的路段，可以在彩色压花沥青路面的亮色特点基础之上，加入荧光材料。夜间行车的车灯照在这种路面上可以起到反光的作用，增加路面的亮度，还起到了节约路灯照明能源的作用。同时，彩色路面所采用的亮色能把路面上的物体衬托得更加鲜明，减少司机误撞的可能性。

3.6 减少污染和噪声

普通的沥青路面轻质馏分含量较多，在太阳的照射下馏分挥发到空气中形成一种难闻的气味。而彩色沥青路面这种馏分的含量较少，挥发到空气中含量更少，人的嗅觉不会察觉到。另外，普通的沥青路面急刹车时摩擦噪声较大，而且容易留下车辙印子。彩色压花沥青路面由于涂装了高分子耐磨材料，汽车急刹车时不易留下车辙印子。而且路面进行压花之后，会有许多纹路凹槽，这些凹槽可以吸收刹车噪声。

4 结语

彩色压花沥青路面在美化城市道路、增加城市的活力、减少交通事故以及绿色环保等方面有着突出的优点，推广使用这种路面是一个城市繁荣发展的标志之一。但是这种路面也有价格昂贵的缺点，价格问题是这种路面目前不能广泛应用的原因之一。希望该文能够引起社会对于彩色压花沥青路面的关注，推动工程技术人员大力研发新型便宜材料，改进铺设技术，让铺设成本降下来，从而在更大范围内应用彩色压花沥青路面。

参考文献

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