航空发动机需求管理工作初探

(中国航发沈阳发动机研究所 辽宁 沈阳 110015)

一、引言

航空发动机的研制是极其复杂的，其研制是涉及多单位、多学科高度交叉协同的系统工程，存在技术难度大，周期长，资金需求高等特点，如何在用户要求得到合理保障的前提下，有效地开展研制工作是研制单位面临的重要挑战[1-2]。需求管理的目的就是使用户及利益攸关者的需求被充分理解和执行，保证产品的符合性，使产品在全生命周期内始终满足客户的要求。

本文以航空发动机研制过程中进行需求管理的工作内容为基础，展开需求管理工作的探讨。

二、需求管理的工作流程

需求管理主要过程包括:需求捕获、分析及确认、分配、验证、变更管理等，对需求项的评审评估以及构型管理活动也属于需求管理的活动的范畴。航空发动机需求管理首先应建立需求管理的模型[3]，在模型的基础上开展需求管理工作。建立模型后开展各层级的需求捕获、分析、确认工作，上一层级将确认过的需求向下分配，该需求在合适的层级进行验证。

(一)建立发动机需求管理模型

建立模型即是建立需求传递的链条，通过建立的模型能够从来自用户的需求追踪到最终产品的硬件上，管理模型建立的合理可以使后续管理工作的清晰度提高，思路明确，最终进行需求归集时，大幅度降低出错的可能性。

航空发动机需求管理模型包括飞机层(用户)、产品层、部件系统层三个层次。

图1 航空发动机需求管理模型

(二)各层级需求项的捕获、分析确认、分配

需求本身的概念是用户解决问题或达到目标所需的条件或能力，需求的属性是明确、清晰、唯一、一致、独立和可检验的。各层级的需求项都应满足这一要求，否则无法进行有效管控。

来自用户的需求传递至产品层，产品层通过对需求的捕获、分析确认和转化，进一步明确用户的需求项，对于不满足需求属性的需求项应和用户开展沟通协调和反馈。完成确认后，将下一层级分配需求。

部件和系统层对来自产品层的需求项进行需求的捕获、分析确认和转化，进一步明确产品层的需求，对于不满足需求属性的需求项应和产品层开展沟通协调和反馈，对不合理的指标进行更改或协商，对于不明确的指标进行明确。

(三)建立需求分析的追踪矩阵

已经完成确认的需求项，部件和系统根据追踪矩阵的要求开展需求分析工作，具体包括部件/系统层的需求编码分配，需求来源确认，需求的可行性分析及结果、可行性验证方法、需求的符合性分析、符合性评判标准、符合性的验证结果及后续工作规划等内容。对全部的需求项完成上述分析后，可形成需求的追踪矩阵，该追踪矩阵是需求管理的基石，通过需求追踪矩阵可以合理安排续研制规划、计划等内容。

图2 需求转化及符合性分析

(四)需求项管理

针对完成分析的需求项开展管理，包括需求变更，以及需求的追溯等。在航空发动机的需求管理中将需求项进行了条目化[4]，方便管理。后续采用想应得管理软件实现需求的可视化管理。

三、结论

基于航空发动机需求管理的工作内容，梳理了需求管理的工作流程，明确了需求管理的具体工作内容，形成了最终的追踪矩阵，可通过需求追踪矩阵对发动机研制安排续研制规划、计划，实现项目的有效管理。

建立合理的航空发动机的需求管理模型，各层级需求项得以较好的捕获和分析、确认，加之采用先进的需求项管理手段，相信需求管理将助推航空发动机研制进程。