公路桥梁施工中预应力技术探讨1

张世伟

摘要：随着社会经济的进一步发展，我国各项基础设施迎来发展的新时期，在预应力技术出现之后，我国公路桥梁建设飞速发展，且施工质量有明显提高。从近几年我国预应力技术的实际应用情况来看，预应力技术的应用大幅度提高桥梁跨径，且效果明显。但与此同时，受施工原材料、施工技术等因素影响，公路桥梁预应力施工中存在多方面问题，导致施工出现质量风险，如何科学开展预应力施工成为工作人员关注的重点。鉴于此，本文主要分析探讨了公路桥梁施工中预应力技术，以供参阅。

关键词：公路桥梁；工程施工；预应力技术

随着预应力技术在公路桥梁建设中的应用，使得公路桥梁建设的质量与施工效率逐渐在提升。具体主要体现在可以帮助公路桥梁进一步降低自身重量，增大实际桥梁跨径，进而有效避免公路桥梁发生崩裂。虽然如此，但是在实际预应力技术应用中仍然存在一定的缺陷，制约公路桥梁施工的进一步开展。因此，要对实际预应力技术的应用进行妥善的分析，以此来不断提升实际的预应力技术水平。

1预应力技术简述

随着当前交通运输行业的快速发展，公路桥梁建设数量也在不断的增加，对于预应力技术的应用次数也在增多，还有应用的范围也在有效的罗达，其实际的应用在一定意义上能够保证公路桥梁的施工质量。对于预应力技术，其主要就是在构筑物基础上施加相关应力，对这些预应力构件有效的埋设在混凝土当中，确保公路桥梁能够和相关的设计要求相符合，以此来将公路桥梁的稳定性增加。预应力能够将桥梁的拉应力降低，在确保桥梁稳定的基础上，对桥梁的跨度增加。在实际的公路桥梁施工当中，对预应力应用时间也非常的多，因此在一定意义上有着很好的技术优势。同时，因为其应用范围以及领域也比较广泛，在当前的很多工程施工当中对于预应力技术的应用也比较普遍，并且在实际的公路桥梁施工当中，加强对于预应力技术的应用，还能够将施工成本降低。预应力技术能够大限度的降低拉应力，从根本上防止公路桥梁的抗裂，并且使用起来也是比较方便的，能够很好的促进公路桥梁施工工作顺利进行。

2公路桥梁施工中应用预应力技术的重要意义

由于人们生活水平的不断提高，我国公路桥梁工程正在逐年增加。为了有效保证公路桥梁工程的施工质量，采用合理的预应力技术具有特别重要的作用。在公路桥梁工程中，采用先进的预应力技术，能够提高建筑构件之间的拉力，进一步保证工程的整体施工质量，减少施工资源的浪费。对于公路桥梁工程中的施工人员来说，采用合理的预应力技术，能够有效减少结构裂缝，保证工程的总体施工质量。由于公路桥梁工程中的混凝土结构比较多，为了有效保证混凝土的施工质量，采用合理的预应力技术，能够有效提高混凝土结构的承载力，从而有效保证公路桥梁工程的整体施工进度，减少施工资源的浪费。对于公路桥梁工程中的施工人员来说，采用合理的预应力技术，能够减少施工裂缝的产生，进一步保证工程的施工质量，提高工程的经济效益。除此之外，对于结构跨度比较大的公路桥梁工程，通过采用合理的预应力技术不仅能够有效保证缩短工程的整体施工周期，不断降低工程的施工成本，还能够保证工程的施工质量。将预应力技术应用到公路桥梁工程中，能够保证工程中的建筑结构内力得到更好地调整，有效减少施工资源的浪费。

3預应力技术在公路桥梁施工中的具体应用

3.1在预制梁板中的应用

预制梁板在国内的各项桥梁建设中都十分常见，其自身的质量问题会对实际的桥梁施工产生很大的影响。因此，在实际的公路桥梁建设中要确保预制梁板的质量问题，避免其对实际的工程施工产生一定的影响。为了确保预制梁板的质量，在实际的生产过程中，要学会应用预应力技术来加强预制梁板的抗震性与稳定性，在这一操作中，最好选用松弛度较低、强度较好的钢绞线对预制梁板进行张拉固定，从而进一步确保预制梁板的质量。

3.2在混凝土结构中的应用

将预应力技术应用到实际的公路桥梁建设中，可以充分发挥预应力技术的作用，对混凝土结构进行适当的处理，从而使得混凝土结构的强度与材料符合相应的技术指标和施工要求，进而有效减少实际公路桥梁建设中混凝土结构出现变形的概率，终避免公路桥梁出现一定的裂痕，以此来延长公路桥梁的实际使用寿命，增加其使用年限，进而有效的节约资源。所以在混凝土实际的施工中需要加强预应力的重视，对其实际的优势加强有效的应用，特别是对于混凝土裂缝问题需要加强合理的处理，对于该技术的应用其主要原因就是在实际的施工前，需要加强对受拉区混凝土结构做好加压处理，以此来将受拉区域的钢筋抗拉作用提升，以此避免钢筋混凝土结构产生裂缝，以此来对混凝土结构的质量合理控制。

3.3受弯构件中的应用

受弯构件直接关系着公路桥梁的使用寿命和施工质量，所以在对受弯构件进行施工时，就需要对预应力技术予以正确的使用，确保能够有效增强受弯构件的整体强度。进行实际施工时，一般都是利用强度较高的碳纤维来对受弯构件予以加固，主要是由于碳纤维拥有极强的抗拉性，能够最大限度地避免受弯构件产生损坏，因此当承受压力超过受弯构件的极限时，也不会产生损坏的情况，进而能够赋予公路桥梁更强的稳定性。

3.4加固建设时的应用

在如今的公路桥梁施工中，加固方法被应用最为广泛的方法要属于预应力加固施工方法。在施工中，提前对桥梁构件进行预应力的加在工作，从而使得桥梁上存在着两个区，即受拉区与受压区，那么在不同的区域内就会产生一定的相反性质的力，使构件自身存在的应变力逐渐的减小，提升构件的承载力；很多大型公路桥梁建设中会有多跨连续梁的现象，在这些跨连续梁上存在着一定的正负弯曲区，当桥梁的抗弯与抗减承载力无法满足实际要求的时候，此时需要对其进行加固处理，预应力的应用也正是应用碳纤维进行加固，有效的提高桥梁的承载力。

4结束语

总之，预应力施工技术在公路桥梁施工中的推广和应用，不仅促进了公路桥梁工程施工质量以及安全性的全面提升，同时这一技术在不断发展和改进的过程中，也为我国公路桥梁建设事业的发展注入了新的活力。

参考文献：

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[2]程伟伟.公路桥梁施工中预应力技术的应用初探[J].山西建筑.2018（06）.

[3]许信.公路桥梁施工中预应力技术应用[J].河南建材.2018（07）.

（作者单位：中铁三局集团桥隧工程有限公司）