歼-20换国产航发试飞

 近日网上出现歼-20和歼-10C战斗机配装国产太行改进型发动机试飞的图片，它表明这两种战斗机已经实现全国产化，为批量列装扫清了最大障碍，国产战斗机依赖引进发动机成为历史。

 不过国产太行发动机研制并不顺利，它的设计指标对标美国第三代军用发动机，因此采用了单晶材料、粉末合金、整体涡轮盘和全权限数字式发动机控制系统等一系列先进技术。不过当时国内经济技术实力有限，工业基础也比较落后，一时难以攻克这些难关。因此早期太行发动机在许多方面进行了妥协，性能有一定降低。进入新世纪，着眼未来战争需要，国产三代半战斗机歼-16、歼-10C陆续上马。这些战斗机配备更加先进的航空电子系统、有源相控阵火控雷达等设备，重量比歼-11B和歼-10均有所增加，要求发动机推力进一步提高，以保证飞机飞行和机动性能。为此相关单位着手改进太行发动机，这个时期国内经济技术水平一日千里，工业基础也得到极大改善，攻克了一系列新技术、新材料和系統难题，研制成功太行改进型发动机，太行改进型发动机与早期太行发动机相比，采用了单晶涡轮叶片、整体涡轮盘、FADEC等先进技术和系统，发动机推力增加，可靠性提高，完全可以配套歼-16、歼-10C等国产三代半战斗机。同样考虑到稳妥等方面因素，太行改进型发动机起初并没有装备歼-10C战斗机，主要装备歼-16战斗机。经过一段时间使用，确定太行改进型发动机状态已经成熟，现在又安装到歼-10C战斗机上面，当年设想的太行发动机“一发配两机”在太行改进型发动机成为现实。需要指出的是太行改进型发动机不仅配套歼-10和歼-11系列战斗机，还配套歼-20战斗机。

（据新浪军事 11.15讯）