铁路工程路基施工技术分析

李毅

[摘要]随着我国经济高速发展，人口流动加快，铁路运输在经济建设中的作用与日俱增。作为承载轨道、列车载荷的建筑结构，路基建筑的施工质量将对线路的安全运行产生直接影响。所以要在充分了解路基工程的施工原理的基础上，对施工工艺进行探讨，对不同的路基损害问题提出解决办法。本文对今后路基施工技术的完善具有一定的现实意义。

[关键词]铁路工程;路基施工;技术分析  文章编号：2095-4085（2019）05-0091-02

1  铁路工程路基工程概述

1.1  施工原理

铁路路基施工原理主要是根据行业内技术标准，从项目发展的实际需要出发进行施工作业。由于现场环境的复杂性，施工技术要求会随之调整，存在很大差异。例如，对高铁的路基强度，抗压能力和韧性的要求比对普通铁路的要求高^[1]。同时在复杂地段，如青海，青藏，新疆等条件恶劣地段，也要提高施工技术标准。在动载荷条件下，土体的主要构成是土石建筑，其顶部即为路基的基本面，按照截断面的不同，可分为路堤和路堑。路基修建高度一般高于地面，但会根据施工环境做出具体调整。

1.2  施工工艺

（1）土方路基填筑。在填筑土方路基前，施工人员应先做好准备工作。首先利用试验段施工的方法检查施工方案，确认无误后即可施工。在填筑路基过程中，应采用分层填筑这种最适合土方路基的方法。分层路基一般采用横断面全宽、纵向分段的方式。

（2）土石路堤混填。土石路堤施工工艺应根据石料含量的不同进行相应调整，因此施工人员在选择填料的过程中应格外注意石料含量。在施工过程中，可选用倾填法进行施工，有效地防止土石分离，使路基施工更加稳定。

（3）石质路堤填筑。值得注意的是，当石料含量大于70%时，应采用石质路堤填筑工艺。在施工过程中要注意用推土机将填筑石料的路段推平后再用小石铺平，达到摊铺整平的目的。

1.3  施工标准

路基施工技术标准是铁路工程质量不断提升的前提与保障，因此在路基施工过程中，需严格遵守标准。铁路路线开通后，路基在使用过程中会承受双重负荷及压力，一方面是机车在运行过程中产生的连续动载荷，另一方面是在偶然情况下产生的动载荷。因此对路基稳定性的确保是整个铁路项目施工过程中的重中之重，路基的稳定性应具有较高标准^[2]。安全是工程领域一直强调的话题。在路基施工过程中应牢牢把握好安全这一经久不衰的要求。否则，无论施工进度与工艺水平多么快又好，最后都有可能导致失败的结果。因此为了更好地保证路基施工安全。应该提升以下两个方面。第一，严格执行安全施工条例。安全施工条例是我国铁路主管部门及安全生产委员会从宏观角度从施工人员安全角度考虑提出的具有保障性，安全性的行业标准。第二，应从意识层面做好安全预警与防控，避免由于疏忽造成的不良安全后果。

2  铁路工程常见路基损坏及解决方法

2.1  常见路基损坏问题

（1）路基沉降。若承载能力差，在重力和外部载荷的共同作用下，路基就会发生竖向形变，导致轨道不均匀沉降，甚至造成开裂，严重威胁铁路轨道运营安全。一般线路正式开通运营一段时间后，路基沉降问题会有所缓解，但是如果外部载荷过大，路基沉降，开裂问题同样会变得十分严重。

（2）冒泥翻浆。在水和反复振动的影响下，路基表面粉粒土，粘粒土会出现液化进而软化产生泥浆，导致路基冒泥翻浆。反复振动导致轨枕变化，使填土与路基之间的泥浆因挤压而喷涌，喷出的泥浆风干硬化后形成新的块状体，降低轨道弹性，破坏基床持力层，危害轨道运营，埋下安全隐患。

2.2  解决方法

（1）采用先进设备进行实時监测。引进先进技术好设备，以便加强对路基结构，形态，损伤的探测力度。根据已有资料分析路基可能出现的损伤，预测损害位置，精确计算路基土层整体承载能力和相关参数，及时对修补已产生的损害，加强成果安全性。

（2）提高填充材料质量。粗砂作为一中常见的填充材料具有抗压能力强，密度大，透气性好等特点。但是目前铁路路基填充物一般主要由含有细砂，粉砂的砂土混合而成。不仅保护路基的能力有限，而且透气性差，密度小。因此可以根据路基施工要求及路线沿途具体地质条件，在合理的条件下大规模使用粗砂对路基进行垫层施工，更好地提高路基排水能力和抗压性能，延长路基使用期限。

3  结语

总而言之，铁路工程是经济发展的基础建设，施工过程中涉及到的层面和范围较为广泛。为了促进经济建设，更好地推动城市发展，铁路工程项目逐年大幅增多。因此需要相关人员优化现有技术，将先进的施工工艺融合到工程项目中，针对出现的问题进行及时探讨与改进，为进一步提升项目质量打下夯实的基础，使我国交通运输事业更好更快地发展。

参考文献：

[1]周波.高速铁路路基工程施工技术探讨[J].交通世界，2017，（02）：234-235.

[2]吕鹏涛.铁路路基施工技术及防护措施分析[J].中国高新科技，2018，（04）.