浅谈市政工程路基路面压实施工技术

马显斌

摘要：随着当前我国市政道路工程项目的不断发展，不仅仅市政道路工程项目的规模相对较大，涉及到的范围比较广，市政工程项目的施工要求同样也比较高。因为市政道路工程项目的特殊性，为了确保后续市政道路工程项目的通行更为安全可靠，从前期施工建设过程入手进行把关成为重要条件，需要确保市政道路具备更强承载力和稳定性。基于此，在市政工程路基路面施工中必然需要切实把握好压实施工技术的应用，确保路基路面能够在压实后具备更强的稳定性，相关技术操作需要更为规范有序。

关键词：市政工程;路基路面压实;施工技术

一、市政工程中路面压实作业的重要作用

市政工程工序比较多，路基路面施工是最后一个环节，也是控制市政质量的关键点。工程建设想要实现经济效益最大化，就必须降低施工成本，市政工程也不例外，在施工中为了节约成本，路面铺设的相对比较薄，在这种情况下想要确保路面的质量，就要把好路基路面压实关口，用压实作业来提升路面的刚性、强度和耐久性。路基路面压实等级决定着路面稳定性，也决定着市政工程质量。市政长期经受风吹日晒，自然环境对路面的影响比较大，在压实施工的过程中如果不能保障质量，路面压实度达不到相关标准，就意味着市政内部结构中材料的缝隙比较大，不够紧实，在雨水渗透下路面强度会降低，经常会出现路基坍塌或者变形，以及路面的损毁和不平整，为市政安全埋下了巨大隐患，严重威胁了人们生命和财产安全。另外，公路路基路面的压实不理想，在凝固的时候会出现沉降，这样就会导致整个路面凹凸不平，从而影响到市政正常使用，返工的难度比较大，还会造成人力、物力和资金浪费，不利于实现市政工程施工经济利益最大化。

二、不同因素对路基路面压实的影响

（一）路基及路面结构含水量影响

路基土及路面结构自身含水量直接影响施工密实度，对应施工密度越大，则土壤黏结力、内部摩擦力增加，导致市政路基路面压实作业困难。市政路基路面含水量较少，则土壤颗粒阻力增加，即使达到压实密度，对应压实功及土壤抗力差异较大，两者不平衡差异将降低压实干容重。实际施工中，路基路面含水量增加，土壤中水分起到润滑作用，可降低土体摩擦率，满足压实密度后，压实干容重增加。

（二）填充材料

填充材料是构成市政的主要内容，对市政整体质量有一定影响。市政工程施工中，施工人员应充分减少填料颗粒距离，充分降低颗粒间黏结力及摩擦力，保证实际施工质量。此外，应着重控制填充材料自身含水量，确保填充材料含水量满足设计需求，提高材料性能。

（三）施工设备

施工设备作业精度、自动化程度等都影响市政工程施工质量。路基路面施工中，应分析不同施工对设备的需求，确保设备可满足施工需要，指派专业设备操作人员操作设备，提高路面压实效果。对市政路面进行初次压实，需以摊铺机熨平设备支持，对铺装层实现预先压实处理。铺装层混合料实际温度较高，可采用较小压实度，实现有效压实，合理操作设备，避免不合理施工造成设备损坏。对市政路面再次压实，强化路基路面密实度，提高铺装层实际强度，待市政压实效果满足施工设计标准后，停止压实，对道路实施养护。、

三、分析市政工程路基路面压实施工技术

（一）路基压实技术的应用

在市政工程的建设和施工中，路基压实工作是最基本的工作之一，它直接影响着整个市政工程的施工质量。由于路基填料不同，碾压机具不同，碾压工艺不同，因此施工人员需要根据压实度检测，选择最合适的路基压实施工技术。例如，当施工地的土质为黄土时，施工人员需要特别注意压实软土环节，应该降低软土的含水量，或者为了有效的提升土质的承受能力，施工人员需要在原有的土质中适当的加入一些生石灰或水泥，先利用无极结合料的吸水性再利用无机结合料对土质强度的提高顺利的完成碾压工作，进而缩短市政工程建设的工期，提高工程质量。在黄土质压实施工中，施工人员需要有效的扩散和固结黄土中的水分，同时施工人员要通过人工手段和方式增加黄土质的密度，提升压实的质量和效果。在黄土质压实施工中，施工人员需要在每次压实施工后检测土质的压实度，直到压实度完全符合相关规范标准后停止压实工作。

（二）路面压实技术的应用

在市政工程路面压实施工中，为了有效提升施工质量并且使其满足相关的规范和要求，施工单位必须采取混合料防止离析措施，严格控制粗集料的级配和无机结合料的剂量。利用试验段确定适宜的压实机械和施工工艺技术。例如在路面压实施工中使用先进的机械设备成功完成压实作业。同时，在施工阶段，施工单位要根据实际的路面条件选择相适应的压实类型，压路机重量、振动频率、碾压遍数等，提升压实作业的质量和效果。在具体的施工过程中，施工人员要特别注意对不同土层的厚度进行控制，防止压实层之间出现夹层情况发生。

四、分析市政工程路基路面压实施工技术需要注意的事项

（一）科学配比施工材料

在开展路基路面压实技术时，路基路面土壤含水量，不受到外掺剂量变化影响，但在施工时可能会出现压实度虚涨情况。在施工时市政工程路基路面土壤以及混合料存在容重差异，会使路基路面出现增加含水量情况。施工人员在施工时需要对干容重进行严格的检测，详细检查施工材料外掺剂量。

（二）科学控制路基路面结构层厚度和宽度

路基路面压实技术对整体结构层宽度和厚度产生很大影响，提高市政工程路基路面粉性土壤施工质量。在开展工程项目时，施工人员根据实际情况，合理设计路基路面整体结构层宽度。在设计时应留有余地。施工人员应做好路肩和路面衔接，提高了施工的安全性基础上提升施工质量。

（三）合理控制含水量

土壤含水量影响市政工程路基路面施工质量和进度，由于过多土壤含水量，降低了路面土壤整体密度，加大了粘结力和摩擦力，同时给压实施工增加了难度。在开展工程项目前，没有合理的把控路面含水量，导致路基路面压实工作无法进行。施工时需要工作人员充分重视含水量，做好严格的控制，降低路基路面的含水量存在误差情况。在施工前需要根据我国规定的施工要求开展施工项目，施工人员应严格的控制路基路面土壤含水量，防止在施工过程中存在弹簧土情况，全面提升施工压实技术水平以及市政工程整体质量。

（四）压实方式和设备

采用不同的压实技术和设备产生的路基路面压实效果不同，针对处理压实路基路面时，压实方式和设备起着关键的作用。在开展施工时由于压实设备存在着多样性，需要施工人员根据具体施工情况，合理使用施工设备。采用表层向下压的方式，适用于路基路面黏性土质。施工人员需要根据压实技术以及当地的土质情况，合理选择施工方法和设备，有效的提升压实施工质量。需要施工人员具备岗位经验以及较高专业施工水平，根据当地环境因素合理的判断施工设备以及工艺需求，全面提升路基路面压实质量。

五、结语：

综上所述，在当前市政工程路基路面压实施工技术操作中，因为其往往面临着较高的要求，施工难度比较大，并且还受到了施工材料以及碾压操作等多个因素的影响，这也就需要重点围绕着各个技术要点进行严格把关，力求更好提升压实质量。

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