鹰之翼 云之端

杨盼

【导语】

世上没有不经苦练就一飞冲天的雏鸟，只有自出生起就向往云端的雄鹰。如果飞行员是志向高远的雄鹰，那么教练机，就是磨砺飞羽的雨雪闪电，也是托举双翼的罡风云。

“红鹰”与教-8

2011年8月，“红鹰”飞行表演队诞生，隶属于空军航空大学。该飞行表演队由航空大学的飞行教员组成，他们都是特级或一级飞行员，参加过2009年的国庆阅兵，具有丰富的飞行经验。

教-8教练机，是我国自行研制的亚声速涡扇发动机教练机，外贸型号K-8。它不仅在我国是教学主力，在国际上，也是一款大名鼎鼎的畅销机型。

“天之翼”与初教-6

“天之翼”飞行表演队与“红鹰”飞行表演队同期诞生，同样隶属于空军航空大学，成员也都是飞行教员，平均安全飞行时长超过2000小时。唯一不同的是，“红鹰”的招牌机型是教-8，而“天之翼”的招牌机型是初教-6。

初教-6教练机，是我国自行研制的螺旋桨初级教练机，长期服役于我国空军及航空院校，是我国初级教练机主力机型。

【小资料】“山鹰”与“猎鹰”

一名飞行新生飞的教练机一般是这样的——先飞初教-6，进行适应性训练;再飞教-8，接受基础训练和起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等课目的训练;最后飞高级教练机，比如教-9、教-10，绰号分别是“山鹰”和“猎鹰”。这两种教练机会在近期“透明的武器”栏目中介绍，请大家自己找吧。

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