高压线下方大跨距钢结构通廊快速安装技术应用研究

杨镤

摘 要：本文结合梅钢九号路通廊封闭环保改造工程实例，对高压线下方的多跨大跨距、超重钢结构胶带机通廊整体吊装全过程的施工技术进行了分析和总结;阐述了多台起重机协同同时吊装的具体施工方法和步骤、吊装设计验算和吊装施工的关键技术;解决了特殊环境下多跨超长、超重构件安装同时吊装作业的难题;在有限时间节点内通过合理组织，优化吊装顺序，完成了多跨通廊的安装作业，顺利的保住了生产的节点。

关键词：多机协同吊装多跨;大跨距;超重;高压线下方

一、梅钢九号路通廊封闭环保改造工程项目概况与施工难点

（一） 工程项目概况

1、九号路沿线作为南京市长江沿线的风景带，其景观和周边环境的要求都非常高。九号路沿线环境整治亦是梅钢开展绿色环保行动的重要一环。

2、梅钢全厂正不断推进“绿色梅钢”建设，对于重点区域的敞开式胶带机通廊，急需进行封闭改造。

（二） 工程施工难点

1、 梅钢九号路通廊封闭环保改造工程主要施工内容是安装钢结构通廊共计39跨，其中有5跨通廊位于35KV高下线正下方。

2、通廊整体组装后跨距大，重量重，最大跨距42米，重量53吨，导致通廊吊装与高压线互相干涉，吊装空间位置不够，安装难度特别大

3、 35KV高压线为焦炉生产供电主干线，只能每次定修4小时进行安装作业。

鉴于以上难点，需要编制安全、可行的高压线下方大跨距钢结构通廊快速安装方法尤为重要本施工方法根据工程特点，构件自身外形特点，结合现场条件，形成了一套成熟的快速安装施工技术。

二、施工过程总体筹划部署

為了在有限时间节点内保证顺利快速完成安装作业，确保生产安全，达到快速安装的目的，通过合理组织安排和总体计划部署至关重要。

（一） 考虑特殊作业环境

高压线下方空间位置狭小，吊装时高度不够，每段通廊均采用两台吊机抬吊的吊装方法进行安装作业。

（二）考虑施工场地条件

九号路沿线施工场地紧张，为不影响交通，考虑预留吊装时吊机站位位置，采用占用九号路半副路跳跃式隔段现场组装成整体后进行吊装的安装方法。

（三）考虑环保项目工期要求和生产定修节点要求

需合理组织安排，优化安装吊装工艺顺序，第一次定修4小时内4台吊机同时协同作业进行吊装作业完成2跨通廊的安装作业;第二次定修停电4小时内6台吊机同时协同进行吊装作业完成3跨通廊的安装作业。利用两次定修期间完成5跨通廊的安装作业，达到快速安装的目的，确保按时按点完成施工任务，恢复供电，不影响焦炉恢复生产。

（四）考虑吊装施工准备

每次定修前进行计划吊装通廊的组装工作，在拟定吊装位置将通廊组装成整体，定修当日上午进行吊装作业施工准备，下午定修开始时即刻进行吊装作业，确保4小时内快速完成安装作业任务。

（五）高压线下方需停电节点明细及相关参数计划表

三、优化现场施工作业顺序

（一）总体思路

为了保证现场作业顺利的快速实施，需提前合理规划现场工艺平面布置。保证施工作业技术措施实施过程中井然有序。

（二）施工吊装节点与顺序

九号路沿线施工场地紧张，为不影响交通，考虑预留吊装时吊机站位位置，采用占用九号路半副路跳跃式隔段现场组装成整体后进行吊装的安装方法。

1、 第1次停电4小时吊装A2跨和A4跨。

2、第2次停电4小时吊装A1跨、A3跨和A5跨。

四、合理的施工工艺流程

合理的编排施工工艺流程是保证快速安装的有效途径。

（一）钢结构通廊的现场快速组装

1、为了尽量减少占用九号路时间，不影响交通，选择定修停机前3天内完成既定安装的通廊组装工作，定修当日完成通廊的安装工作，安装完成后清理现场解封道路。

2、通廊的组成形式：胶带机通廊为由纵向两榀桁架、桁架上下弦的水平支撑、隅撑及桁架端部的门型刚架组成的笼式体系。桁架上、下弦杆、端竖杆选用H型钢;腹杆采用H型钢及支撑一般角钢截面;屋面檩条及墙面檩条选用冷弯薄壁C型钢;屋面、墙面采用彩钢瓦封闭;通廊走道板采用花纹钢板。

3、通廊的现场组装人员配备组织：为了快速完成组装工作，每跨通廊计划组织15人的专业班组进行拼装：2名起重指挥+2名铆工+6名焊工+5名辅助工，各跨通廊分组同时进行组装工作，提高组装工作效率。

4、通廊的现场组装：通廊桁架分片运输至施工现场拼装场地，在现场地面将通廊的两侧桁架和上弦桁架组装成门字形框架结构，然后进行屋面、墙面檩条安装（C型钢）;最后进行墙瓦、屋面瓦安装，安装完成后进行吊装前稳定性加固，加固完成后进行整体（含两侧桁架、上弦桁架、檩条、墙瓦、屋面瓦）吊装就位。

（二）通廊组装时的安全防护措施

1、 现场拼装技术要求

（1）两侧桁架现场拼装时，需用枕木、钢板和调整垫板等垫平并采用水准仪找正;

（2）桁架主梁对接焊接时，四周用钢板加固，钢板厚度不下于主梁钢板厚度;

（3）两段对接时需要根据制作和设计要求1/750进行预起拱进行拼接;

（4）两侧桁架与上弦桁架整体拼装需根据设计图纸尺寸反复复核相对尺寸、垂直度、平行度、水平度，各相邻支撑立柱之间中心距离尺寸和对角立柱的对角距离尺寸，并结合钢支架的位置尺寸进行复核，做好吊装前测量准备工作;

（5）两侧桁架与上弦桁架拼装形成整体之前，两侧桁架需分别设置支撑装置，防止桁架不稳倾倒事故发生。

2、通廊组装校正技术措施

拼装每间隔6米设置拼装平台用于侧桁架的调平、找正。拼装平台示意图5：

3、两侧桁架与上弦桁架组装时防倾倒措施

将桁架调平、调正，然后两侧桁架分段采用[20槽钢或工20设置三角支撑，沿桁架纵向每间隔8米设置一处，防止侧面桁架倾倒（见图6）。如下：

4、门字形框架结构整体吊装防止变形的加固措施

在框架内部高于皮带机顶部标高200mm位置设置水平横支撑，水平横支撑与上弦横梁之间设置斜支撑，沿桁架纵向每间隔8米设置一处，防止框架整体吊装过程中失稳变形。加固措施设置：

五、组装后的通廊整体快速安装

（一）合理安排作业顺序

1、为了达到快速安装的目的，减少占用九号路时间，不影响交通，定修当日吊机进场进行吊装前准备工作，下午停机前全部准备工作就绪，待吊装进行安装。吊机的进场需提前计划筹备。

2、第1次定修安装2跨，安装核算好的吊机载荷配置进场4台吊机。

3、第2次定修安装3跨，安装核算好的吊机载荷配置进场6台吊机。

（二） 通廊安装时人员配备组织

1、为了快速完成组装工作，每跨通廊计划组织12人的专业班组进行安装作业。

2、 上下2名起重指挥+2名铆工+8名焊工，共12人的专业班组进行安装，各跨通廊分组同时进行吊装安装作业。

3、另设一名起重吊装总指挥，提高安装吊装工作效率。

（三）安装时安全防范设施技术要求

1、通廊桁架上方主梁四周通长设置?10mm安全生命绳，立杆采用?48*3.6钢管，高度为1.2米，间距小于8米并用双锁扣固定。

2、两段设置直爬梯、防坠绳、防坠器供安装人员上下使用。

（四）通廊安装时起重吊装安全技术要点

1、双机抬吊吊装安全技术要求

（1）选用规格、型号、起重能力相同的起重设备，3名起重指挥，1个主指挥+2名辅指挥，指挥全部配置对讲设备，保证起重指挥的同步协调性。

（2）开始起吊时，应先将构件吊离地面200～300mm后停止起吊，并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。已吊起的构件不得长久停滞在空中。

（3）高压线下方构件正式吊装模拟，主臂最顶端挂设麻绳，吊装时限制最顶端距离高压线0.8米距离，测设出最高点至地面之间的距离，既吊装时限位高度。

（4）吊点位置要加固，采用钢板制作加强筋板，增加吊点位置的强度;

（5）起吊过程中通廊两头分别设置一根纜风绳辅助吊装，起吊过程中注意周边构筑物、设备，防止碰撞;

（6）起吊区域设置警戒线，无关人员不得入内，并全程指派专职安全管理人员进行全程监护;

2、吊机载荷及选型计算

（1） 吊机选型计算：双机抬吊时，单台吊机吊装载荷的计算：现场拼装成为门字型框架整体结构，采用四点捆扎吊装，单台吊机吊装载荷=（构件重量÷2+吊钩+锁具总重）*静载荷系数1.1*动载荷系数1.2，各跨构件吊装载荷及吊机选型参数见附表。

（2）吊装载荷计算参数及设备选用表

六、结论与建议

此次安装通过充分的施工技术措施准备，合理的优化组装安排，总体部署、优化的施工平面布局、采用多机协同吊装作业的吊装工艺，从组装到吊装做到良好的衔接。克服了高压线下方大跨距、超重构件在特殊吊装作业环境下的吊装难题。总结出了超大、超重大跨距构件在特殊作业环境下的快速安装作业方法。从而缩短了组装周期、节省了安装时间、提高了工作效率，提前了施工工期、达到了快速安装、节约施工成本的目的，顺利的保住了生产节点。

参考文献：

[1]刘明强. 建筑钢结构施工管理浅析[A].中文科技-工程技术，2016（12）：71

[2]周祥伟. 建筑工程施工技术及其现场施工管理简析[A].中文科技-工程技术，2016（12）：193