生鲜品“冷链物流”断链解决措施

李红霞

摘 要：随着人们生活水平的日益提高，对食品安全的品质越来越重视，所以有的人会问为什么有的冷冻食品保质期内会变质？超市销售的速冻饺子会变形？甚至有的人吃了冷冻过的饺子会危及到生命？要知道生鲜品质量安全的重要手段是通过冷链物流。本文在对生鲜品冷链物流概念进行辨析的基础上，对生鲜品冷链物流中存在断链的问题及原因进行了分析，进而提出了生鲜品冷链物流进一步发展的解决措施。

关键词：生鲜品;冷链物流;断链;解决措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.16.199

1 冷链物流的概述

物流产业的迅速发展需要冷链物流不断完善，而冷链物流有货物储藏、运输和配送功能。其实农产品的保鲜主要是通过冷链物流的冷冻技术，消费者得到的生鲜品是需要通过冷链物流的冷冻技术并对生鲜品保鲜的运输活动来完成的。从上游产品的生产到下游产品的销售整个流程环节，产品都要处于低温储藏环境，只有这样产品才能保证一定程度的新鲜度，到达消费者手中的产品损耗才能减少，所以，在冷链物流活动中低温配送系统是一个既具有科技含量又特别复杂的系统，而在当下这样的配送系统对消费者来说至关重要，冷链物流行业的发展将会越来越好。

2 冷链物流断链的含义及后果

冷链物流断链指冷链物流节点或环节缺乏冷链物流设备，或者即使有，利用率较低，有很多企业和工作人员工作做得不到位，没有严格按照冷链物流去操作，最终造成生鲜品冷链物流在某一个环节处于不适宜的环境温度，比如常温或者高温状态。

冷链物流断链产生的后果令人担忧的是食品安全，人们的生活质量和健康受到威胁。

首先，如果生鲜品通过冷冻可以保证食品的品质，食品中存在的一些腐败微生物和致病菌，有一部分会死掉，有一部分会存活下来，但是可以被抑制，它不会生长也不会繁殖。如果在储存、运输、销售过程中，冷链断链了，不仅会影响食品的品质，还会唤醒有害微生物和致病菌，致病菌产生大量毒素，高温无法杀死这些毒素，就给人体带来了危害。在日常生活中我们会遇到各种各样冷链断链的现象，比如我们去便利店买的冷冻冰激凌走样了、买的酸奶外包装有小水滴，买的速冻饺子有裂纹，导致放到锅里煮就烂掉了。

再比如，生产厂家要求奶制品在2℃-6℃低温储存，在很多时候送奶的工作人员和奶站的一把手并不重视厂家的规定，时常把本应冷藏的酸奶和鲜奶露天存放，生产厂家给奶站配置了很多硬件设备并没有派上用场而成立摆设。

大概流程包括两个环节，第一个环节，每天晚上11：00—12：00左右，厂家会将奶送到奶站，奶站多数在道路两边的门面房，大约有20平方米的大小的院子，鲜奶和酸奶并没有冷藏而是放到了筐里，四五筐的酸奶和鲜奶都在院子里摆放。筐里的酸奶和鲜奶的种类很多，包装各不相同。认真查看包装的说明，上面详细写着这些酸奶和鲜奶的贮存条件温度控制在2℃—6℃，而当时外边早晨的温度竟然在20℃左右，和适宜环境温度相差十几度。产品质量无法到达保证。

第二个环节，在每天的凌晨四点左右，送奶的工作人员就要到奶站取鲜奶和酸奶，之后就要把这些生鲜品奶制品送给各个订奶的客户。公司有硬性规定和要求，鲜奶和酸奶必须每天早晨八点前全部完成送奶工作。在这个时间段我们可以算出这些奶脱离了冷藏环境大概有八个小时左右，如果我们再把客户订奶的奶箱温度也考虑进去，这些奶脱离冷链可不止八个小时，也许时间会更久。

其实奶制品依照规定，必须在2℃-6℃低温贮存和保管。主要原因是鮮奶和酸奶中有一种菌叫活菌体，这些活菌体对人体无害，属于非致病的活菌体，可是一旦温度升高，这些活菌体就会快速的不断的繁殖增生，一旦出现这种情况，奶制品肯定会变质，变质后就无法饮用。再有，温度过高的话会使鲜奶和酸奶里面含有的乳酸菌杀死，这样奶制品就丧失了原有的营养价值。

其次，冷链断链造成食品大量浪费。对很多家庭来说他们食用的生鲜品占比已经超过普通食品的30%，可惜的是他们根本没有认识和意识到冷链物流食品温度的变化对食品的安全是否有影响。在加上很多冷链物流企业没有规范的冷藏运输管理，硬件设施比较落后，制冷效果并不好，在运输过程中容易对食品质量和新鲜度产生影响，所以生鲜品特别是水果和蔬菜类在市场上的流通率很低，水果蔬菜类能够通过冷链物流环节流通率大概为10%左右。可以做个假设，假设水果蔬菜类损耗率减低到了5%，可节约很多资源，包括金钱和土地，可给中国1.8亿人解决温饱问题，数字庞大，让人震撼。

3 生鲜品冷链断链的成因分析

3.1 冷藏车运输车辆不足，冷藏车投入大且运行成本高

对冷链物流企业来说，冷藏运输车辆是必须购买的设备，可该车辆购买成本较高，比如说标准冷藏运输车最低配置的成本要15万元以上，冷藏车载重在三四吨，总长度是42米，价格昂贵，相对普通货车来说，冷藏车的价格是它的一倍。鉴于高额的固定成本投资，很多冷链物流企业会用淘汰的海运集装箱改装成冷藏运输车辆，所以在道路上行驶的正规冷藏运输车不到20%。

物流企业在运输生鲜品的时候需要开启冷藏车的制冷设备，这样冷藏车的运输成本要高于普通货车的运输成本的20%，普通车装大概30吨货物从郑州到上海，运费大概是8500元左右，而冷藏车运输为10500元左右。

3.2 冷库网点不足，分布不均衡，地区之间租金差异较大

物联云仓仓库数据显示，2018年冷库总面积超696万平方米，较2017年冷库总面积增长约410万平米，冷库面积占2018年仓库总量的2.73%。冷库面积在持续增长，但是总量仍然不足。

就空置率来看，地区供需不匹配，需要冷库的地方，一库难求;有冷库的地方找不到客户。供需不匹配也是导致规模和价格地区差异巨大的主要原因。华中、西南、西北等地仓库空置率较高，而在华北、华东，一库难求。

按地域租金比较，地区之间租金差异较大，东高西低，沿海地区高，内陆地区低。例如，上海冷库平均租金高达118.12元/㎡·月;长沙冷库平均租金却低至61.25元/㎡·月。

3.3 国内客户冷链意识淡薄

比如奶制品，夏晖物流公司国际客户的要求是1-4度，从收货、存储、运输到送到客户端，全程每个环节都追踪到1-4度，全程都是有冷链的温控控制这个温度。对于国内的客户，奶制品只需要安全到达客户就可以了，并不需要全程冷链温控，也不需要温度控制在1-4度严格的标准上，所以国内客户冷链认知度不够。

4 生鲜品冷链物流“断链”的解决措施

4.1 增强社会参与者对冷链物物流的意识

生产者、流通参与者和消费者对冷链物流和食品安全方面认知不

够，导致大量的隐性浪费，比如西兰花，如果预冷，放架时间可延长7至10天，无预冷，3天即腐败。为了节省冷库的保管费，生鲜农产品货损达50%，为了购买到便宜的生鲜农产品，吃了变质和腐坏的物品，致使身体发生病变，所以从根本上解决“断链”，必须提升利益他们对冷链物流的认知。

4.2 利用技术创新，改善冷链检测

冷链的检测技术，适用于需要冷藏的各种生鲜品的有效期的检测，可以保证生鲜品的安全性和有效性，同时减少因断链造成的腐损率。比如，温敏监测技术是监测冷冻产品是否有升温到设定温度之上的过程，以及产品在该温度之上经历的时间，它报告的是产品在储运过程中是否有过解冻的历史，适用于冷冻和速冻食品的监测，特别是通过速冻技术保鲜的产品监测。该方法与冷链物流环节的温度监控高度互补，可以有效填补后者的监测盲区，避免产品装卸过程或人为因素等使产品长时间脱离冷链。

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课题项目：2018年河南工业和信息化职业学院教育教学改革研究项目“电子商务骨干专业建设”（项目编号：2018GXJG21）

作者简介：李红霞（1985-），女，河南焦作人，本科，助理讲师，研究方向：物流管理。