道路桥梁工程软土地基施工探讨

李向前

摘要：当前，在社会各界的密切关注下，道路工程建设取得快速的发展，但是在施工过程中遇到的软土路基的问题，给工程建设质量带来一定的发展阻碍，从而无法有效的实现预期的施工目标。由此，探索和研究软土路基科学合理的处理方法，对于提高整个工程效益有非常重要的影响。

关键词：道路桥梁工程;软土路基;施工技术;应用研究

软土路基问题是道路施工过程中的拦路虎，对道路桥梁工程建设产生很对不良影响。因此，科学有效的软土路基技术成为道路施工建设质量的前提条件。如果软土路基技术不能合理处理好道路建设过程中出现的软土路基，那么很有可能在道路桥梁工程竣工完成后出现或者发生道路基面下降、路面变形甚至出现裂缝出现大坑的现象，给人们的出行安全造成极大的安全隐患。因此，在具体施工过程中，必须加强软土路基施工技术，提高道路桥梁工程建设质量，减少安全隐患的出现几率。

一、道路桥梁工程中软土路基的定义和基本特点

（一）软土路基的定义

软土路基的软土定义广泛。简单来说，就是指强度较低、压缩量较高的软弱土层，比如湿黏土，它的土壤强度不足以支撑道路建设的规范要求，而且具有一定的有机物质，不利于道路桥梁工程建设。根据相关数据研究显示，路基填土的含水量多少在一定程度上决定了带路路基的强度和稳定性。因此，在实际路基路面施工过程中，软土路基技术运用不当或者排水设施设置不当，使雨水或者其他水源渗入路基内部，或者由于地下水位升高导致地面路基长期处于一种潮湿的状态，长时间的积累累积，路基很快就会软化，导致变形问题的发生，影响周围居民日常生产生活。

（二）软土路基的施工特点

常规的软土路基有以下特点：含水量多、土壤内部间隙大、压缩系数高、抗剪强度低、凝结硬化速度慢等。由此可以看出，软土路基的稳定性和承载力度都很低，给道路桥梁工程建设带来一定的阻碍作用。因此需要引起每一位道路桥梁工程人员的高度重视。近年来，科学技术的进步和国家对城市道路桥梁工程建设的重视，在一定程度上推动了软土工程设计的发展和完善，但是在实际施工时还存在这样那样的问题。因此，创新和改革软土路基处理技术，加强工程人员技术水平，在实践和探索中不断完善软土路基技术，从而增强道路桥梁工程的稳定性和安全性，减少道路路基、路面发生沉降变形等问题的几率。同时，道路软土路基技术要严格遵照“道路软土路基路堤设计与施工技术规范”，保证道路建设在规范约束下达到更高的标准，提高质量。

二、软土路基技术在施工过程中存在的问题

（一）软土路基使用方法选择不准确

就目前我国软土路基的发展特点和发展趋势而言，中国的城市交通规模拓展非常快，道路桥梁工程建设数量的不断增多，工程技术人员的短缺，使很多工程人员退居工程后方，无暇分身顾及工程建设一线，因此，在技术规范和传统经验下制定的软土路基施工技术方案，往往因为没有全面考虑现场实际施工环境和技术条件，具有一定的盲目性。比如说，在不适合振密加固法的道路桥梁工程建设中使用该技术，影响工程质量不说，工程的施工难度和实际付出成本也大大增加，而且，更不利于后期道路的保养和修护工作。因此，因地制宜选择合理的软土路基施工方法，对于道路桥梁工程建设的优势不言而喻。

（二）工程技术人员专业技术水平不够

道路桥梁工程建设中，软土路基施工技术涉及专业知识领域复杂，对专业操作技能要求很高，因此，软土路基施工是一项专业性很强的工作。我国软土路基施工技术虽然取得比较大的进展，但是总体相较其他国家技术水平来说，比较落后。我国的道路施工建设队伍大部分是靠劳动力和工作经验组成的基层农民工，他们没有受过专业、系统的培训和训练，也不具备完整、科学的软土路基技术知识。在实际操作过程中，因为操作不当原因造成的工程建设产生比较大的问题，使项目的质量出现很大漏洞。

（三）工程检测方法手段落后

道路桥梁工程建设也需要具备比较科学完善的工程检验方法和手段。这是保证工程质量不可或缺的必备要求。据相关数据调查发现，我国虽然软土路基技术取得比较大的进步，但是很多工程却没有一套科学完善的工程检测和检验体系。在实际道路桥梁工程建设过程中，对软土路基的检验必不可少，不了解软土路基的夯实程度、强度要求是否符合国家标准、道路路基路面是否存在建设问题等问题的发现和解决，都需要对软土路基的科学严谨的检验过程，否则道路桥梁工程建设将会存在较多的安全隐患，给人们的日常生产生活造成不必要的影响。

三、道路桥梁工程软土地基施工处理方法

（一）物加载预压法

针对在软土地基上进行施工作业容易出现沉降不均匀的问题，重物加载预压法是非常好的处理方法。简单来说，该方法就是借助于相关重物的压力作用，促使软土地基的强度和硬度符合施工需求的处理过程。在此过程中，相关技术人员需要首先考察具体的施工区域条件，对软土地基的稳定度、水含量、软弱度等进行系统准确的检验，然后计算出相应的荷载能力。然后在此基础上，选择合适重物压力，进而实现对软土地基的沉降处理，提升软土地基的作用承载能力。在适用重物加载预压这一方法时，必须充分结合施工区域软土地基的实际情况，在准确计算软土地基荷载压力的基础上，提前对道路桥梁道路路基沉降方案进行合理规划和制定，尽可能的保障道路桥梁工程的高效稳定施工。

（二）土地置换法

土地置换法是指将软土置换成为可以增加软土承载能力的沙质土、粗砂或灰土等承载性较好的土壤，从而使软土的承载力度可以承受正常的施工。这种技术处理的要求是施工范围内的软土层较薄，可以在较短时间内完成置换。在施工过程中必须保证施工范围内全部软土层被成功置换，以保证工程的顺利进行。成功完成置换工作后，要根据实际工程规模和具体施工要求对置换过的土壤进行夯实工作，夯实地基的进行要使用专业的机械设备，工作完成后对夯实质量要进行充分的检测，保证夯实的效果和质量达到工程的设定的要求。该技术在位于沙土地基层的西北戈壁滩、荒漠地区应用广泛，如连霍高速酒嘉段，该道路的建设需要经过北大河区，必须进行桥梁的建设。但是该区域的多为沙土地基层，固结性差，稳定性不足，并不利于工程的有效开展。因此，这就需要用到土地置换法来完成。

（三）排水固接法

针对软土中含有较多水分的情况，对软土地基进行排水固结技术操作。主要工作方法有：（1）根据工程建筑物重量，在施工范围内的软土地基中安装砂井（袋装砂井或者塑料排水带）等竖向排水体;（2）建筑工程施工建造前，对施工范围内的软对地基进行夯实预压。通过这两种方法，将软土地基中的水分通过空隙排出，使地基凝固沉降，从而达到增加地基强度。由此可见，这种方法可以有效地解决软土路基的沉降和稳定问题。而对于含水量较低的软土，则可以通过对软土进行热化处理的方式，降低软土中的含水成分。这种方式操作简单，对含水量少的软土具有非常好的固结作用。该方法更适用于我国南方水域充足的地区，如夏蓉高速在建设时，需要穿过大量的水田，需要架设长范围的桥梁，而由于水田地基含水量高，滑动性强、稳定性差，此时便需要采用排水固结的方法进行有效处理。

四、结语：

综上所述，在对道路桥梁建设过程中经常会遇到软土地基问题，很大程度上影响了人们的出行安全，不利于国家建设目标的实现。因此，相关技术人员有必要进一步加强对软土地基问题的全面研究和综合探讨，结合实际道路桥梁工程的施工需求和建设要点，研发并选用最为合适的技术方法来使软土地基的强度、硬度和承载能力等实现最短时间的加固处理，以保证后续施工作业的顺利有序开展。

参考文献：

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