东海救助局驰援20名遇险外籍船员

2019-08-30 05:39范黎黎
航海 2019年4期
关键词:锚地缆绳华山

受第5号台风“丹娜丝”影响,2019年7月19日晚,东海海域风浪大作,马绍尔群岛籍集装箱船“BAR DU”轮(船长209 m,宽30 m)在长江口以东约25 n mile处因机械故障失去动力,抛锚抢修中,船上共有20名外籍船员随船遇险。

接到险情信息后,东海救助局迅速按照防抗“丹娜丝”应急预案和工作部署,组织实施救援工作。20日5:30,东海救助局调派专业救助船“东海救101”轮前往现场开展救援。8:40,“东海救101”轮抵达现场。此时现场海况西北风5级,能见度5 n mile,浪高達5~6 m,经过对遇险船舶故障情况分析,并出于全力保障船上人员安全考虑,“东海救101”轮决定采取拖救方式实施救助。10:00,“东海救101”轮成功将主拖缆带上遇险船舶启拖,之后并派遣在绿华山水域待命的救助船“东海救117”轮前往增援,协助难船转向和掉头。15:40,“东海救117”轮抵达嵊山南面水域,开始靠近遇险船船艉进行带缆作业,并于16:17将缆绳带妥,协助难船转向前往绿华山锚地。20:38,“东海救101”轮拖带“BAR DU”轮抵达绿华山南锚地抛锚,缆绳解妥。

(范黎黎)

猜你喜欢
锚地缆绳华山
Adaptive Neural Network Control for Euler-Lagrangian Systems with Uncertainties
长江江苏段港口锚地现状及发展建议
天津港船舶定线制与优化锚地规划的思考
咏华山
MEG4 规范对导缆孔的新要求及 相应的设计改进
随王履登华山
连云港港30万吨级航道六、七、八号锚地启用
连云港港30万吨级航道六、七、八号锚地启用
船舶靠泊过程中系缆作业仿真
深水工程船舶缆绳测力装置设计与应用