基于现代学徒制的汽车专业教学改革探究

李卓

摘要：在汽车专业教学过程中，学校与企业合作是人才培养的关键，而现代学徒制在校企合作中扮演了重要角色。因此，我们要在现代学徒制背景下进行汽车专业教学工作的改革。本文首先分析现代学徒制的含义，其次从2个方面说明现代学徒制下汽车专业教学的发展现状，最后指出现代学徒制下汽车专业教学改革的对策，对未来汽车专业教学的发展有借鉴性意义。

关键词：现代学徒制;汽车专业教学;改革

中图分类号：U461 文献标识码：A

1 现代学徒制的内涵

现代学徒制是指通过建立学校与企业的合作，让学生有更多技能实践练习机会的职业教育制度，现代学徒制下的职业教育制度是对传统学徒制的一种改良[1]。前者与后者的不同之处表现在教师与学生或者师傅与徒弟之间的关系发生了结构性转变，这种突如其来的变化导致学校以及企业教育不得不提高相应的教育水平。现代学徒制相关的政策性文件中明确指出，招收学生与招收工人在现代学徒制下是同步进行的，进入学校就相当于进入了正规工厂，学校与企业必须将自身的资源充分整合起来，联合培养具有较高操作技能的汽车制造工人。

2 现代学徒制背景下汽车教学改革课堂实例

笔者根据一项教学实例来说明现代学徒制下的汽车教学如何推动了学生的实践能力。2015年，广西商业技师学院将汽车检测与维修技术专业作为首个现代学徒制试点专业，并与柳州五菱汽车有限责任公司合作创立了首个校内生产性实训基地。本次教学课堂学生群体为汽车检修专业2013级1班的30名学生，教学内容为汽车机械基础，以下部分分别描述课堂实例的教学情境以及教学结果评价过程[2]。

2.1 教学情境介绍

在具体的教学情境中，老师的教学地点来到了校内生产实训基地。由于教学内容为汽车机械基础，老师先用10 min的时间讲解了包含汽车机械课程第三节的理论知识;其次，老师用40 min时间为学生介绍汽车模型的实际构造，并讲解其作用原理，学生可以亲身体验汽车的内外部构造。由于现代学徒制的老师大多有在企业中的工作经历，教师用剩下的20 min提出汽车机械构造中的一个重点案例分析，当发动机出现问题时应该采取什么样的补救措施，最后以课堂总结的方式结束教学。

2.2 教学结果评价

在教学结果评价方面，学校辅导员随机选取了几名同学进行教学结果评价工作，学生普遍认为课堂实践的成分增多了，课堂气氛也由枯燥转变为生动形象。教师的课堂教学可以和企业的实际生产充分联系起来，学生表现出强烈的求知动机，收获的知识也比以往更多。

2.3 现代学徒制在汽车专业教学中的作用

现代学徒制在当下的汽车专业教育中发挥了巨大的作用。这种新的教育制度更多的将中职学校与汽车制造行业以及相关企业联结起来，让这三者之间可以完成信息的顺畅沟通，有利于深化汽车专业教育的专业化进程，促进汽车专业技术实践训练的开展，给学生能力的全面发展提供了重要平台[3]。比如广西商业技师学院就依托现代学徒制下的汽车专业教学，作为中职汽车专业教育的新发展方向，有力地将学校与社会市场联系起来，进一步提高了学生的就业水平以及就业质量，为市场提供了大量汽车行业人才，推动了汽车制造业的可持续发展。

3 现代学徒制下汽车专业教学中存在的问题

3.1 教学模式更新速度慢

在现代学徒制刚开始应用到汽车专业教学中时，教师的认知还没有得到充分改变。因此在教育模式的改革中要将保证学生在教学过程中的主导地位作为工作重心，这样才可以让学生对汽车专业技能产生兴趣，培养学生的自主学习能力，并能主动寻求机会进行相关的汽车专业技能实践训练活动。从长远上看，随着教学模式的不断创新，学生的就业渠道也会在汽车行业中不断拓宽。在当下的现代学徒制还没有发展成熟的基础上，需要相关部门采取必要措施，将学徒制汽车专业教学改革持续进行下去，促进教学模式发生根本性转变。

3.2 教育资源相对匮乏

在当下现代学徒制改革大方向的背景下，教学资源不足导致学生对汽车专业技能的实践活动不感兴趣。没有了实践活动，学生就不能及时把教师所讲授的课堂知识充分关联起来。汽车专业知识的总体性把握要建立在知识的综合实践运用上，这样，各个知识之间形成有机串联，学生很容易对其进行综合性的逻辑判断，并在实践中彻底掌握，形成自身的专业性技能。教学设备上也存在着资源不足的现象，汽车专业教学的校内实训室设备相对国外专业来说比较基础，并且随着企业研发新产品的速度不断加快，也使教学设备容易跟不上时代发展，导致学生的专业技能不能符合企业的实际需求。除此之外，因为部分毕业生没有受到良好的技能训练，导致企业需要运用大量的人力和物力对毕业生进行二次培训，才可以使其正式上岗，极大增加了汽车制造企业的人力成本，不利于汽车制造业的长期发展。

4 現代学徒制下汽车专业教学改革的措施

4.1 增强校企之间的合作广度

在校企合作模式的基础上，汽车企业教学改革的工作有了重要的平台支撑。在新的经济发展状况下，国家制定了一系列的政策帮助学校以及企业形成更加牢靠的合作模式，在最短时间内打破教育行业与汽车制造行业之间的壁垒，让两方主体建立起现代学徒制下的汽车专业教育认知，明确双方各自的体系特征优势，加强学校与企业之间的互利合作，将双方的资源充分整合起来，以便集中力量培养高素质的汽车专业技术人才，创新培养模式。

在这个基础上，学校与企业可以将自身的优势发挥出来，从而为促进汽车专业教育、学习以及研究一体化发展做出贡献。比如，2015年广西商业技师学院与本地的汽车制造龙头企业进行了广泛合作，尤其是在与柳州五菱汽车有限责任公司建立合作后，根据汽车专业人才的培养需要，与学生签订了“五菱班”校企合作培养协议，在双方的共同努力下，学校创办了首个“现代学徒制”专业。在汽车专业教育的相关实践过程中，政府在推动校企合作平台建设方面发挥了重要作用，为体现其自身引导职能，政府可以出台相关政策推动现代学徒制的发展，加快校企双方确认合作关系[4]。

4.2 提高师资建设重视程度

生源数量不断增加的状况对中职汽车专业教学水平提出了新的要求。在这个过程中，汽车专业教学的师资队伍建设是整个教学体系构建的基础，但在当下的中职汽车专业教学中，师资力量还是相当匮乏，缺少高素质的教学人才。在现代学徒制大方向的汽车专业教学改革中，职业院校要积极引进师资力量，达到中职院校汽车专业教学人员量的标准，通过量的不断积累，形成教学人员质的改变，让教师在竞争之中提升自身能力，这样才能充分提高教学服务水平。

在具体的教学改革实践中，广西商业技师学院在师资建设方面投入了巨大的人力和财力，2016年派出20人次进行为期一个月的外出学习，并积极制定学校和企业互聘互用的“双师型”师资管理模式，对校企双导师的职责和义务进行了明确划分，提高了老师的授课待遇，鼓励专业教师深入企业实践中去，加强学生技术服务意识。在这个基础上，学校与企业共同打造双导师专兼职师资队伍，有利于汽车专业人才培养的长期发展。

5 结束语

在汽车专业教学的未来改革进程中，我们还需要不断进行现代学徒制相关的探索研究，让其充分适应中国的发展现状。在这个基础上，教学改革中的课程设置是其工作难点，这需要教学人员不断摸索创新，将现代学徒制的优势充分发挥出来，为以后的汽车专业教学提供重要的发展动力。

【参考文献】

[1] 于淑霞，白树全，孙丽，等.汽车运用与维修技术专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学改革的探索与实践——以包头职业技术学院现代汽车运用与维修技术专业为例[J]内燃机与配件，2018（18）：250-251.

[2] 冯霞.分析现代学徒制下的汽车专业教学改革策略[J].中国多媒体与网络教学学报（中旬刊），2018（09）：105-106.

[3] 封建国.现代学徒制在汽车运用与维修技术专业中的教学改革探讨[J].内燃机与配件，2018（16）：260-261.

[4] 廖振兴.基于现代学徒制的汽车专业教学改革研究[J].课程教育研究，2018（28）：250.