道路边坡失稳与施工技术措施分析

杨济舟

摘 要：随着现代道路工程项目的增多，道路安全与质量相关问题也越来越受关注，其中道路边坡失稳问题就成了亟待解决的重要问题。对道路边坡失稳的原因进行深入分析，并针对性的应用施工技术措施进行防治处理，能够有效防止及应对边坡失稳，保障道路质量及行车安全，同时延长道路使用寿命。本文简单分析道路边坡失稳原因，并就相应防护施工技术措施展开探讨。

关键词：道路边坡失稳;施工技术措施;坡面

近年来，道路边坡失稳问题给行车安全造成了巨大威胁，已经成为道路工程中必须尽快解决的重要问题。所谓道路边坡失稳，就是在种种因素的影响下，道路边坡的稳定性无法得到保障，轻则导致局部滑坡，重则为整体塌滑，必须采取合理措施加以防护，从而保障道路使用安全并延长其使用寿命。

道路边坡失稳原因分析

导致道路边坡失稳的原因非常多，但整体而言可以分为三大类，分别是天气、地质及施工。

天气原因

道路边坡稳定性受天气影响较大，尤其以恶劣天气为主，其影响主要体现在三个方面。其一为温度。道路施工需要用到混凝土，而施工温度过高或过低，都会导致混凝土结构的稳定性受到影响，进而导致边坡失稳。其二为暴雨;在施工阶段，暴雨天气不但会阻碍施工进度，还会对施工质量造成影响，从而导致边坡失稳。在山区区域，暴雨会导致岩土体被雨水冲洗而出现泥石流等现象，会对道路造成巨大冲击，对边坡造成破坏，影响其稳定性。其三为风力。虽然狂风不能直接对道路工程造成严重影响，但是在高温暴晒之后，雨水冲刷会导致岩土体温度急剧下降，从而为风化作用提供条件，道路边坡更容易受到风化侵蚀而不稳。

地质原因

道路工程施工对地质条件有着较高要求，当地质条件较为复杂或恶劣时，将对边坡施工质量造成严重影响。例如在软土基进行施工时，道路边坡不稳的现象更易发生。而在道路投入使用后，其边坡同样容易受到地质条件影响而出现稳定性问题。例如道路工程区域存在风化碎石土、古滑坡等地质条件时，道路边坡更容易发生弧形滑动、崩塌、岩屑流动等问题。

施工原因

施工原因是导致道路边坡失稳的主要原因。实际上不管是天气还是地质因素，都能在人为施工的过程中通过先进技术、科学方案与高水平施工质量加以防护和改善，从而保障道路使用安全。但是在实际施工过程中，却还存在不少问题，进而导致边坡失稳。首先是施工方案不合理。设计人员没有针对施工现场进行合理设计，如挡土墙顶面高度设置过低，导致设计存在缺陷，工程质量难以保障，滑落的土石方容易越过挡土墙顶面并破坏道路设施。其次是施工人员综合素养过低，在施工过程中不能根据设计要求进行有效施工，如挡土墙排水设施施工质量过低，导致挡土墙侧压力提高，进而削弱挡土墙的基本功能。最后是施工管理工作落实不到位。施工管理松散，没有加强施工质量检测，导致砂浆不饱满、砌体尺寸不达标等问题时有发生，影响挡土墙强度，无法充分保障边坡稳定。

道路边坡失稳的防护治理施工技术措施

结合应用植物防护技术与工程防护技术

随着人们环保意识的提升以及道路边坡防护要求的提高，植物防护技术逐渐成为广受青睐的边坡防护治理技术。尤其是在风化问题越来越严重，并且对道路边坡稳定性威胁越来越大的情况下，应用植物防护技术十分有必要。因此在实际施工过程中，应当将植物防护技术与工程防护技术进行深度结合，在合理应用施工技术措施的同时，通过种树、种草的方式进行植物防护。其中在应用植树防护技术时，应当合理选择耐水、生长速度快、适合当地气候与土壤的树木进行栽种，而且通常只能栽植于边坡坡度较缓的区域。而在应用种草防护技术时，同样需要选择生长速度快、生命力强且叶茎低的草种，而且需要积极应用三维土工网垫种草技术等先进技术，加强种草防护效果。

坡面施工技术

对坡面进行施工是防止道路边坡不稳的有效方法，其主要包括三种形式。第一种是抹面防护形式，即将浆料抹在坡面并形成防护层，对坡面进行保护。这种方式多用于风化问题较为严重的软质岩石，防止坡面遭到严重风化而引致边坡不稳问题。常见的防护层材料有水泥砂浆、石灰混合料灰浆等。根据当地风化程度低的不同，可以适当调整防护层厚度，一般情况下设置为6cm，既能保证防护效果，也能有效控制施工成本。而且在防护层表面还可以涂上一层沥青保护膜，加强对细微裂缝的防护处理，延长抹面寿命，第二种是捶面防护形式，即通过捶打的方式对坡面进行加固，从而提高边坡稳定性。捶面防护所用的材料同样为水泥砂浆、石灰混合料灰浆等，不过还需要加入三合土与四合土，以提高坡面的强度与耐久性。第三种是喷浆防护，即利用机械喷浆设备向坡面喷浆并形成致密保护膜，对坡面进行有效保护。常见的喷浆材料包括砂浆与水泥混凝土，而且在喷射过程中需要适当添加速凝剂，从而防止浆液过早凝固。由于这种防护方式成本偏高，故而其通常只在抹面及捶面防护的效果欠佳时才选择使用。

砌石施工技术

顾名思义，砌石防护就是通过堆砌石头的方式对坡体进行防护，主要分为三种形式。第一种为护面墙防护，即利用成浆砌片石结构并形成墻体，利用该墙体来覆盖挖方边坡，从而削弱空气和风化作用对边坡的影响。在应用该技术时，通常需要将采用强度较高的现浇水泥混凝土和砂浆，否则墙体可能会崩塌。而且该防护方式的应用还应当考虑承受墙后的土压力。第二种是干砌片石防护，即直接用干砌片石结构与其它材料砌面，从而减少雨水和雪水对坡面的冲刷。需要注意的是，在应用此防护方式时应当在干砌防护下设置碎石或砂砾垫层，并依照当地土质条件合理设置基础深度。第三种是浆砌片石防护，即在堆砌边坡片石的基础上，利用水泥砂浆将边坡片石的间隙填充，从而强化坡面对外界侵蚀的抵抗。结合当地气候及地质条件，根据坡面防护的主要需求，合理选择砌石施工技术，能够有效提高边坡稳定性。

锚杆施工技术

所谓针对道路边坡的锚杆施工技术，就是利用凿岩设备钻孔并插入锚杆，再使用水泥砂浆进行锚固，提高坡体稳定性，该技术多用于破裂硬岩或层状结构断续的坡面。在进行锚固时，如果发现岩石边坡破碎，那么可以通过喷浆或挂网喷浆来灌入水泥砂浆，这能进一步促使坡面岩体与不稳固岩石的结合，从而强化防护能力。在实际施工时，应当根据岩体自身性质，合理设置锚固深度，一般为略高于孔深20cm。

挡土墙施工技术

挡土墙是道路边坡防护的重要结构，其主要包括重力式挡土墙、锚杆挡土墙与土钉墙三种，在实际施工时应当根据现场情况进行合理选择应用。其中，重力式挡土墙是利用墙体自重来维持水土压力并实现防护，挡土效果良好，但不能在地基沉降严重的情况下应用。而且在建筑重力式挡土墙时，通常还在墙底部设置防滑键、砂石垫层来强化其抗滑能力。锚杆挡土墙需要使用钢筋混凝土面板和锚杆等，通过合理的力学结构来进行防护，成本更高，施工难度更大，但防护效果往往也更好。至于土钉墙，其主要适用于箍束骨架并提高原位土体强度的情况，在实际施工时需要用到土钉体、加固土体、混凝土面板等。

结束语：

道路边坡失稳是现代道路工程中较为常见的病害，对道路使用安全及使用寿命均造成了严重影响。对此，必须全面加强防护，应用植物防护、抹面防护、捶面防护、喷浆防护、护面墙、干砌片石、浆砌片石、锚杆施工技术、重力式挡土墙、锚杆挡土墙与土钉墙等，加强施工管理，提高道路边坡稳定性。

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