市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究

王洪军

【摘 要】道路桥梁建设是我国公路建设的一部分，其建设情况会对我国公路运输事业的发展产生极大的影响。然而，近年来经常出现道路桥梁施工质量问题，造成了非常严重的损失，引起了许多施工单位与相关人员对市政道路桥梁工程施工的重视，使相关企业加强了对桥梁施工质量的控制，尤其是对道路桥梁工程常见病害的处理，从而为市政道路桥梁工程质量提供保障。

【关键词】市政道路桥梁；常见病害；施工处理技术

1市政道路桥梁工程的常见病害

1.1裂缝问题

道路与桥梁是为人们提供正常出行的基础设施，如果道路桥梁出现质量问题，可能会造成无法挽回的损失。通过研究与调查可知，裂缝是道路桥梁工程建设中的常见问题，究其原因，主要和外界环境有关，其中，最主要的是由温度变化引起的混凝土裂缝。混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化时，会导致混凝土发生变形并在结构内产生温度应力，当该应力超过混凝土的抗拉强度时，即产生温度裂缝。引起温度变化的主要因素有年温差、日照、骤然降温、水化热、蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当等，其中，日照和骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因。

1.2伸缩缝问题

桥梁伸缩缝通常设在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上。在路桥施工中，由于梁端伸缩缝的间距设置不合理，人为地放大或缩小，并且定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作，会出现以下情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，车辆荷载冲击和震动下，伸缩缝橡胶带松动跑出定位角钢，导致结构损坏，并影响行车安全；施工伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋锚固钢筋或与伸缩缝浇筑工艺质量不合格，给伸缩缝本身造成隐患；使用过程中，在反复的荷载作用下致使伸缩缝损坏。这些都是桥梁伸缩缝施工中常见的问题。

1.3地基出现下沉

地基出现明显下沉也是道路桥梁常见病害之一，影响因素相对广泛，首先是地质因素，施工环节没有对施工地质做好详细勘察，最终导致地基出现下沉。其次是相关保护措施做得不到位，例如打桩操作，深挖施工设施等做得不到位，导致地基沉降发生，导致道路工程无法投入到正常使用中。

1.4混凝土碳化，钢筋出现锈蚀

混凝土碳化，钢筋出现锈蚀。道路桥梁工程施工离不开钢筋的使用，钢筋是重要材料，也是保障工程质量的关键。首先要保障钢筋质量，做好相关防锈工作，但是有一些施工者对钢筋防锈工作缺乏重视，或者将钢筋长时间暴露在外界环境中，使钢筋与空气中的水分发生反应，受到化学腐蚀。当钢筋材料被锈蚀后其体积会迅速膨胀，严重的导致道路桥梁路面出现裂缝，影响道路桥梁的正常使用。

2针对市政道路桥梁工程的常见病害采取的施工处理技术

2.1修复裂缝技术

对路面、桥面形成的裂缝，使用修复的方式进行处理，采取定期检查的方式，及早找出路面、桥面存在的裂缝问题，一旦发现有问题应立即在封闭的状态下着手解决，裂缝宽度较小且深度不高时，用酒精或者二甲苯擦洗清洁裂缝的表面，直至清洁剂完全干燥，用水泥浆或者环氧树脂浆液对其表面进行涂抹，涂完一层再涂抹下一层，间隔时间注意控制在五分钟左右，针对裂缝过宽的情况，应使用另一种技术方法即化学灌浆压力技术进行处置。现阶段，主要使用这两种方法处理路面桥梁出现的裂缝，即使裂缝再窄，都应严格进行修复。

2.2控制最底层的施工

建设道路桥梁，可以推动交通运输业的发展，促进社会进步，市政道路桥梁工程的建设范围广，耗时长，所以应按照项目的实际情况，制定有效的施工方案攻克施工中的难关，确保施工的质量并获取得到较大的利益，因此在实际的施工过程中，最底层的施工要放在首要位置，把控建筑材料的水含量，人工进行调整，避免市政道路桥梁工程的地基产生沉降的现象。最底层边缘的紧实度会影响整个结构的稳定性，所以需使用压实的方法确保最底层边缘足够紧实，与此同时，还要使用其他的手段控制表面的平整度，首先清理最底层的表面，然后在一部分脱落的区域填充沥青。

2.3防止钢筋被锈腐蚀产生病害

对腐蚀程度不同的桥梁道路应进行不同的防护，使用预防性防护解决钢筋锈蚀病害的问题，分析施工的环境，有针对性地进行解决，譬如使用综合的处理方法解决雨水腐蚀钢筋的问题；使用预防的手段降低碱蚀病害发生的概率，选择的原材料应具有较高的防水性能以及较强的密实度，防止混凝土中混入雨水等杂质产生化学反应。

2.4提高养护道路桥梁的意识

道路桥梁的使用时间不仅受施工质量的影响，还与平常的维护管理息息相关，首先应培养道路桥梁养护人员的养护意识，这样才能确保道路桥梁养护工程得以正常推进，从而产生较好的反响，除此之外对道路桥梁养护人员专业知识、养护技术的培训力度应增强，使他们完备自身的业务水平。

2.5锚喷技术

在深度研究市政道路桥梁工程技术方面时，应结合先进的技术着手进行解决，市政道路桥梁存在各种各样的问题，多数的原因为选择的材料不合适、运用的技术不得当，实际的施工项目中，一方面要提高工艺技术，另一方面需好好维护质量。锚喷技术将钢筋、锚杆和混凝土喷射技术结合在一起，把速凝剂添加到锚喷材料可以加快凝固的時间，性能也能大大提高。在市政道路桥梁工程中，可将浇注技术、道路运输、捣鼓结合起来，对不同的工程使用不同的方式喷射，能有效提高工程效益。

2.6路基沉降处理技术

第一，在路面或桥梁表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变桥梁的截面面积，以起到提升桥梁整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；第二，加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；第二，加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；第三，在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；第四，加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。

结束语：综上所述，道路桥梁病害不仅对施工质量造成严重影响，同时还会影响道路桥梁的使用寿命，因此道路桥梁工程病害处理技术是维护路桥工程的关键。经过上文分析可得，在道路桥梁施工过程中需要加强质量管理，有效提高施工质量，同时还需要做好路面的养护工作、钢筋的腐蚀处理等，因此道路桥梁工程的病害处理技术能够充分应用到道路桥梁施工中来。

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（作者单位：大连昌鑫建设有限公司）