2019款宝马新X5新技术剖析（四）

杨明

②对锁止装置的影响（表15）。

表15 对锁止装置的影响

驾驶员感觉不到表格中所示的对四轮驱动系统xDrive控制特性的影响以及对控制式后桥锁GHAS控制特性的影响。这是一种适度的预控制。由于两个系统的调节速度特别快，因此，在启用越野模式的情况下，无须对锁止度连续进行高度预控制。

即使是在没有启用越野模式的情况下，两个系统也会对锁止度进行连续调控，同时不受实际地形的影响。

③对底盘的影响（表16）。

表16 对底盘的影响

在超过 30 km/h 的车速阈值（越野模式“岩石路”）或者超过 60 km/h 的车速阈值（越野模式“沙地/碎石路”）的情况下，会分别调至降低的行驶高度位置。在重新低于车速阈值的情况下，会自动恢复至初始高度。

④对辅助系统的影响（表17）。

表17 对辅助系统影响

⑤缩写（表18）。

表18 缩写

（3）显示

图22 G05 CID 中的 x 显示

显示如图22和表19所示。对越野行驶的优化显示会向驾驶员提供信息，包括车辆的离地间隙以及侧倾、越野路段的上坡度或者下坡度，如图23所示。

对于狭窄的越野路段，xOffroad摄像机会为驾驶员提供辅助。这样一来，驾驶员就可以获得完美的全方位视野。

①xOffroad 摄像机（图24和图25）。

xOffroad 摄像机适用于所有行驶模式。无论用于道路的驾驶体验开关或者用于越野的越野按钮的设置如

表19 各模式说明

中央信息显示屏 CID 中专门针何，驾驶员均可使用。

图23 G05 中 xOffroad 菜单的 CID 显示

②xOffroad 摄像机取决于车速的功能（表20）。

图24 G05 中的 xOffroad 摄像机视图

图25 G05 中的 xOffroad 摄像机视图

表20 车速与功能

十一、车桥

选用的是其他车型系列已经采用的双横臂前桥以及五连杆后桥。

1.前桥

前桥如图26所示。

改进的弹簧减震支柱支架的几何构造为驱动轴提供了良好的通达性。

减震器的作用是消除前轮的滚动噪声。

从以下车轮尺寸起，将会用到减震器：配有漏气保用轮胎的 19 英寸车轮组。

2.后桥

后桥如图27所示。

十二、双轴高度调节系统

如果客户决定配备两个选装配置“自适应Comfort”的其中之一，那么，他将获得一个全新开发的空气悬架，它除了效率以外，还提供了众多扩展的客户功能，如图28所示。

BMW 过去采用的空气悬架均为开放式系统。G05 是 BMW 首款采用封闭式系统的车型。对于封闭式系统而言，气压平衡不是连续地在环境和调节系统之间进行，而是在调节系统内部蓄压器和空气弹簧减震支柱之间进行。这样一来，由压缩机所产生的气压就可以被用于多个调节过程。这可以提高系统的效率，并且可以实现优异的效能。

图27 G05 中的五连杆后桥

图26 G05 中的双横臂前桥

图28 开放和封闭式空气弹簧系统的示意图

（待续）