强化岗位能力培养的高职铁道机车专业核心课程体系构建

刘春雨

摘 要：构建高职铁道机车专业核心课程体系，无论是铁道机车专业就业目标岗位的作业标准，还是技能要求，都能够得以明确，教师教学的过程中，也能够有针对性地指导教学，按照岗位目标，学生有针对性地进行练习，将学生学习的主动性和积极性调动起来，学习的兴趣激发起来，从而使学生的职业素养和职业能力有效地提升，学生与岗位工作没有距离的对接得以实现。

关键词：高职；铁道机车；课程体系；问题；措施

我国经济在快速地发展，逐步地实现了铁路货运重载目标和客动高速，电气化铁路占的比重也更大，无论是动车组，还是大功率电力机车都已得到广泛地应用，铁路运输装备技术集成化程度也不断地提升。铁路运输装备升级换代，需要高素质技能型专业人才，为了对其进行有效地满足，必须将符合铁路运输动力系统复合性人才进行培养，根据培养人才要求和专业特点，整合铁路运输相关专业，构建高职铁道机车专业核心课程体系，从而使充分利用和共享优质资源得以实现[1]。

一、高职铁道机车教学中存在的问题

在高等职业教育的实践教学体系中，实践教学是与高等职业教育培养目标相适应的主要教学模式。教育部出台的《关于全面提升高等职业教育教学质量的若干意见》中，曾经指出，社会实践与生产劳动有机结合的学习模式必须要积极地推行，高等职业教育人才应该将“工学结合”作为改革培养模式的切入点，带动建设和调整专业，对设置课程及改革教学方法和教学内容进行引导[2]。此文件指明了我国高等职业教育办学的方向，在高等职业教育教学中，已经成为纲领性和指导性的文件。针对于高职铁道机车专业而言，主要面向的就是机车的运用、工程轨道车的运用，若想将学生职业能力和技能有效地提升，最基本的渠道，就是将实践教学不断地加强。只有让学生不断地动手练习，将机车操规及技规等规章制度牢记于心，跟能根据实际情况使用，才能使学生更加符合铁路人才需求。但是，高职铁道机车教学体系中还存在一些需要解决的问题：其一，机车属于大型设备，运用、维护等工作均需要专用设备及人员进行，造成本专业实践教学成本极高，实践教学开展难度极大；其二，由于设备技术条件限制，难以对铁路机车学生的实践技能水平进行考核；其三，铁路规章制度更多的是根据生产实际编写的，铁路机车种类多、型号多、并且由于各局运行条件不同，各局的相关规章制度也有一定的差别，难以构建一个完备、通用的的课程体系。

二、构建高职铁道机车专业核心课程体系

根据高等职业教育培养的目标，教师应该结合学生学习的实际情况，有针对性地设计教学，将新的内容与学生已经掌握的知识有机地结合，有效利用合理科学的教学方法，将四个融合的铁道机车专业核心课程体系建立健全，即实践教学融合理论教学、实际工作融合实践教学、员工角色融合学生角色，以及企业实践融合校内实践。并且根据铁道自身特点，在实践教学的考核中，将鉴定岗位职业技能考核的内容作为重点，高职铁道机车专业核心课程体系构建起来[3]。

（一）明确培养人才的目标

调研铁路局和各站段，对行业的发展现状进行了解，高职铁道专业的学生就业岗位有2个方向：机车检修和機车司机。既要求学生将铁道机车的操作技能和基本知识有效地掌握，又要德、智、体、美等全面地发展。

（二）构建铁道机车专业核心课程体系

将广泛调研作为基础，铁道机车专业核心课程体系根据职业岗位任职要求和铁道机车技术领域，将典型工作任务整合出来，总结出铁道机车专业核心课程教学的项目。

培养人才岗位能力的过程中，融入铁道机车岗位的标准化作业和职业标准。实施专业核心课程教学的过程中，将实际的岗位作业标准和岗位情境作为载体，对专业核心课程教学单元进行构建，真实训练与教学过程有机地结合，致使学生能够在学中做和做中学，将一个职业环境的学习乐园营造给学生。

（三）制定合理科学的专业核心课程教学评价体系

在铁道机车专业核心课程教学评价体系中，无论是各个实践教学环节，还是各个实训项目，都要将各个时间单位考核的标准和能力目标明确地制定。有效运用过程评价机制，以及教师评价、小组互相评价、学生自评互相结合的方式，进行全面且综合地评价。结合铁路行业自身的特点，将鉴定考核职业技能的内容作为铁道机车专业核心课程教学考核的重点，对学生良好职业素质和从业规范有效地进行培养[4]。

三、解决高职铁道机车教学存在问题的措施

（一）优化设计培养专业人才的方案

无论是铁路运输牵引动力转型升级，还是铁路工程建设，都需要高素质技能型专业人才，以此作为依据，根据校企合作和工学结合以及顶岗实习培养人才的要求，学校与铁路运输及建设企业联合起来，共同制定专业人才培养方案。结合铁道机车专业各个专业岗位的要求，与企业进行深度合作，将鉴定职业资格技能内容和各个专业国家职业标准纳入，有效实行双证书的制度。教学资源和专业课程共同进行开发；学校教学的过程，与企业生产的过程密切地结合，学校和企业共同将教学任务完成；企业和行业以及社会共同参与的培养人才的质量保障体系建立健全[5]。

（二）铁道机车专业核心技能产学结合课程体系的架构

根据核心岗位所涉及到的工作内容，对铁道机车专业核心产学结合课程内容进行确定。铁道机车的专业核心课程为铁道机车运用、铁路技术规章、铁路机车技术等，这些课程难度高、时间难度大、学生难以产生直接印象。因此，需将现代信息技术充分地利用，设置课程不断地优化，教学内容更新和完善，形成特色的铁道机车专业核心课程体系，实现铁道机车专业培养人才的目标和规格。

（三）专业实践条件强化建设

按照岗位工作流程及相关规定，对校内实践及校外实践条件进行建设。因实训设备体积大、成本高昂、需专业技术人员维护，难以单独在校内进行。因此，采用校企合作模式，建设校内外实训基地解决此问题。学生在校内利用新技术、新手段（如模拟驾驶系统、检修模拟系统等），在模拟现场实际工作情况的条件下，学习岗位岗位。并于企业深度合作，按照现场岗前培训流程，对学生进行系统化培训，提高学生的岗位技术水平。

（四）专业技能水平考核制度的建立

与企业深度合作，建立专业技能水平考核制度。依照现场标准，对学生专业技能水平进行考核，将学生毕业考核与其实践能力结合起来，使学生达到上岗水平才可毕业，学生毕业后经安全教育即可上岗，形成一套企业认可的考核制度，简化企业工作流程，降低企业负担。

（五）学校和企业共同开发铁道机车专业信息化资源库建设

现代信息技术是专业教学资源的支撑，根据培养人才方案的要求，结合专业课程的特点，学校与企业联合起来，共同进行开发，将企业应用技术作为重点，对教学内容和教学设计以及教学评价等专业教学资源进行建设，使铁道机车专业在线开放的课程平台和课程体系形成，将检索资源、下载资料、查询信息、学习咨询、教学指导、人员培训以及就业支持等相关服务有效地提供，从而使教育教学与信息技术有机结合得以推动。多样化学习需求和个性化发展提供教师学生和企业员工。

参考文献：

[1]陈辉，王磊.高职铁道机车车辆专业“两双四共”校企合作模式思考[J].江苏教育研究，2018（Z6）：19-22.

[2]宋杨. 高职院校铁道运输类专业实训空间模式及其设计研究[D].西安建筑科技大学，2018.

[3]李作奇.高职铁道机车专业群人才培养体系研究[J].科技资讯，2017，15（36）：167+170.

[4]魏世龙.高职院校铁道机车车辆专业实践教学改革探索[J].广东蚕业，2017，51（06）：71.

[5]李作奇.高职铁道机车车辆专业群建设研究与实践——以南京铁道职业技术学院为例[J].科技创新导报，2015，12（19）：141-142.

[6]罗建，陈承义.高职铁道机车车辆专业“订单式”人才培养模式的探索与实[J].中国职工教育，2014（16）：29-30.

课题名称：高职铁道机车专业职业岗位核心能力精品课建设研究

课题编号：ZJQYZX1803-12