免维护蓄电池使用误区及影响寿命因素分析

张文建

柴油机启动电源和UPS电源多采用阀控式电池供电，即我们经常说的免维护电池。由于在日常维护中对免维护蓄电池保养不及时，加之阵地环境条件恶劣、外电条件差、放电次数多、放电深度大，造成蓄电池达不到正常寿命而提前老化，影响阵地设备的正常使用。

一、免维护蓄电池概念及理解误区

免维护蓄电池（以下简称为蓄电池）的免维护是相对传统铅蓄电池维护而言，所谓的“免维护”是在规定的使用期间内，不需维护的一种蓄电池，仅指在使用期间无需加酸、加水维护，电池为密封结构。安全阀具有自我开启和再闭合功能，能保持蓄电池气密性和液密性，防止外部空气进入电池内部和内部酸雾排出，但又不允许蓄电池内气压超过规定值。在我们日常工作中对这类“免维护”蓄电池的维护保养存在很大的认识误区。由于“免维护”这一词的误导，使我们放松了对阀控铅酸蓄电池的日常维护和管理，造成了蓄电池容量过早降低和损坏。由于蓄电池容量不足或损坏，致使柴油机或其他设备不能正常使用，影响了整个供电系统的保障能力和作战效能。因此，正确使用和维护“免维护”阀控铅酸蓄电池，提高其使用寿命，具有十分重要的意义。

二、影响蓄电池使用寿命的因素

（一）长期浮充电的影响

电力系统一般是在主电源中断后使用蓄电池，因此蓄電池长期处在浮充电状态，只充电不放电，必然造成蓄电池阳极极板钝化，使蓄电池内阻急剧增大，使蓄电池的实际容量远远低于其标准量，最终使蓄电池寿命缩短。

（二）过度放电的影响

蓄电池过度放电，主要发生在电力系统主电源停电后，蓄电池作为电源长时间为负载供电。当蓄电池过度放电到其电压超出允许值后，会导致电池内部大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面，在阴极造成“硫酸盐化”， 由于硫酸铅是一种绝缘体，作为绝缘体的硫酸铅必然对蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响。因此在阴极表面形成的硫酸盐越多，蓄电池内阻就越大，电池充放电性能就越差，使用寿命就会缩短。

（三）过度充电的影响

蓄电池如果经常处于过充电状态下，蓄电池的正极会因吸氧反应，水分被大量消耗，H+增加，从而导致正极附近的酸度增加，板栅因腐蚀变薄，导致电池的腐蚀加剧，电池的容量也随之降低。同时水的大量消耗，使蓄电池有干涸的危险，从而影响蓄电池的寿命。

（四）环境温度的影响

环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，会使电池充电不足。因此蓄电池最适合的工作温度是25℃，温度每升高1℃蓄电池电压下降3mV/单格电池，温度高于50℃会使电池槽变形，低于-40℃电池容量会急剧下降。因此，蓄电池工作温度过低将影响此案吃容量造成容量不足，温度过高将加剧蓄电池的极板腐蚀，并将会消耗更多的水分，造成蓄电池寿命缩短。如果蓄电池长期运行温度升高10 ℃，其寿命将会缩短一半。因此在使用蓄电池时，应该认真做到根据实际温度的变化，合理调整蓄电池的放电电流，同时控制好蓄电池室内的温度，使其保持在15～25 ℃。

（五）不均衡性充放电的影响。

有关研究表明， 蓄电池板栅不同部位合金成分与结构的分布有所不同， 因而会导致蓄电池板栅化学性能的不均衡性。这种不均衡性将使蓄电池在充放电过程中产生差异，并最终出现所谓的“电池失效”。因此必须重视并减少浮充电状态下蓄电池运行电压的差异。

（六）大电流、频繁启动的影响。

作为启动用蓄电池，要求在柴油机启动瞬间要有足够大的启动电流，即蓄电池要在短时间内能够提供较大的放电电流。有时因设备原因或工作需要，需对柴油机进行频繁启动，蓄电池势必要在短时间内进行多次大电流放电，这样就有可能引起过度放电，造成极板变形，活化物无法恢复，影响蓄电池使用寿命。

设备维护管理工作中，应根据免维护蓄电池不同特点，针对影响其使用寿命的主要因素，采用正确的使用方法，认真做好维护保养工作，不断提高维护水平，以达到延长蓄电池使用寿命的目的，才能更好的发挥蓄电池在阵地的供电作用。