Y560—21600kW 11kV工P23二极异步电动机设计与研制

2019-10-21 08:53朱雪健王宇峰
科学与财富 2019年12期
关键词:挠度振动

朱雪健 王宇峰

摘要:本文讨论了Y560-2 1600kW 11kV IP23二极异步电动机设计与研究,围绕着设计过程中主要部件进行了分析研究,为今后二极异步电动机的设计积累了经验。

关键词:二极异步电动机;挠度;临界转速;振动;

1问题的提出

二极异步电动机广泛应用于石油、化工、煤炭、电站、冶金等行业,为风机、水泵提供必要的动力。

笔者接到产品设计任务,为某电厂引风机设计配套Y560-2 1600kW11kV IP23电动机,由于二极电机转速较高,更易产生异常振动等现象,对电机和生产带来了严重的影响,这就首先要求合理设计结构,满足电机安全稳定运行要求,提高生产效率。

2电动机的基本技术参数

2.1电动机额定参数及结构特点

额定功率:1600kW;

额定电压:11000V;

额定电流:96A;

额定频率:50Hz;

额定转速:2982r/min

绝缘等级:F级

防护等级:IP23

冷却方式:IC611;

结构及安装型式:IMB3;

3依据标准:GB755《旋转电机定额和性能》

该产品采用箱式焊接结构,端盖滑动轴承,具有外形美观,噪声低、振动小,高效节能,运行稳定,安装、维护方便等优点。电动机绕组绝缘结构所采用的材料在电机温升作用下,其绝缘性能将逐渐变坏,而当温度升高到一定程度时,绝缘材料的绝缘特性会被迅速破坏,最后甚至失去绝缘能力。因此,为了获得经济的使用寿命,该电机的定子线圈绝缘采用F级绝缘,提高了整个电机的绝缘水平,有利于延长电机的使用寿命。Y560-21600kW 11kV IP23异步电动机额定转速为2982r/min,转差率为0.6%。对于如此高转速的异步电动机,其转子结构机械设计要求很高,如何满足这一要求成为设计的关键所在。

3.1转子结构设计

转轴是电机中最重要的零部件之一,二极高速电机的转轴设计更是非常重要。在转子设计中,为了满足高转速下机械强度的要求,并改善异步电动机的特性,轉子材质一般为45号锻钢(见图1),并且为了有足够的强度、刚度还要作正火、回火、或调质等一系列的热处理。另外个别截面要有足够的强度,在正常负载及规定的特殊情况下(如突然短路等),转轴不能产生残余变形或损坏。转轴的挠度必须在电机气隙的10%范围内,还有临界转速与工作转速问应有足够的差值,以免发生共振。下面就挠度和临界转速的计算作详细说明。

3.1.1挠度计算

计算转轴挠度,不外乎采用两种方法:作图法及分析法。作图法,需要制作转轴的弹性线,从弹性线上按照某种尺寸比例,可以得出任何一点的挠度,此法准确度很高,但应用此法会耗费大量时间。实际上通常只需知道转子铁心安放位置上中点的转轴挠度即已足够。计算这一点挠度的最简易方法是分析法。该方法花费时间少,还可避免可能的误差,现在已经用计算机来完成此操作,所以在电机设计转轴计算时,分析法得到了广泛应用。经计算Y560-2 1600kW 11kV IP23电机b点挠度结果见图一

3.1.2转轴的临界转速

除了对轴的挠度计算外,还应对电机转子固有振动特性进行分析,即主要计算转轴的临界转速,轴自己横向振动的周率不应与转子旋转轴速度一致。一般情况下,仅考虑单边磁拉力作用于转轴,有一个负荷在铁心中部时的影响,苴临界速度可表示为

在普通电动机的设计中,按照机械计算公式,当转轴的挠度小于气隙的10%时,临界转速一般都能高出额定转速的30%,这样的轴,称之为刚性轴。而对于二极异步电动机,也有采用柔性轴(即一阶临界转速低于额定转速)。本文所述电动机也采用了刚性轴的设计理念,使其一阶临界转速高出额定转速的30%。

在电机结构设计上,缩短机座长度,并调整档位使分布更合理;端盖滑动轴承采用B型轴承;

3.2转子冲片的设计

二极电机由于转子冲片的内径较小,对转轴的强度要求又很高,所以二极电机不安装辐板,而是在转子冲片上加工通风孔(图2),使通风孔叠压后形成的管道与转子的通风槽管连通,靠通风槽管旋转来冷却电机,由于二极电机的转速较高,其冷却的效果也可以满足电机的要求。本机在此基础上,缩小转子通风孔孔径,缩小通风孔定位直径,降低冲片应力;取消键槽改用热套方式,使转子铁芯与转轴过盈量均匀,受力均匀。冲片应力计算结果见图二:

3.3其他结构上的设计

增加壁板和通筋,加固机座;转子端板加厚,防止转子铁芯弹开过大;增加弧键、保护环防止转轴轴向窜动;

4结语

电机主要性能参数设计值与试验值的对比

由上表可见,该严品性能指标满足标准要求,电机如期合格出厂。该电机电磁设计及结构设计是成功的,为今后设计制造高效低噪三相异步电动机积累了经验。

综上所述,通过以上设计电机结构可以有效的降低电机振动的概率,但是引起二极电动机振动原因是多方面的,我们在设计时要注意以上的几点注意事项,并且严把机械加工和装配,控制各个工序,就可以在源头消除振动,可以大大地减少由于电动机振动带来损失。

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