浅探公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术

卢在强

摘    要：公路桥梁在经济社会发展中起着不容忽视的重要作用，为人们生产和生活带来了诸多便利，其使用范围与日俱增。基于此，本文将以薄壁墩无支架翻模施工技术特点为出发点，利用该项技术的优势和科学性，不断提升公路桥梁施工质量，旨在促进我国公路桥梁建筑事业优质发展。

关键词：公路桥梁;薄壁墩;无支架翻模;施工技术

1  前言

由于支架翻模技术需要耗费大量的人力和物力，施工地点一旦处于较复杂的地理环境中，其该技术施工安全还无法保证。相比之下，无支架翻模技术在公路和桥梁施工中具有无可替代的优势，技术操作简单易学，保证施工安全的同时，还创造了一定的经济效益。

2  薄壁墩无支架翻模施工技术特点

薄壁墩无支架施工技术推动了我国公路桥梁事业的健康发展，更有助于技术人员施工建设。由于墩身是分段依次铸造成型的，因而就可以科学控制其扭转和偏心问题，还能时时关注墩身的施工进展，一旦出现墩身问题，相关人员第一时间就可以进行整改。为了节约成本和提高施工效率，技术人员可通过60m左右塔吊作业，这项技术可同时对多个墩体作业。鉴于翻模上已经设置了悬吊平台，有助于施工人员进行周转拆卸，同时模板采用大块钢板，避免因接缝过多，出现表面不平问题，这样铸造出的混凝土表面光滑整洁，且结构尺寸优良。横向拉杆在模板加固中的使用，有助于操作施工，还能提高施工安全水准。无支架翻模施工技术因没有搭建脚手架，节约了施工占地面积，对自然环境的损害程度低，真正实现了绿色环保施工，因而这项技术被广泛应用到公路、桥梁和高塔柱等砼构建筑施工中。

3  公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术的优势

公路桥梁在施工前，施工设计团队应结合工程建设区域情况，设置结构分段，同时在所有分段区域内规定相应的施工技术结构规范，随后技术人员开展薄壁墩无支架翻模技术施工，这种方式可以从根本上防止施工操作错误，规避误差出现，又能杜绝桥墩重心位置偏离和结构损坏。如果施工中出现问题，在模板清理过程中都能一一解决，这样在完工时薄壁墩体结构不仅外表光滑，还具有极强的稳定性。由于无支架翻模施工技术主要利用塔吊开展施工，且高度控制在1.6m左右，上下差异不超过0.1m，多个桥墩同时施工能够最大限度地缩短工作时间，从而降低工程施工造价成本。另外，无支架翻模技术操作简单、安全系数高，这给施工人员带来了巨大的安全保证。

4  提升公路桥梁施工质量的有效措施

4.1  做好立模准备，科学安装模板

倘若施工人员完成了施工立模边线工作后，一定要以基顶为中心线，再进行立模边线外层的整修工作。在这一过程中技术人员还可利用水平仪平挂线开展相关工作，待砂浆干透之后，遵照从中间向两侧的施工顺序，再开展立模施工。由于公路桥梁的施工是利用起重机进行的，因而标准的施工顺序是先外模板再内模板，同时人工辅助操作机械设备无法完成的细节工作。随后利用M16螺栓对模板进行连接，待其固定后，技术人员应当按照具体尺寸的安装标准，开展二次核查工作，再进行安全爬梯和安全网的设置和施工工作，最后铺设和搭建好内外作业平台。

4.2  完善立模检查工作，做好模板爬升作业

当技术人员完成第一模板安装工作后，就要利用仪器设备检测墩身尺寸和标高，待其检验达标后，相关人员再进行下一道工序的施工。同时安排专人看管砼浇筑的模板，随时关注支撑结构的变化。同时，模板浇筑时，技术人员应做好除锈和涂油工作，及时清理模板表面的铁锈和灰尘，再利用机油涂抹其表面。如果施工地点在气温较低区域，应在机油中混合一些柴油，油体混合比例为7（机油）：3（柴油）。链条葫芦是模板安装的重要工具，相关人员利用它安装部分模板，并将连接点拆除掉，通过塔吊将各类用具转移到合适位置，随即施工人员将模具清理干净，并在其表面涂抹一层脱模剂，所有施工过程都应遵循相关规定和技术步骤。

4.3  强化混凝土施工，促进工程顺利开展

施工原材料采购人员应把好质量关，严格管理混凝土混合比，搅拌过程中应避免出现离析、沁水等事件发生，其中砂浆的密度与标准偏差控制在1%以内，混合材料浇筑到模具的全过程应当在15min内完成。混凝土的运输工作是保证工期顺利进行的重要内容之一，确保混凝土安全无损的同时，还应供应上施工现场所需的量，以此来加强其均匀性。混凝土的浇筑工作是在内模结构中设置溜槽，灌槽工作是通过自动料斗完后成的，值得注意的是，混凝土的浇筑应保证是连续无间断的，相关人员可采取分层实施技术，通过振动器的捣鼓处理，保证插点的匀称，随后逐一移动，确保各项工作有序进行，倘若任何细节出现问题，都應在可控范围内及时处理，所有施工操作应当保证在没有任何瑕疵的情况下，技术人员方能进行下步操作。确定混凝土的强度，技术人员在进行墩体施工过程中，应当实时关注混凝土的结构承重强度，如果第一节混凝土的强度大于十兆帕，就应在第一时间内做好清理工作。如果施工进行到混凝土拆模阶段，施工人员还应完善好养护工序，因为拆模后混凝土失去外部保护，很容易受到光射影响，所以拆模后应做好遮蔽阳光的工作，对此，技术人员应当将混凝土妥善包裹起来，当混凝土表面过干时，应当定期做好撒水工作，增强混凝土表面的湿度，这道养护工序应保持在十天以上。

4.4  做好钢筋加工和安装工作

对于公路桥梁薄壁墩施工来说，相关人员在保证钢筋施工规格和排号的基础上，按照自身的尺寸和类别，进行合理安放。根据不同钢筋材料，库管人员作出差异标识，以此保证施工有序进行，从而提高钢筋安装效率。另外，施工技术人员在实际操作中，应保证钢筋表面清洁无灰尘，主要的承重钢筋应当满足规定要求，弯曲部位形态也应达到标准状态，竖向布置的钢筋应当按照施工要求开展施工。同时对已完成部分，相关人员应强化日常工期检验工作，与混凝土连接的钢筋应当不小于20mm，同其他材质连接的横向距离应高于15mm。

4.5  提升施工技术控制，保证公路和桥梁质量

为了保证公路和桥梁薄壁墩无支架施工质量，施工过程中一定要保证轴线和模板中心是吻合的，防止出现任何细小尺寸差错。一旦出现细小尺寸偏差后，技术人员应当第一时间纠正偏差，调整参数结构，确保墩体结构稳定，严禁变形问题影响整体工程质量。结合施工技术规范，相关人员制作出高质量的模板，并核实各模板部位的尺寸是否符合标准要求，方能保证公路桥梁竣工后安全使用。在模板安装施工过程中，技术人员应当保证集合中心线和轴线重合，同时在模板上设置出四个固定点，进一步检测模板安装是否端正。查看混凝土的强度是在第一节模板拆除前的一道工序，检验达标后，方能开展翻升施工。模板清理工作是拆除工作必做的，技术人员应当将混凝土表面的灰尘和灰浆清理干净，以此保证工程结构的外部美观度。除此之外，相关人员应密切关注模板的形态，谨防出现偏移和变形问题，一旦出现应立即开展修复工作。浇筑工序完成后，相关人员应当将混凝土表面清洁干净，用斩斧开展凿毛工作。

5  结语

综上所述，无支架翻模施工技术在公路桥梁薄壁墩中的应用，既提高了工程施工质量，又提升了其施工速度，推动了我国公路桥梁施工行业发展与进步。故此，在今后的公路和桥梁薄壁墩施工中，施工企业应创新研发先进技术，改进施工措施，从多角度提升工程施工质量。

参考文献：

[1] 秘荣明.公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术研究[J].交通世界，2018（Z2）.

[2] 郭伟，何刚，王建军.公路桥梁薄壁墩工程中无支架翻模的施工技术[J].交通世界，2018.

[3] 邓爱珠，吴顺.试论公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术[J].华东公路，2017（4）：32～33.