铁路货车转向架检修方法分析

吴文兵

【摘 要】铁路货车车辆的检修，对铁路货运事业具有相当重要的意义。随着铁路货运的发展，货车车辆不断改善和完善。原有车辆检修方法不能满足铁路货车检修的需要，无法提高铁路货运的效率，从而降低货车运输的成本，易存在安全隐患等问题。转向架是铁路货车的关键组成部分，用于支承铁路货车车体在轨道上运行，承受车体各种载荷和作用力，转向架状态的好坏与车辆运营安全息息相关。

【关键词】铁路货车;转向架;检修方法

1铁路车辆的转向架概述

作为轨道车辆的关键部件之一，转向架主要担负着引导车辆沿轨道行驶、支撑车体、传递车体与轨道之间的各种载荷并缓和其冲击的重任。转向架的典型结构组成如图1-1所示，图a）为CRH5型高速动车组动车转向架，主要包括构架、上枕梁、轮对、制动盘、驱动装置、减振装置等结构;图b）为货车转K6型转向架，主要包括侧架、摇枕三大件及轮对、制动装置、减振装置等结构。可以说，转向架结构的健康状态直接决定着车辆的运行稳定性和行车安全性。构架与侧架作为转向架的骨架起到上承下达的重要作用，不但承受车辆上部所有设备与人员的重量，还承受和传递车辆在运行中产生的多元多类型多方向的冲击力，再加上恶劣环境侵蚀、材质老化等因素，将不可避免地出现结构的损伤累积与抗力衰减，严重者出现结构裂纹或断裂，从而可能造成重大财产损失甚至人员伤亡。例如，货车转向架侧架多为钢铸件，其中的气孔、砂眼和冷隔等铸造缺陷可能会演变为疲劳裂纹，典型裂纹位置，包括导框弯角处、承载鞍支撑处、三角孔及其内腔等。一般而言，可以将转向架分为两类：第一类是动力转向架，第二类是非动力转向架。转向架的类型不同，牵引力也呈现出较大的差异性。除了按照牵引力进行区分，还可以按照轴承标准进行区分，将转向架分成三类：第一类是干摩擦式转向架，第二类是转臂式转向架，第三类是拉版式转向架。当然也可以按照车轴数量进行区分，将转向架分成三类：第一类是二轴转向架，第二类是三轴转向架，第三类是多轴转向架。转向架的分类方式很多，可以根据其牵引力、轴承标准、车轴数量、机械机构等进行分类。转向架的最基本功能就是转向功能，其能够改变车辆的方向。在转向架内部，还安装了减震器等，这些可以保证车辆运行的稳定性。

2铁路货车转向架的检修工作内容

（1）转向架解体。做好前提准备工作。在完成了相应的准备工作之后，需要对转向架结构进行解体前的分析准备工作，在实际解体过程中不仅要保障所有零部件的安全解体，同时也要确保整个解体过程的记录工作。（2）构架检修。在转向架检修过程中，其中构架检修中出现的主要问题就是锈蚀、磨损、裂纹等，在实际检修当中需要清洗构架，重新进行外观、尺寸及对构架的关键部位探伤检查。（3）旁承检修。由于转向架旁承在长期运行中会产生各种问题，针对不同的问题种类需要采用不同的方法，不得影响转向架正常运行。在旁承检修过程中，针对旁承表面拉伤情况，如果拉伤情况不严重，可以进行打磨处理后继续使用，如果是严重拉伤问题则需要修正。在旁承检测中如果出现旁承橡胶破裂、老化等问题，需要立即对橡胶进行更换。同时，需要定期展开旁承的清洗工作，如果摩擦板磨损严重，则要更换。

3转向架检修的现状及问题

目前，转向架主要处在预防性维护模式，采取以进行故障处理的時间应在一定百分比内压缩。然而，在实际生产过程中，故障处理本身和一系列来源于它的不利因素对生产计划的保障有很大的影响。故障在现场处理的主要手段是：班组检查发现故障后，它报告的技术和质量检验。该技术是负责故障确定和处理计划，。但这种管理模式有以下几个缺点：1）效率低。2）不利于故障的采集和统计。3）管理松懈，故障处理缺乏规范。

4铁路货车的转向架检修方法

4.1转向架检修工艺技术

当铁路货车转向架出现故障时，需要严格检测与转向架应用有关的全部部件，工作人员需要采用自动化和智能化的控制手段实现铁路货车的检修与测试。然后，工作人员还需要对铁路货车关键部位进行检测分析，通过制动和钩缓技术工艺明确铁路货车工作状态，保证自动调整器及货车制动机等相关设备能够正常的工作。其次，还需要加强对车辆数字化转换设备以及微机控制系统的检修，明确货车控制装置的工作情况，同时，还需要加强钢结构技术工艺的应用，明确钢结构技术工艺应用过程中可能存在的故障损伤问题以及损伤的部位，加强对钢结构设备腐蚀磨损的管理与控制，预测钢结构可能存在的变形和断裂情况，使得转向架系统能够保持良好的工作状态。在具体铁路货车转向架检修过程中，需借助于探伤技术的应用，随着科学技术的不断发展，探伤技术也获得了迅猛的进步，已经逐渐从原有的手工检测方式转变成定量无损检测的方式。通过利用数字影像和计算机技术完成检测，能够减少传统人工操作过程中产生的误差和过失，保证数据采集的准确性和科学性，并利用计算机技术完成相关数据的计算以及分析处理，可以提高数据处理的效果，保证铁路货车转向架检修质量。

4.2提高铁路货车转向架检修工艺的相关对策

在提高铁路货车转向架检修工艺的过程中，应采取以下措施，使转向架的运行故障得到有效控制和降低。采用交叉支撑技术和摆动运行机构相结合的方式，对货车转向架的总结构进行设计和优化。具体来讲，当货车出现运行失灵情况时，支撑技术和摆动技术的应用可使车辆恢复平稳、直线运行状态。通过大量实践表明，该技术的应用可使货车整体转向架的横向动力、抗菱性得到显著提升;在整体结构技术装置应用过程中，应对转向架进行优化设计。除此以外，还应采取有效措施提升转向架的抗菱性，充分发挥轴向弹簧的作用，有效减少轮轴边缘位置的受损情况;在货车转向架结构设计和优化过程中，应采用组合式制动梁，实现优化和提升的目标。在应用时，组合制动梁可使转向架中弹簧装置、弹性装置发生变化，使货车转向架结构得到妥善的设计和优化。

5结束语

本文主要针对铁路货车转向架的应用现状进行探讨，指出当前铁路货车转向架的主要检修方法，以及提高转向架检修工艺的相关措施。希望能够进一步提升转向架应用的安全性与稳定性，更好地维护转向架运行的效率，为我国铁路货车行业的持续稳定发展奠定良好的基础。

参考文献：

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[2]冯学光，朱戬，任栗群.铁路货车悬挂式转向架检修流水线设计[J].科技风，2013，11：31.

[3]梁春利.铁路货车达速转向架检修存在问题及改进建议[J].铁道机车车辆，2015，3504：106-110.

（作者单位：中车长江铜陵车辆有限公司）