火车票信息的可视化再设计研究

马晓文

摘要：本文的目的是从用户体验的角度对火车票的信息进行可视化再设计。方法：首先，使用非参与式观察法研究用户的使用场景，发现火车票现存使用问题，进而，对现有火车票票面信息进行梳理与分类，结合用户使用流程，得到火车票票面信息的重要度区分。结果：对火车票的信息重新进行可视化设计，提高用户使用效率与体验。

关键词：信息可视化;火车票;用户体验

中国分类号：J524 文献标识码：A

文章编码：1672-7053（2019）02-0147-02

随着我国铁道交通的飞速发展，在201 7年铁路旅客的数量已经超过了30.84亿。纸质火车票是乘坐火车的唯一凭证也是专业发票报销凭证，对旅客具有极其重要的作用[1]。火车票作为国家统一设计并使用的产品，使用群体基数庞大且分布广泛。由于其统一使用的特点，很少被人作为讨论的对象，但并不等同于其能很好的满足用户需求，因此对与纸质火车票进行设计研究有重要意义。

1 火车票使用场景研究

1.1 火车票使用流程

本文研究用户使用火车票流程的方法为非参与式观察法，该方法是在真实情况下观察和记录用户的行为和情景，但并不对他们的活动产生干扰。此方法能够免除主观印象的影响.更有效地发现客观事实。

笔者选择了一名被调查者，通过使用相机跟踪拍摄其从购买车票，直到到达目的地出站的全部流程。通过反复观察视频，梳理了真实场景下的用户乘车流程（如图1）。以使用车票为核心，旅客乘车的流程可以分为8个阶段：购（取）票——进站——候车——检票——找站台——找车厢——找座位——出站。

1.2 火车票票面信息分析

火车票目前共有三个版本，分别为软质车票，磁性车票和火车票[2]，其版本之间区别很小。因此，本文使用蓝底磁性车票作为研究对象（图2）。火车票票面信息非常复杂繁多，共有18种信息分别为：火车站代码、始发站、发车日期、发车时间、票价、售票渠道、提示语（限乘）、身份证号、乘客姓名、宣传标语、祝福语、车票代码、售票站点、检票口、车次、终到站、拼音站名、车厢号、座位号、座位等级、二维码。从现有车票的可视化可以发现，票面上的文字、图形和数字等并没有站在用户的角度对其进行设计。

1.3 火车票使用现存的问题

通过对被调查者所跟踪拍摄的使用流程视频反复观察，以及对票面信息元素进行分析，发现用户在使用过程中有如下问题：

1）信息层级混乱。旅客在乘车过程中会多次查看车票信息，票面中信息的排版没有突出重点，且留白不足。视频中发现旅客阅读票面信息时，视线停留时间很长，并且浏览时视线会多次反复（如图3），这对于旅客造成了工作负荷，增加了时间成本。

2）信息不易于阅读理解。票面信息多种多样，但在呈现方式上字体大小和字体设计不和谐，颜色和尺寸上为大小均匀的黑色字体，几乎没有区分，版面非常混乱。车站的环境嘻杂混乱，使用中会使旅客的理解效率降低，无法快速准确地获取有效信息。

3）携带不便。车票为纸质且呈卡片状，旅客在乘车过程中需要作为乘车凭证以及查看信息等用途多次被使用，反复拿取会增大车票丢失的隐患，若如图4所示，为保证安全将车票放入包内，则用户在拿出车票使用的过程也会更加繁琐。

2 火车票信息重要度区分

旅客在乘车的不同流程中会着重使用到不同的信息，因此根据场景分析将票面信息重要程度进行区分，见表1。从表中可看出，不同的乘车阶段场景所需信息不同，但幾乎在所有的场景下火车站代码、售票渠道、提示语（限乘）、宣传标语、祝福语、车票代码、售票站点和二维码对于旅客都是不重要信息。

在不同乘车过程中，旅客对的信息需求紧急程度也是不同的，则车票的信息也应该按场景进行重要度区分[3]。针对每个乘车阶段时间的紧张性，将用户在不同过程中的视线浏览追踪表现出来，且分为最紧急、紧急和不紧急三种表示方法（如图5）。根据乘车过程的视线浏览，可以发现车厢和座位被查看最多次且情况最紧急，始发站和终到站被看的次数虽少但也很重要。若旅客在紧急的场景下无法找到有效信息，则用户在场景中获得的不好的情绪会极大的影响正面情绪[5]。

3 火车票信息可视化策略

通过合理地组织界面中的各种元素来影响观众对信息的理解是视觉层次结构的目的。良好的视觉水平可以指导观众的观察轨迹并突出观众想要的信息[4]。故根据前文研究得到的车票信息重要度分类和用户信息浏览追踪图为基础，对火车票的信息可视化重新设计提出以下设计策略。

1）信息分区展示。如前所述，火车票上信息有18种，过高息密度会造成用户的认知困难，清晰的段落划分可以有效帮助用户有效区分不同类型的信息。因此，将信息按照重要度进行分类，将同一类的信息元素更加紧凑的排布，不同类型的信息相隔一定距离，可以有效地形成段落，使信息呈现更有节奏感，更便于用户视线搜索。人的关注点是在票面中心，因此重要且紧急的信息应该放在中心区域，起到突出作用，而次要信息与不重要信息分别放置于票面上方与底部，达到弱化不重要信息减少视觉干扰的目的。

2）文字样式优化。研究表明，文字的字体与字号对于人的认知理解十分重要。因此在文字的设计上对于同种类型的信息尽量采用同种的字体展示，体现出信息之间的相近性。文字样式的区别在视觉上不是最为显著，可以单独使用作为同类别的信息之间的区分也可作为不同类别信息的区分设计。对于重要的信息应采用相对字号大、加粗、颜色明亮等形式起到突出强调的作用。对于不重要信息则应使用字号小、颜色明度低的方式设计，以达到降低信息复杂度的目的。中国人的阅读顺序是“先上后下，先左后右”。因此，可以将重要信息与不重要信息按阅读特性排布，且根据将逻辑上更靠近的信息排布在一起，也更便于用户理解。

3）背景色块区分。研究表明，颜色在有视觉优先凸显性的表现效果。增加不同颜色的色块作为背景能够在视觉上形成不同区域，使不同类型的信息产生明显区别，让用户更快速的定位信息。背景色彩的凸显性强度是指与其他背景色及字体颜色形成对比的强烈程度，采用不同颜色或同一颜色的不同明度的背景色块，在视觉上可以产生色彩的之间的对比度作为区分信息重要度的表征。

4 火车票设计优化实践

综合以上设计策略，改良设计如下（图6）。根据第二部分火车票信息重要度区分的结果，将票面上的18种信息分为三组：重要信息（始发站、终到站、发车时间、到站时间、检票口、车次、车厢号、座位号）、次重要信息（发车日期）和不重要信息（旅客姓名、身份证号、售票渠道、提示语（限乘）、宣传标语、祝福语、二维码、售票站点信息）。

首先，信息分区展示。将同一类别内的信息在纵向空间中更紧密的排布在一起，横向空间按照人的阅读逻辑顺序排布，如检票口、车次、车厢座位号。不同类别信息之间的间距拉大，形成3个不同的段落。将最重要的信息排布在票面中间部分，并占有大部分票面面积让用户一眼就能看到。次重要信息发车日期放在票面上方，祝福语等不重要信息放在票面底部。

其次，优化文字样式。采用统一使用无衬线的字体，视觉效果更为清晰。分别使用3中不同大小的字号呈现信息。在重要信息中按照重要性和紧急度采用最大的和次大的2种字号并使用黑色加粗突出展示，解释性文字采用更小字号的灰色展示，减少视觉干扰。次重要文字采用了第二大字号、黑色不加粗展示。不重要信息采用最小的字号且不加粗展示，不占用视觉空间。

最后，背景色块区分。对于重要信息和次重要信息分别使用橙色的色块作为背景色，以达到一个视觉凸显的作用。使用两种不同的透明度，区分其重要程度。重要信息的背景色透明度更高，相应的可以捕获越多的注意力，而不重要信息没有背景颜色，达到了弱化的效果。

通过以上的设计方案，达到了有效地火车票优化设计效果，火车票信息呈现更清晰，重要性层次更分明、重点突出且易于辨认，符合人的认知特性，实现了可用性和易用性的目的。

5 结语

本文从用户体验的角度发现现存火车票在可视化设计上的问题，结合用户实际使用场景的对火车票的信息进行重要度分类，在满足能用性的前提下，达到了易用性和情感化的设计效果，改进后的设计可以有效地節省旅客的时间成本，获得更好地出行体验。

参考文献

[1]刘英伟.基于用户体验的火车票样式设计研究[J].数字通信世界，2018（9）.

[2]洪碧云，张杨.基于感性工学的火车票设计的喜好度研究[J].包装工程，2017 （06）：248-251.

[3]CHEN Xing-hai，HE Ren-ke，YANG Huan.Blend in UCI Situational Awareness Service BusinessModel Design Method[J].Packaging Engineering，2015，36（12）：74-77

[4] LEI Jing，LIU Wei，HUANG Dao-Ii.Web Information Arrangement，Color and Depth LevelEffects on Vsual Search Effiaency[C].Proceedings of the 15th National Conference on ImageGraphics，2010

[5]JOKINENJPPEmotional User Experience： Traits，Events， and States[J].lnternational Journal dHuman-Computer Studies，2015，76：67-77