强化实业主业

全国人大财政经济委员会副主任、中国电子科技集团公司董事长 熊群力

结合我国实际的产业发展情况，引入信息技术、信息产品和信息化的理念融入到传统产业，改造提升传统产业使其焕发新活力是我国经济下一步的重点任务。

实际上只有落后的产品，并没有落后产业。所谓传统产业并不是落后产业的代名词。

全国人大代表、中国航天科工集团有限公司董事长 高红卫

当前制造业正经历一次“格式化”改造，定制化设计、小批量生产和个性化消费，是传统制造业要面对的新课题。要加大互联网平台应用推广，鼓励更多小微企业和科创企业把工厂开到网上、建在云端，迈出融入工业互联网产业生态的关键一步。

全国政协委员、中国石油集团董事长 王宜林

我认为只有敢冒大风险，才能有大的发现。去年的实践更是证明，一些天然气资源通过进一步风险勘探还是有效果的。不管是塔里木盆地，还是准格尔盆地、四川盆地，这些大气田的发现证明了我们进行矿权流转、加大风险勘探力度的决策是对的。我们制定了直到2035年的提升勘探开发力度的规划，整体上体现了力度的提升，比十三五规划甚至十四五规划的力度都大。特别是在风险勘探上加大力度。比如过去中石油每年投入风险勘探的资金约为10亿，从2019年开始已经涨到50亿，增长了4倍，就是为了鼓励大家冒勘探风险。

全国政协委员、东方电气党组书记、董事长 邹磊

近年来，我国装备制造业发展有所放缓、行业形势严峻、转型压力巨大，主要存在部分核心关键技术尚待攻破，产业链各环节相互割裂、缺乏系统化解决方案等问题。

国家构建以装备制造企业为核心的科技创新平台，出台面向装备制造企业的针对性科技创新激励支持政策，为企业充分发挥在科技创新中的主体作用创造更有利的条件。同时，引导、推动装备制造企业整合相关资源，实现由单一装备制造向提供系统化解决方案的转变，增强国际竞争力，在装备制造业领域打造一批具有全球竞争力的世界一流企业。

全国政协委员、中国探月工程总设计师 吴伟仁

目前，国际上对月球的探测已经进行了120多次，我国进行了5次。我国虽然起步晚，但是起点高；虽然经费投入比较少，但是科学产出和技术产出比较多；虽然发射次数很少，但是成功率高。

全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长 徐和谊

“两化”是未来世界汽车最突出的发展方向——一是新能源化，二是智能网联化。当前，新能源的技术基础对智能网联的发展也起到了很好的支撑作用。“两化”是消费者未来挑选汽车的最重要的考量因素。

北汽集团正着力发展新能源汽车、智能化技术、汽车零部件、汽车服务贸易、汽車金融、通用航空、出行服务平台等新兴业务，在从整车制造企业向全面出行服务解决方案提供者的转变。同时，智能化也将成为与新能源化并肩作战的“亲密战友”，成为助力北汽全面升级的另一股核心力量。

全国人大代表、中国航天科工二院党委书记 马杰

不管是科技强国、质量强国、航天强国，还是交通强国、网络强国、数字中国的建设，都需要依靠“硬质量”和“软质量”双提升的方式，齐头并进实现中国速度、中国质量。

随着科学技术的日新月异，质量的内涵也在不断丰富和发展，社会对于质量的要求也越来越高。人民对高质量的追求越来越强烈，产品质量的好坏将直接影响人民的幸福感，质量教育有助于增加全民的质量参与感，促进质量发展成果全民共享，增强人民群众的质量获得感、质量公平感。

全国人大代表，华菱集团党委书记、董事长 曹志强

推进供应侧结构性变革关键是要做好“加法”和“减法”。三年来，在湖南省委、省政府的指导下，华菱集团知难而进、变革立异、调整结构、降本增效，活跃推进“三去一降一补”，公司发展质量进一步提升。

2019年，华菱集团发动施行三年高质量发展规划，并提出要朝着国际500强建造新华菱方针继续前进，华菱集团稳步推进高质量发展、跻身国际500强有着较强的比较优势，其完成跨越式发展对湖南实体经济发展具有巨大的现实意义。

全国人大代表、西部矿业集团有限公司董事长 张永利

目前，有色金属供应过剩的局面没有根本扭转，西部矿业也步入转型升级的关键期。在新的发展时期，坚持科学集约的资源开发，进行产业上下游协同发展，创造企业可持续发展红利，是公司未来发展的主要方向。

公司上下按照“做强矿山主业、做精冶炼产业”的战略部署，以“矿山、冶炼、营销、金融”四大板块为核心运营主体，通过内部挖潜增效、不断淘汰落后产能、优化产业结构、发展循环经济、促进转型升级等措施改善经营状况。

全国人大代表、大连船舶重工集团有限公司党委书记、董事长 刘征

创新技术将给市场注入源源不断的力量。当前，世界经济仍然低迷，全球造船业也处于低谷，这也正是进行转型升级、弯道超车的好机会。智能化是未来船舶发展的必由之路，我们整体上还处于跟跑阶段。一定要抓住技术变革的契机，加快智能化步伐以赢得未来的市场。

全国人大代表、科大讯飞董事长 刘庆峰

如今，人工智能已经走过了开拓应用找机会、看场景的1.0阶段，进入到了大規模应用推广的2.0阶段。2019年，是人工智能规模化应用的落地年。

基础设施建设将人工智能的能力集成进去，对整个社会的进步是不言而喻的，会使得我们未来社会的投入大幅节约，能够办的社会事业越来越多。