热辣新车

全新福特福克斯ST

全新福特福克斯在外形上与现款自产福特福克斯ST-Line基本相似，并将保险杠下方两侧进气口处的扰流饰板更换为黑色。同时，新车前脸的所有格栅均采用了黑色六边形蜂窝状设计，看上去更具侵略性。红色的“ST”标识依然放在了前中网的侧面，这与历代车型保持了一致。车身侧面多条腰线勾勒出扎实的肌肉感，并且搭配了大尺寸的双五幅式运动型轮圈，其中包括侣寸和19寸两种可供选择。车顶上方的扰流板、底部造型夸张空气扩散器，以及双边双出排气都增添了运动性。

内饰方面，全新福特福克斯ST保持了现款福克斯的整体设计，并采用黑色中控饰板、带有ST标识的三辐方向盘以及材质可选的Recaro桶形座椅。

全新福特福克斯ST将搭载23 L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为205 kW，峰值扭矩420 N·m，0～100 km/h加速将低于6s。传动方面，全新福特福克斯ST将提供6挡手动变速器以及全新的7挡自动变速器。

相比起普通福克斯来说，福克斯ST针对悬架系统、刹车和动力总成进行了强化。新车前端强度增加了20%，后部强度增加了13%，并标配连续阻尼控制（ CCD）和电子限滑差速器（ eLSD），以此为新车提供更好的操控性。

布加迪La Voiture Noire

布加迪La Voiture Noire采用了极为夸张的设计风格，通过拉长前悬的设计来使自身风格更加接近布加迪Type 57 SC Atlantic。前脸沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更多造型浮夸的设计，例如前脸更加复杂的线条、更多扰流翼片和进气口等。为了使La Voiture Noire拥有更为修长的车身尺寸，新车加长了前轮后端和车门前端的距离，以此来达到“长车头”的视觉效果，同时新车从车顶到车尾的弧线更加平缓，流畅的曲面使得新车后部看上去极具优雅感。此外，布加迪La Voiture Noire造型复杂的轮圈是通过3D打印制造而成。

而在车尾部分，布加迪La Voiture Noire的设计则更加的“简单粗暴”，新车采用贯穿式的尾灯，尾灯线条依据外凸式后轮拱的走势整体形成一道优雅的曲线，还将“BUGATTI”的LOGO放在了车尾中部，井内置了LED光源。此外，尾部格栅面积也异常夸张，其造型与车头相呼应。同时新车还配备了浮夸的中置6出排气，搭配下方大尺寸的扩散器，使得布加迪La Voiture Noire的车尾极富视觉冲击力。

动力方面，布加迪La Voiture Noire将沿用现款车型的8.0 L W16四涡轮增压发动机，其最大功率为1102 kW，峰值扭矩1600 N·m。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5CT6十分相似，“L”字形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，再搭配上层次鲜明的车尾线条，以及后扰流板和双边两出镀铬排气等设计，让车尾看起来动感十足。

由于目前仅曝光了一张局部内饰细节国，因此CT5内饰的全貌我们并不得而知。从图片中只能看出，电子挡把后方配备的是多媒体系统控制区域，其由多颗实体按键和一大一小两颗旋钮组成。另外，风尚版车型会采用米黑双色内饰，并配以木纹饰板以及镀铬装饰。

动力方面，新车将搭载2.0 L涡轮增压和3.0 L双涡轮增压两款发动机，最大功率参考CT6车型来看，或为177 kW和298 kW。传动系统则统一标配10挡手自一体变速器，同时部分车型还将提供四驱系统。

阿斯顿·马丁PROJECT

阿斯顿·马丁AM-RB 003车身造型流畅而扁平，整体设计是為了满足更好的空气云刀力学效应，并且具有十分夸张的视觉效果。新车的前脸采用了与阿斯顿·马丁Valkyrie相似的设计，车身上半部分由流畅的线条和曲面构成，同时在前脸下方以及车身侧面等部位均设计了大量结构复杂的扰流翼片，来自F1技术的空气动力学设计将为阿斯顿·马丁AM-RB 003带来更强的下压力。车尾采用了更为夸张的设计，车顶后方带有“鲨鱼鳍”状散热片的排气和下方尺寸巨大的扩散器让新车具有更劲爆的视觉效果。同时，横置LED尾灯上方的一体式后扰流板由可变式软性材质构成，后扰流板会跟随气流的改变产生一定形变，以此为新车带来更大的下压力。

内饰方面，全新阿斯顿·马丁AM-RB 003的内饰设计也同样富有科技感。新车采用了非圆形的方向盘设计，同时分别在仪表、方向盘中央以及中控中央设置了三块不同大小的显示屏。而座舱采用Apex Ergonomics（极致人体工程学）的设计，将为驾驶者提供更好的驾驶体验。内饰大部分材质均由3D打印制作，除了满足复杂的内部设计以外，还为新车的内饰带来了50%以上的减重效果。

动力方面，全新阿斯顿马TAM-RB 003将搭载一款基于V6发动机的混合动力系统总成，不过遗憾的是，具体数据目前暂未公布。不过我们大胆预测一下很可能是基于F1赛车的动力单元改进而来，如果是那样的话，将会让所有人为之疯狂。

科尼赛克Jesko

科尼赛克Jesko采用了非常夸张的外观设计风格，车身整体以流线型的曲面作为设计元素，并加入了大量空气动力学套件。前脸配备了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李厢盖散热口等。同时，新车狭长的头灯位于前脸两侧，搭配前脸富有张力的线条具有不错的视觉效果。车身侧面造型与科尼赛克Agera车型较为相似，圆弧形的车顶延伸至车尾，同时还在侧面加入了更多的空气动力学套件。而在车尾部分则采用了比以往车型更加夸张的设计，硕大的尾翼连接至车顶后方，新车尾部采用了更为圆润的设计，小尺寸的尾灯置于尾部翘起的扰流部件中，也增添了新车的层次感。

科尼赛克Jesko的内饰采用较为简约的设计，并采用了全液晶仪表盘，以此来突出新车的科技感。同时，新车还配备了9英寸的SmartCenter中控液晶屏，其内置了多媒体控制、蓝牙连接、车辆模式控制等功能。

动力方面，科尼赛克Jesko搭载了一台5.0 L双涡轮增压发动机，其最大功率为954 kW（添加E85生物燃料时可达到1 193 kW），最大扭矩1500 N·m。同时，新车还配备了创新科技的9挡LST变速器，该变速器通过改变离合器和齿轮啮合机制来实现更快速的升、降挡，由此提升车辆性能。科尼赛克JESKO