1:12 Kawasaki Ninja H2恶灵骑士中的王者

2019-06-09 11:27何子铭
汽车与驾驶维修(汽车版) 2019年5期
关键词:川崎忍者油漆

何子铭

川崎重工业株式会社是日本历史悠久的老字号军工企业,起源于1878年日本明治维新时代,仅)欠于日本三萎重工,其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域。二战后川崎旗下的飞机制造公司开始进入摩托车行业,起初只是制造风冷四冲程的单缸托车发动机,在1963年收购了一家境况不佳的摩托车制造商后成立川崎摩托车有限公司。在日本四大摩托品牌中川崎摩托虽然只排名第四,但是川崎摩托却有独特的制造理念。川崎摩托从不生产小排量摩托车、商用摩托车和坐式摩托车。主要研究运动型摩托车、赛车和全地形摩托车等,虽然其产量小售价高,但是制作精良

KawasakiNinja(川崎忍者)是川崎摩托旗下的一个系列,川崎忍者H2是忍者系列中性能最强的街车,被称为“超级增压”摩托车。搭载一颗998 cc直列四缸发动机,配备双速离心式增压器。虽然在80年代汽车已经开始应用涡轮增压技术,但是忍者H2是第一款应用增压技术的量产摩托车。除了拥有足够强悍的发动机,忍者H2还配备了全方位电子驾驶辅助系统,包括防抱死系统、牵引力控制、发动机制动控制、川崎决速换挡器、电子转向减振器和启动控制等。车体采用工程塑料外壳,车架为钢管格式架构和单侧摇臂。改款发动机拥有147 kW的最大功率,0-100 km/h加速仅需2.6 s,最高时速可达300 km/h左右。面對如此变态的速度,H2仍然是可以合法上路的公路摩托车。在H2之上有个更强的赛车版本H2R,除了发动机调校不同,H2R外观比H2更加凶猛。

如此暴力的机车不是任何人随便可以驾驭的,所以收藏一部模型也是不错的选择。青岛社出品的1:12 KawasakiNinja H2做工比较精致,模型主体为合金材质,车壳、发动机和车身框架为塑料材质。模型整体视觉效果尚好,每一个棱角都在展现川崎忍者H2的锋芒,硕大的排气管告诉世人它有多么凶猛。模型车头灯罩、反光镜及风挡为独立塑料零件,大灯及反光镜上的转向灯采用银色油漆分色。仪表盘采用贴纸刻画,车身Kawasaki和Ninja H2标志采用移印工艺,字迹刻画清晰。油箱盖为独立塑料零件,并做分色处理。尾灯采用分色透明塑料零件,而车尾转向灯同样采用银色油漆分色。车身整体采用灰色金属漆,漆面颗粒非常细腻,散发着忍者H2幽灵般的气质。

车把连同前叉臂为一体塑料零件,但细节刻画较为细致。发动机整体为塑料材质,采用银灰色油漆分色,而黑色部分则是塑料原色。发动机上印有SUPER CHARGED,这是忍者H2发动机暴力的根源。车身框架及车壳为单独的塑料零件,并做了相应喷漆处理。值得一提的是后悬架为可动独立弹簧悬架,弹簧阻尼适中且可动行程较长。侧支架为可折叠结构,可为模型提供支撑力。排气管为独立塑料零件,采用电镀油漆分色但是效果欠佳,塑料感略强。

模型车胎采用橡胶材质,但是制作的却是赛车专用光头热熔胎,而非带有胎纹的公路胎。前后打孔通风刹车碟虽为塑料零件,但通过油漆分色效果还不错,并且前轮刹车卡钳还印有brambo字样。前后轮毂采用亮黑油漆分色,搭配绿色轮边十分动感。前轮转向非常灵活,后轮链条与齿轮为固定零件,不可随后轮一起转动。

模型整体做工比较精致,可动后悬架非常灵活,提高了模型的可玩性。漆面效果非常细腻,棱角也比较锋利,模型整体能够展现忍者H2的霸气。车架及轮胎细节展现很细致,只是车身个别零件塑料感稍强而已,但不影响模型整体展示的视觉效果。

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