公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点探讨

赵东梅

摘    要：在进行公路桥梁施工时，如若遇到软土地基，且无法进行有效处理将会直接影响到整体工程的安全与质量。所以下文首先分析公路桥梁中软土地基的危害性，随后探讨其有效的技术处理要点，希望能对广大同行有所助益。

关键词：公路桥梁工程;软土地基;施工技术;处理;要点

1  桥梁工程软土地基的危害性分析

1.1  引起桥梁路面发生硬化

有别于普通地基，软土地基堅固性不足，并且稳定性较差，抗载和抗压能力较低，是引发路面硬化的一个主要原因。一般来说，在开展公路桥梁地基施工时往往会采用石子、水泥、沥青等材料来建设混凝土结构，不但其稳定性明显不足，所以在实际施工时极易导致路面硬化、开裂等情况出现，大大降低工程施工质量。

1.2  引发路面沉降问题

如果没能妥善处理软土地基极易会导致路面沉降问题出现，主要是由于地下水会冲刷地基结构，使得软土发生流失。加之地基结构下层软土层较薄，所以也会导致地基稳定性下降，进而引发路面沉降。而如若出现路面沉降必定会严重影响到公路桥梁的使用寿命。

2  公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点

2.1  表层处理

一般情况下表层处理法包括了表层排水法、垫层法以及稳固剂表层处理法三种类型。其中，采取表层排水法时，需要在开始施工前进行水沟开挖，让其能够快速将地表水排出，并且将地表层含水量减少，以保证机械设备施工条件得到满足。除此之外，还使用具有良好透水性的砂砾进行回填，将开挖水沟的盲沟作用充分发挥出来。在采取垫层法时，主要是将土工布或砂垫层等物质铺设于软基顶面，让其作为软基固结所需要的上部排水层，让其沉降速度加快，固结过程变短的一项方法。砂垫层还能够当做路堤内的地下排水层，用来实现堤内水位的下降，同时能够对作业过程中重型机械施工条件进行优化。采用稳固剂表层处理法时，主要是往软弱表层中掺加水泥、熟石灰、生石灰以及稳固剂等稳定材料，用来对地理的强度以及压缩性进行改善，实现整体地基稳定性的提高。

2.2  排水固结处理法

一般情况下比较常用的排水固结法是竖向排水固结。第一，先将砂垫层铺设在地表面，并开挖排水沟，以保证填土部位地下水位处于工程作业规定范围当中。第二，科学采取打入式、振动沉桩式、射水式、螺旋钻进式以及袋装式方法来打入排水砂井，而无论采取何种方式均需要把控其沉入深度为15-20m。在实际施工时需要切实根据设计图纸要求来设置砂井间距，并使用相应颜色标注出已经打入的或准备打入的井位。第三，需要一直维持导杆处于竖直状态，严格根据设计要求来控制其打入深度。在打入砂井过程中可以快速进行，不过需要对其套管拔出速度进行严格把控，控制其速度在能够方便填充砂与气压操作为最佳。需要注意是，将套管拔出过程中，需要防止出现间隙，避免软土进入砂柱或是将砂柱切断。或是可以采取传送带连续投入的方式来填充砂料，或是通过提升漏斗喂入的方法来进行。在处理粘土质软地基中采取该种方法效果较为显著，不过将其应用到泥炭质地基中效果并不明显。

2.3  粉喷桩加固处理法

在开展公路桥梁工程施工过程中，施工方可以采取场地平整。并采用砂子垫层和碎石方式来处理软土地基。不过如若作业现场存在坑洼地带，则四个方就需要处理粘性土。并对粉喷桩的位置进行合理确定，构建起全面的高程数据分析系统，将测量结果和内容予以明确，出具详细准确的土壤工程试验报告，从而更好的对已有施工方案和技术进行优化，实现软土地基建设质量的提升。不仅如此，施工方还需正确采用钻进与提速方式，合理确定喷粉数量，确保其搅拌速度。

2.4  挤密处理法

在公路桥梁软土地基施工过程中采取挤密处理方法的原理在于往地基钻孔，并往桩孔内填入石灰土和素土，随后对其实施夯实与压实作业，实现整体地基结构强度的提升。一般来说，该种方式能够在原地实施作业，无需使用大型机械设备。不仅如此，施工方还可将火山灰、粉煤灰等废弃物往桩孔内填充，不但能够提升均匀性，提高作业强度，而且还与节能环保要求相符。不仅如此，还可将部分生石灰材料添加其中，通过利用该类材料气硬性的特点来提高地基承载能力。此外，施工方还可采用碎石、砂石等材料进行振动施工，冲击完毕后把它填入桩孔以有效处理软土地基。

2.5  连接段的处理

2.5.1  路堤与桥梁连接处的处理

当前大多数桥梁都是使用桩基础结构，因为大体上能够确保其自身的安全性与稳定性，并且沉降量不大。所以由于软土地基引发的工程问题主要体现在路堤与桥梁连接部位的不均匀沉降，也就是人们常说的“错台”。要想防治出现该类病害，则需要消除桩基负摩擦力，并解决桥梁和工具荷载不相同的问题。所以在此情况下可以采用平衡压路堤法与预压法来实施处理。一般情况下都是将预压法与石灰桩筏以及排水井法同用。先是采取与路堤相同总荷载来预压处理桥台地基，当地基沉降稳定后卸去预压荷载并开始修筑桥台。平衡压路堤法主要值得是使用预压法后，采用桩柱式桥台在完工的预压路堤上实施钻孔置桩，该类方式能够切实防止桥台出现纵向位移，并且能够将桩基负摩擦阻力与不均匀沉降消除。

2.5.2  通道、涵洞与路堤连接处的处理

在这种连接位置，通常都是先修筑通道和涵洞，然后进行两侧路堤的修筑。一般来说通道、涵洞不会用到桩基础工艺，而通道、涵洞很容易发生不均匀沉降，进而造成积水、淤塞等问题的出现，使其基本功能丧失，因此可以利用反开槽法、扩大断面法及预留拱度法。反开槽法实际上就是预压法，先对通道、涵洞处的软土地基进行预压，加速软土地基的固结沉降，待其沉降稳定以后展开修筑。这种方法经常和砂垫层铺垫、排水板等工艺一同使用，可以使软土地基沉降加快，并有效缩短预压时间，促进预压效果的提升。反开槽法的应用对于消除不均匀沉降的作用非常明显，可以有效避免“错台”问题的发生，同时对成本控制也非常有效，但是由于出于预压时间上的需要，延长了工期施工的时间，同时还要在通道、涵洞工程施工中增修临时性的管道或便道。支承桩法通常在工期紧、无法利用预压法的情况下使用，而预留拱度法、扩大断面法在不均匀沉降的消除上起不到作用，但是可以在通道、涵洞出现沉降时，不会使其丧失功能。

3  结束语

总的来说，软土地基对公路桥梁施工产生较大危害，其施工处理技术会在很大程度上影响到了公路桥梁的施工质量、施工安全与经济效益。所以要求相关施工人员能够正确掌握公路桥梁工程软土地基施工技术的处理要点，并结合实际情况来不断提高公路桥梁施工质量，切实推动公路桥梁的发展。

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