新能源汽车检测技术应用分析

穆建宗

摘 要：随着新能源汽车的普及，其检测技术水平有了较大幅度的提高，为了更好地促使我国新能源汽车行业稳步发展，就必须提高其检测标准以及要求。对此，在新能源汽车行业中，迫切需要智能化检测设备以及高技能的检测人员。文章基于此，首先对前国内汽车检测技术的发展现状进行简单分析，针对新能源汽车检测中的突出问题，重点围绕相应的解决措施方面进行了详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。

关键词：新能源汽车;检测技术

引言

基于石油压力以及环保的要求之下，在各个国家发展过程中，就必须对资源实现合理的应用。对于汽车行业来说，为了实现这一理念，当下最为紧急的任务就是寻找新能源。对车辆实施有效地检测，不仅是管理好车辆技术的基础，同时也是工作人员详细了解车辆运行状况等的必要保证。新能源汽车检测工作是符合低碳经济的时代发展和环保汽车应用理念的，是促进新能源汽车技术状况评定和维修质量监控的一道重要工序。为了保证新能源汽车检测的顺利实施，提高新能源汽车检测技术水平至关重要。为此，文章针对新能源汽车检测技术应用进行分析，具有重要的现实意义。

一、当前国内汽车检测技术的发展现状分析

在我国经济等方面不断发展的时代背景下，汽车行业迎来了飞速发展时期，伴随着国内汽车数量的急剧增加，为了保证汽车能够稳定的行驶，对车辆的运行状况以及维修等工作实施全面的监督至关重要，在此基础上，相关工作人员就必须努力提高汽车检测的技术水平。相比较于其他发达国家来说，我国汽车检测技术起步较晚，从最初单纯的依靠检测人员以往检测经验下，借助简单的检测设备实施检测，随着科学技术的进步，当下汽车的检测技术又得到了不断的创新应用。可以说我国汽车检测技术，由之前单一的检测方式，发展到了现在较高的检测技术水平，在此情况下，检测人员对智能化检测设备又有了强烈的需求。根据实际调查情况显示，我国在进行汽车检测设备工程中，应用最为广泛的就是制动试验台、车速表试验台以及灯光测试仪等。虽然针对不同的型号设备能够进行有效地检测，但是相比较于国外先进的检测技术来说，仍然存在较大的差距。在当今市场份额中，新能源汽车逐渐占据较大比重的现状下，为了做好新能源汽车的检测工作，就必须重视检测技术的应用以及提高。总之，在科学技术以及经济进步的时代中，新能源汽车越来越受到社会各界人士的重视，怎样对新能源汽车实施全面的检测，加强检测技术的提高，促使其具备智能化的检测方向至关重要。

二、新能源汽车检测中的突出问题

（一）“自检”问题严重，缺少统一的行业标准

作为汽车行业的新型标志，新能源汽车的环保理念逐渐受到了人们的青睐。在国家政策的激励之下，政府给予了新能源汽车行业完善的政策扶持，由此促使我国新能源汽车行业迎来了飞速发展时期。就在新能源汽车行业稳步发展的过程中，在其检测工序时，经常出现自检的现象。基于此种现状下，新能源汽车行业不仅将国家用来补助的资金占为己有，而且还极大的影响了新能源汽车的质量。再加上工作人员入职新能源行业的门槛较低，都会直接影响到新能源汽车的管理效率以及质量。根据实际调查情况显示，当人们选购有政府补贴的新能源汽车后，在不到一周的时间内，其车辆就会出现故障。其中，最为普遍的就是电池故障，当然还有少数的车性抖动或者是行驶跑偏等问题。基于该种问题的存在，一方面是因为生产厂家没有进行严格的检测，另一方面是因为新能源汽车行业并没有严格的检测体系所导致的。根据政府部门发布的数据表明，在2016年一整年中，新能源乘用车销量达3.8万辆，同比仅微增2%，其中纯电动同比增长12%，插混同比下降25%。2017年举行的电动汽百人会论坛上提出的数据表明，当前电动车私人购买占比仅为24.2%，其中70%在限购城市，而在北京、上海、深圳等部分车牌设限城市，新能源车的销量增速甚至出现了负增长趋势。从中我们也可以发现，新能源汽車行业虽然一定时期内极速发展，但是因为行业内没有完善的检测标准，以至于降低市场份额的同时，也严重阻碍了新能源汽车行业的可持续发展。

（二）现有检测设备匹配度不高，检测结果不准确

对于新能源汽车来说，作为一种新生产品，目前并没有完善的检测设备。在检测人员工作过程中，通常都是借助检测仪器，针对故障问题进行全面的检测，目的就是为了消除故障。基于该种检测方式下，极大的降低了检测结果的准确性。为了满足当下多样化的市场需求，保证新能源汽车的安全性以及稳定性，新能源汽车行业就必须重视汽车智能化的检测标准，加强检测设备的开发与创新。

（三）检测人员综合素质不高，技术不过硬

从当前情况来看，我国社会中的少数职业院校，也有新能源汽车检测相关的专业，但是，因为教师的专业水平较低，缺少检测相关的实践课程，由此导致新能源汽车检测专业学生的检测实践能力较低。就连一些专业新能源汽车的维修人员，他们也并没有对新能源汽车的检测手段等进行全面的了解，极大的降低了新能源汽车检测的技术水平。另外，在一些看似专业的检测中心中，身为检测人员，通常出现“走关系”的现象，增加了不合格新能源汽车上路的情况，不仅威胁了驾驶人的生命安全，而且还会导致新能源汽车行业整体的经济效益不断降低[1]。

三、提高新能源汽车检测实效的几点建议

（一）尽快制定关于新能能源汽车检测的统一标准

虽然我国传统新能源汽车行业车辆检测过程中，极度缺少统一的检测标准，但是，之前仅有的检测方法中也有可以继续沿用的。因为新能源汽车的特殊性，在制定检测标准过程中，就应该以其特点为方向，制定具有针对性的检测体系。比如说新能源汽车的电池系统。对于新能源汽车来说，电池组是汽车的动力由来，基于此，在新能源汽车检测过程中，对燃料电池的检测是至关重要的环节。在实际电池检测过程中，其中在电池电压检测工序中，主要对单体电池电压检测、单体电池一致性方面进行深入检测，同时还应该对其充放电电流的检测，电力传输和检测转换效率等进行检测。当下新能源汽车的检测工作，一方面可以借助现有的设备完成检测，另一方面也可以对设备进行改造完成检测工作。但是，相比较于传统燃油型的汽车来说，新能源汽车的结构或者是技术原理等有些许差别，单纯依靠传统的检测设备并不能很好地完成检测工作。基于此，为了保证新能源汽车的安全性，相关检测人员就必须重视新能源汽车检测技术的研发。比如说混合动力的汽车，首先，油耗检测。在混合动力汽车行驶过程中，主要应用的是传统的燃料，为了实现降低油耗的目的，一般情况下会在混合动力汽车上添加电动机或者是发电机。为此，对混合动力汽车进行油耗检测过程中，检测人员只需要借助传统中的油耗测量流量计既可以得出损耗情况;其次，电能耗损检测。在电能损耗检测过程中，因为包含了多部分的参数数据，少数数据能够借助常规检测工具进行检测，但是相对于部分要求较高的参数数据来说，检测工具很难发挥其作用;最后，能耗检测。在能耗检测过程中，通常需要结合油量损耗以及电量损耗的相关数据，为了得出长距离新能源汽车的能耗率，检测工作人员就需要借助专业的测试仪器。总之，为了提高新能源汽车检测工作的质量，相关检测人士就必须加强对检测设备以及仪器的研究力度，满足新能源汽车的多样化需求，提高其智能化发展要素，努力提高新能源在汽车市场中的份额[2]。

（二）注重检测设备的研究开发

对于新能源汽车的测试工作来说，通常对当下的测试仪器直接使用或者是有效转化，便能实现更好的测试效果。相比较于传统干燥型的汽车来说，新能源汽车有着诸多差异，为了更好地测试新能源汽车，就必须加强现代测试设备的创新。比如混合动力车，为了加大其低速期的动力，实现最好燃料消耗的目的，通常会采用常规燃料以及电动柳树发动机。在混合动力汽车油耗情况测试过程中，可以直接对当前的耗油量实施测量。虽然在测试混合动力汽车的电能损耗情况时，利用传统的测试设备便能对电池的参数以及电压等进行测试，但是相对于一些要求较高检测数据的检测站来说，并不适用。为了更好地反映出混合动力汽车运行过程中的能耗情况，在实际检测过程中，检测工作人员可以详细的记录好其燃油消耗量以及电力消耗情况，其中，通过该类型汽车的百公里油耗率以及用电检测诊断率便能判断出。总之，为了提高新能源汽车检测的实效性，检测工作人员就应该将重心放在检测设备的开发方面，秉持经济性以及实用性、高效性的检测原则，开发出新能源汽车通用的检测仪器，更好地促使我国的新能源汽车行业稳定发展[3]。

（三）打造一支专业素质过硬的检测队伍

人才作为我国各大企业保持稳定发展态势的核心，为了促使我国新能源汽车行业检测技术实现更好的创新发展，就必须对专业人才的培养工作形成高度重视。新能源汽车行业为了培养专业的检测技术人员，可以围绕以下几方面进行。首先，针对目前的检测一线工作人员，新能源汽车行业应该定期组织其参加相关的技术培训，努力提高技术人员的专业素质，从而才能在实际检测过程中提高专业素養。另外，为了防止检测人员能够秉持公平、公正的检测原则，新能源汽车行业还应该注重检测技术人员综合素质的提高方面，引导检测人员能够实事求是的进行检测工作，避免贪污、“找关系”等现象的发生。

四、结论

简而言之，做好汽车的检测工作，不仅是加强汽车检测技术管理力度的基础，同时也是有效识别汽车故障的重要保证。随着新能源汽车行业的发展，社会各界人士对新能源汽车的检测工作又有了更高的标准。针对传统新能源汽车检测缺少统一标准的检测形式，文章主要针对提高新能源汽车检测实效性的对策方面进行了详细分析，希望在做好系能源汽车检测工作的同时，也能为新能源汽车行业走上可持续发展道路打下坚实的基础[4]。

参考文献

[1]谢秋慧，张昊，童珎，周洋，杨帆.新能源汽车电驱动系统能耗检测方法及评价体系研究[J].机电工程，2016，04：464–469.

[2]王宏起，汪英华，武建龙，刘家洋.新能源汽车创新生态系统演进机理——基于比亚迪新能源汽车的案例研究[J].中国软科学，2018，04：81–94.

[3]豆宏贤.基于Android的电动汽车检测仪样机设计与软件研制[D].中国科学技术大学，2016.

[4]陈荣英.新能源电动汽车后市场的技能人才培养及专业建设对策研究[D].华南理工大学，2016.