了不起的马斯克

21CBR：你曾表示马斯克对社会的贡献大于乔布斯，其原因是什么？

哈米什·麦肯齐：是的，未来人们会意识到，马斯克对社会的贡献要比乔布斯重要得多。在乔布斯的领导下，苹果制造出非常了不起的设备，把互联网装进了人们的口袋，这对商业、娱乐、媒体的发展以及社群的沟通方式都产生了极为深远影响。在技术领域，基于iPod和iPhone也衍生出了很多新型行业。但是，聚焦于解决气候变化的问题上，这些领域都不如能源领域重要，而这正是马斯克持续努力的方向。

特斯拉开启了向电力交通的转变，这一转变有可能终结化石燃料在世界能源经济中的主导地位。假设这一转变最终取得成功，将具有跨时代的意义。从对社会发展的重要性来看，马斯克理应广受赞誉。与此同时，马斯克还达成了SpeaceX计划，该计划搭建的火箭能够自主着陆到发射架上，进行回收利用，而且他还正努力将人类送上火星。

21CBR：特斯拉公司的财务状况一直引发媒体关注，他是一個优秀的管理者和经营者吗？若是马斯克的好友，会给他怎样的忠告？

哈米什·麦肯齐：我觉得马斯克并不是一名出色的经理人或运营官。关于特斯拉效率低下的新闻比比皆是，包括各种辞退员工和高管离职的传闻。一直以来，特斯拉的高层管理人员流动频繁，那显然不是个容易待的地方。

如果我是马斯克的密友，我会建议他找一个负责管理公司日常运营的CEO，让他掌握重大决策权，包括如何进行内部沟通，这样马斯克就可以专注于产品和工程。目前的特斯拉总裁格温·肖特维尔在SpaceX担任的就是这样的角色。

不过，尽管如此，马斯克的远见、决断和激发天才战胜困难的能力已经足以让特斯拉和SpaceX成为真正具有历史意义的公司了。他不是出色的经理人，却是绝佳的领袖。

21CBR：马斯克同时可以处理多种任务，他的“疯狂模式”是如何运作的？在利用时间和组织团队方面有哪些秘诀？

哈米什·麦肯齐：我认为，他具备忍受剧痛的能力。这最终或许会导致心理问题，但他身上显然具备某种能让他克服精神障碍的东西，即便顶着强大的压力来完成任务，也保证他可以长时间专注于这个项目。

另外，他处理电子邮件的能力惊人，我想不出还有什么比这更让人印象深刻的时间管理技能。马斯克每天花费相当长的时间来处理邮件，夜以继日地发号施令，更让人难以想象的是，他还有时间玩推特。

21CBR：与特斯拉公司以及马斯克的接触中，给你印象较深的是什么？“盛名之下”的马斯克，是否有真实一面是被公众忽略的？

哈米什·麦肯齐：尽管争议和疯狂的举动不断以及特斯拉错过了很多最后期限，马斯克仍在持续激活梦想和希望。他总有办法展现自己性格中松弛的一面，同时让人们看到他可以完成非常严肃和困难的工作，这些工作在很多人眼里几乎是不可能完成的。在某些方面，他是个笑柄，但他仍然是那个让电动汽车成功崛起、帮助清洁能源的机器变得更为普及的人。

在目前这个阶段，我看不出他性格当中有任何一个方面被他的名声掩盖了光芒。几乎所有关于马斯克的一切，例如，他的坚持、他的热忱、他的情绪、他的理想、他的自信、他的敏感、他的幽默都开诚布公地任由大众观察和判断，人们可以任意讲述心目中的马斯克的故事，而不会出现太大偏差。

21CBR：特斯拉在本身公司财务拮据情况下在中国建厂的原因是什么？

哈米什·麦肯齐：当下，中国是全球最大的乘用车市场，而且成长空间依旧巨大。任何不关注中国市场的汽车生产厂商都等于在无视自己的责任，事实上，特斯拉的确不得不在中国投资。

特斯拉在中国建厂有充足的理由。从实际操作来说，在某一个市场直接建厂生产，再将产品投放到该市场，要更加简单快捷，无需经历将产品进行长途运输的过程，而中国的劳动力也要比加州和内华达州（特斯拉的美国厂房所在地）要便宜很多，从成本上来说也更加合适。

除此之外，建立大型运营机构能为当地提供工作机会、注资当地经济，同时与政府保持和谐关系。这些举措都可以加大特斯拉从新能源汽车资助中获利的机会，也可能在进口关税等方面为特斯拉减轻压力。

21CBR：特斯拉面对最大的挑战是什么？你如何预测这家公司的未来？

哈米什·麦肯齐：目前，摆在特斯拉面前的最直接的机会应该是尽量销售高端的3系、X系和S系，帮助公司渡过经济难关。最近一个季度，公司亏损高达7亿美元，这已经是公司连续两个季度亏损了。马斯克于2018年底宣称，他希望特斯拉从此以后每个季度都实现现金流积极平稳，但紧接着就出现了连续的低迷期。

分析员认为，特斯拉每卖出一辆标准3系都会亏损。因此，即便特斯拉刚刚进行了两轮大型裁员，公司仍然需要采取措施进一步降低成本。我想特斯拉有必要从投资者手中获取更多的资金，但它已经负债累累，导致其财报可能很快就会变得更加难看。或许公司的多功能休旅汽车Y系列会成为热销产品，但其量产还得等到至少一年以后。我认为，接下来一年将会是充满焦虑的一年。