多领域协调共赢 推动能源绿色转型

赵一农

近年来，在创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念引导下，不同行业之间的界限与壁垒被不断破除，很多领域的一些难题通过本行业的开放与共享、跨行业创新、多领域协调等，形成了多行业共赢的局面。电动汽车与充电设施领域也是如此，它们连接着能源与交通这两个传统行业，也将在我国能源低碳发展中发挥巨大作用。

首先，国家能源安全至关重要。从能源建设方面看，我国非化石能源已达到了7.56亿千瓦，其中风电1.8亿千瓦，水电达到3.1亿千瓦，还有4500万千瓦的核电、8000多万千瓦燃气发电。未来，非化石能源装机总量将超过煤电，2030年非化石能源在发电中的贡献率将超过50%。从电网方面看，我国已经形成了东北、华北、西北、华中、华东、华南六大区域电网之间的互联。我国的风电、光伏、水能大部分都在西南部、西部，我们通过大范围的输送通道把清洁能源送到东部中心，力争2020年清洁能源送电超过1万亿千瓦。从电力系统运行看，2018年我国整体用电量7万亿千瓦时，一直保持着强劲增长势头，其中，风、光、水、核等相对清洁低碳的能源发电量超过了2万亿千瓦时，占比将近30%。通过新能源消纳等方案，我国弃风、弃光指标逐渐优化。从目前能源绿色转型成效看，我国清洁能源产业在逐步推动我国能源生产革命、消费革命，我国正在构建清洁、低碳、高效、安全的能源供应体系，未来发展潜力巨大。

其次，交通领域绿色转型是实现我国履行能源转型的重要途径，发展新能源汽车是发展绿色交通的重要组成部分，对降低能源依存度，保证国家能源安全具有重要意义。2018年以来，我国新能源汽车产业快速发展，在各方共同努力下，电动汽车基础设施也发展快速，现已形成了全球最大规模的充电网络。北京、上海、深圳等地已建立相对完善的城市充电设施运行管理平台。

充电基础设施支撑了新能源汽车产业的发展，但是也面临一些问题。去年发布的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》提出，力争通过三年时间提升我国充电基础水平、产品质量，加快完善标准体系，全面优化设施布局，以显著增强充电网络互联互通能力，快速提升服务品质，完善发展环境和产业格局;并提出了六方面重点任务，即提高充電设施技术质量，加大大功率无线充电、智能充电技术研发及推广应用;充电基础设施运行企业全面提升运维水平，切实提升设施利用率和服务能力;进一步优化充电设施布局和规划;完善充电流程等，强化充电设施供电能力;提升互通互联水平;加快推进充电标准化进程，建立国家、行业、团体标准有效互补的体系。

我们提出了三方面的保障措施，即鼓励整车企业、充电设施运行服务企业、出行服务企业开展合作，创新推动建设可持续发展的商业生态环境;电网企业安装类似于核减表配置，满足电费降低抵扣需求;发挥联盟作用，特别是在互通互联方面，进一步推动充电互通互联，强化平台融合。

再次，近年来，我国风电、光伏发电等新能源产业发展迅速，但是能源有间歇性、随机性的特点，跟用电用户特性不太匹配，给电力行业调整带来很大压力。随着技术不断提高，作为未来解决调控问题的重要手段及提高能源电力可靠性的手段，储能在电力系统中将有广泛的应用场景。目前，储能的应用场景主要是供应侧、电网侧和用户侧三个领域。其中，用户侧储能主要是依靠峰谷电价引导实现储能设施在低谷时充电，在高峰的时候供电，从而改善电力系统的不规则性，提高电网高峰时段的供电能力，增强电网调峰能力及可靠性。

新能源汽车是可移动的用户储能装置，在电力系统中应用，未来统一调度管理将有很大的前景。我们将积极鼓励引导新能源汽车实现有序充电，发挥新能源汽车电池的储能作用，实现电网与新能源汽车之间的友好互动。

未来，产业发展一是要加大充电商业模式创新支持力度。我们将同多部门研究落实国家的相关政策，指导地方政府将购置补贴转为支持充电、加强基础设施短板建设以及配套服务等;同时督导车企深度参与运营，支持整车企业向充电服务商购买配套的整体服务方案，更好地发挥车企引领作用，实现车桩相随。二是要加快推进先进技术研发，比如柔性充电技术、无线充电及智能充电等。在重点区域和城市推动充电设施与电网互动。同时，加大技术研发，形成良好技术储备，以适应未来电动汽车大规模发展的需求，迎接新电动汽车时代的到来。三是在要在充电基础设施与电网互动领域加强示范工作，比如开展V2G相关工作试点，按照电力体制改革部署，让电动汽车参与有序充电，研究充放电对电动汽车电池的影响，在确保电池安全的同时，尽可能延长电池使用寿命。

（本文根据2019中国汽车论坛速记整理，未经本人审阅）