市政沥青路面裂缝修补技术与工艺探索

涂予波

（福建德川建设有限公司，福建 泉州 362011）

0 前言

随着社会的全面发展、城市化进程的加快，市政道路系统不断完善。市政道路以沥青路面为主，然而受到多方面因素的影响，市政沥青路面容易在使用的过程中出现裂缝病害，其严重影响市政道路的正常使用。为此，针对市政沥青路面的裂缝病害需要及时修补，这就使得沥青路面裂缝修补技术与工艺成为了集中关注的问题。

1 市政沥青路面裂缝诱因

市政沥青路面使用过程中，裂缝是十分常见的病害（如图1）。导致沥青路面出现裂缝的原因有很多，归结起来主要包括以下几个方面：第一，路基的压实度以及密实度没有达到标准。市政道路建设过程中，施工单位没有严格按照国家公路建设的具体要求处理路基的密实度与压实度，在使用时间不断延长的情况下，受到过往车辆的碾压，就会导致路面出现下沉，而反应在沥青路面上就有不同程度的裂缝。第二，在铺路的过程中所使用的混凝土出现了施工质量问题，由于这一问题的存在会直接导致路面上出现粘结面，导致沥青路面出现裂缝病害。第三，公路建设过程中设计与施工质量不达标也是导致沥青路面裂缝出现的主要因素之一，如设计人员对于施工环境的勘察不到位，或者对于市政道路的车载、车流计算不够准确，导致使用标准与建设标准不一致，也容易形成不同程度的裂缝。第四，温度的变化因素，在温度发生大幅度变化的环境中，沥青会随着温度的变化热胀冷缩，最终也可能诱发沥青路面的裂缝病害。

图1 市政沥青路面裂缝

2 市政沥青路面裂缝修补技术与工艺流程

2.1 灌缝技术

2.1.1 施工前的准备工作

施工人员在正式开槽灌缝施工之前，应该对施工过程中使用到的机械设备，如开槽机、灌缝机等仔细的检查，一旦发现机械设备存在问题需要及时维修维护，保证施工过程中一些设备的正常运行，以免耽误工程进度[1]。另外，技术人员需要对目标路段进行勘查，做好现场记录，结合实地勘察的数据信息制定具体的施工计划。在灌缝机启动之后，需要结合实际情况对密封胶进行预热处理，待密封胶完全融化之后开始施工。需要注意的是，施工中必须严格把控温度，将温度控制在190℃～210℃这一范围内。

2.1.2 开槽

结合技术人员的勘探结果，利用开槽机在病害路面上切出整齐的凹槽。在这一工序中，施工人员需要结合沥青路面裂缝的大小合理对锯片高度进行调节，从而保证切出的凹槽满足施工需要。在施工过程中，要严格控制距离，通常为1.5m～2.0m，同时沥青路面的开槽方向需要结合路面裂缝的情况确定，切实保证开槽位置的槽口要规格[2]。

2.1.3 清槽

开槽工序结束之后，需要及时开展清槽工作，在进行清槽的过程中可以利用吹风机、钢丝刷等工具，对槽内的杂物以及开槽的过程中留存的碎渣清理到施工区域之外。需要注意的是应该将清理出来的杂物放置到略远的距离，以免受到雨水、大风等因素的影响，使得凹槽受到二次污染；另外，清槽工作一定要细致、彻底，只有达到这一要求才能切实保证密封胶与槽面之间的有效粘结。现阶段一种非常有效的清槽技术就是压缩空气法，通过这一施工工艺，可以将裂缝中的杂物彻底清理出去。这一工序虽然比较简答，但却是后续全部施工工作的基础。

2.1.4 烘槽

凹槽清理干净之后应立即烘槽，利用热气枪将公路出现的裂缝进行加热，达到去除超期的目的，使得温度内部的温度达到适应施工的需要，进而更好的生成热效应，强化灌缝料与缝壁、封底之间能够更加紧实的粘结。相关管理部门一定要随时做好技术知道与施工质量监管工作，经检测施工成果达标之后才能进行下一步工序。

2.1.5 密封胶的选择

在灌缝施工技术中，密封胶是最主要的施工材料，所以合理选择密封胶是提高施工质量的物质基础。针对密封胶进行选择的过程中，需要综合考虑施工现场的温度、湿度等因素，而在正式施工过程中需要对密封胶的温度进行严格把控，一般对于市政道路来讲需要控制在190℃～210℃之间。如果所选择的密封胶材料不达标，或者在施工过程中密封胶的温度没有把控好，就会影响施工的整体质量安全。管理部门要切实做好该方面的管控工作。

2.1.6 灌浇

在利用灌缝技术修补沥青路面裂缝的过程中，灌胶是最核心的环节。具体施工中，应该首先进行一次灌胶，在过一段时间之后应该对灌胶部位进行扫平处理，确保裂缝表面形成一个T 字型的密封层。灌缝之后需要对施工环境实施控制，并且需要结合实际情况做好灌胶高度的控制，如果施工环境的温度相对较高，那么就应该使得灌胶的高度比路面略高，如果气温比较低，在灌胶的时候应该使得灌胶的高度略低于路面的凹槽。

2.2 裂缝焊接技术

虽然灌缝技术是现阶段比较常用的沥青路面修补技术，但是其在应用中对于裂缝病害不能实现对病害的无损检测。裂缝的深度及其所处的结构层位不明确；同时也没有对裂缝病害进行分类，而是采用统一的灌缝工艺，施工效果不是很好；而灌缝施工结束后只针对灌缝的表面进行检测，不检测灌缝料灌入裂缝的深度和密实度，以及灌封料对裂缝的修复效果。施工质量检测不全面。基于此，在处理市政沥青路面细部裂缝病害的过程中，建议采用裂缝焊接技术，该项技术是指利用专用检测设备对沥青路面的裂缝病害情况进行检测与分析，结合裂缝出现的实际情况对裂缝实施钻孔，之后利用专用的压力设备将灌缝材料从裂缝下部向上对裂缝实施填充处理，其是现阶段比较先进的沥青路面修补技术，施工流程比较简化，施工便利，而且修补效果比较好。在利用裂缝焊接技术的过程中，不仅可以快速填充沥青路面孔隙，还可以有效处理因为裂缝而导致的局部松散和局部脱空等问题，快速实现对路面的修补，同时解决裂缝病害引发的次生病害，所以裂缝焊接技术的适用范围比较广泛。节能环保也是该项技术的主要优势，可对沥青路面裂缝进行结构性修复，处理基层细小裂缝和支缝。所以在未来的发展中，该项技术将会成为主要的裂缝修补技术。

3 结语

综上所述，导致市政沥青路面裂缝的原因是多种多样的，而沥青路面裂缝病害将会严重影响市政道路的正常使用。为切实做好沥青路面裂缝的修补工作，需要施工人员做好勘察工作，之后结合实际情况制定施工计划，并严格按照施工流程展开灌缝修补。另外需要相关部门做好施工监管工作，保证施工质量安全。