浅谈桥梁施工中伸缩缝施工质量控制措施

杨俊彪

【摘 要】随着社会的发展与进步，我们越来越重视桥梁伸缩缝施工质量控制，桥梁伸缩缝施工质量控制对于现实生活中具有重要的意义。桥梁工程中伸缩缝施工是其重要的组成部分。在温度变化，混凝土的收缩、活动荷载以及桥梁跨度等因素的影响下将会产生蠕变变形使梁产生位移。对于这些变化就要求竣工使用时能够维持乘坐车辆的行驶舒适性，必须在桥两端之间的桥台和梁端和后墙之间设置横向接缝。一旦桥梁伸缩缝损坏，可导致跳车、噪音、桥梁雨水渗漏等严重影响交通安全并且减少桥梁的使用寿命。本文探讨了桥梁施工中伸缩缝施工质量控制的有关内容。

【关键词】桥梁工程；伸缩缝；施工质量

伸缩缝又称伸缩装置，伸缩缝在桥梁工程中得到应用，桥梁在气候变化、混凝土收缩、墩台的沉降及徐变等因素影响下，往往会产生变形、发生位移。因此，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。由于伸缩缝长期暴露于空气中，而且承受车辆荷载比较大，因此经常发生损害，会导致跳车、漏水等现象，影响行车安全及缩短桥梁使用寿命，有的桥梁刚竣工就会发现桥梁伸缩缝破坏、缝体变形甚至破损等现象。可见，对桥梁伸缩缝施工质量控制至关重要。

1.桥梁伸缩缝种类及特点

我国公路桥梁和城市桥梁工程工使用的桥梁伸缩缝种类很多。根据伸缩缝的传力方式和构造特点伸缩缝可分成5大类，即对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝。在选择伸缩缝的类型时。主要取决于桥梁的伸缩量，它的大小由计算确定，并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。

（1）对接式伸缩缝：对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在800mm及其以下的桥梁工程上。

（2）钢制支承式伸缩缝：钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能随接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。

（3）橡胶组合剪切式伸缩缝：这类伸缩装置是种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大（即伸缩量大），行车平稳的优点。

（4）模数支承式伸缩缝：这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。

（5）无缝式伸缩缝：无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

2.桥粱伸缩缝的施工工艺

桥梁伸缩缝在施工工前的桥梁伸缩缝，需要一系列的准备工作。为确保施工质量，同时为了保证简单高效的施工控制要求，要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般控制混凝土强度比梁强度提高一个级，必要时需掺入一定比例的外加剂，安装定位值在不同气温条件下可能产生不同的值，要求安装定位值必须满足在量高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用。下面就是桥梁伸缩缝的施工了。一般而言，桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤工开槽、安装、浇注混凝土以及养护。

（1）开槽工艺：在进行梁伸缩缝施工时根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样并用切割机进行切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面防止锯缝时产生的石粉污染路面。

（2）伸缩缝的安装：在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装伸缩缝时采用龙门吊架和角钢进行定位以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高。模板要求采用泡沫板、纤维板、薄铁板等，且应做到模板牢固严密。

（3）混凝工的浇注：混凝土振捣时应两侧同时进行振捣至出浆不再有气泡为止，混凝土振捣密实后搓出水泥浆与伸缩装置的顶面平齐。

（4）混凝土的养护：混凝土浇注完成后应采取覆盖措施并洒水养护。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时方能进行橡胶密封条的安装工作，注意须在混凝土强度达到设计强度后方可开放交通。

3.桥梁伸缩缝施工质量主要的控制措施

桥梁伸缩缝的施工质量控制因素除产品选型和伸缩量外还應按如下要点控制：

（1）伸缩装置的运输与堆放：伸缩装置在运输中轻装轻放，在工地堆放时应用枕木垫高离开地面30cm，层层堆放平稳，并用雨布覆盖，避免阳光直接爆晒，雨淋雨浸，防止变形。

（2）平整度的控制：为确保伸缩缝的平整度，采用先铺设桥面沥青面层后，再切缝清除伸缩缝的预留槽内沥青砼块等杂物；在安装伸缩缝和浇灌砼时，随时用3m直尺校正伸缩缝和砼的标高与两侧沥青面层一致，方可保证行车的平稳舒适。

（3）伸缩缝的安装

伸缩装器施工安装质量是保证伸缩缝使用效果和使用寿命关键环节。切缝到位，以桥中心线为基准切缝到位，其切缝深度至少要达到桥梁梁体的新鲜砼，宽度根据桥面预留槽尺寸而定。挖除中间沥青部分，清扫槽内松动砼块和泥石等杂物，用水枪将槽内一切杂物冲洗干净，洒干后用吹风机吹净灰尘；调正钢筋，调正预埋钢筋，原预埋数量不足必须增设钢筋；伸缩装置安装采用半幅施工法，安装前必须用足够的施工标志将车流与作业区隔开。

4.结束语

在公路桥梁建设中，桥梁伸缩缝的施工质量显得尤为重要。若桥梁伸缩缝施工质量不好，会对桥梁整体结构产生一定的影响，带来一些后遗症。在工程的施工过程中，工程技术人员应对伸缩缝从设计到施工全程进行管理，采用科学的对策和措施，确保桥梁伸缩缝的质量。桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻。桥梁伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响，伸缩缝施工往往在竣工通车前进行，工期很短不得不以进度控制为主，忽视了混凝土的养生，混凝土没有达到设计强度就提前开放交通，常常造成伸缩缝早期损坏。所以，伸缩缝的安装必须有合理的施工周期，才能确保施工质量，这一点是不能忽视的。其次，伸缩缝不是一劳永逸的，要及时进行维修保养，一经发现损坏就要立即进行修复，带来一定的后遗症，桥梁伸缩缝的施工工程质量直接影响到桥梁结构稳定性、行车的舒适性和安全性，因此桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及其使用年限。对伸缩缝内积留杂物应及时清理干净，始终保持良好的工作状态，这也是延长伸缩缝使用使用寿命的关键所在。

【参考文献】

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[2]程理.关于桥梁路基伸缩缝的措施探讨[J].房地产导刊2014（10）.