高填方路基施工沉降的原因及预防

潘鹏飞

（郑州铁路职业技术学院，河南 郑州 451460）

1 高填方路基工后沉降的危害性

在公路工程建设中，路基沉降是常见问题，根据出现时间的不同可将其分为两种：施工期沉降（路基填筑过程中的沉降） 和工后沉降，前者主要采取填补加高的处理措施，后者则多数采用平整性修补方法。

目前，我国多数高填方路堤受到了路基病害的困扰，其中，不少存在过大的工后沉降情况，以致于引发了路面裂缝、沉陷以及下穿涵洞、管线破裂毁坏等问题的出现，若桥路连接处产生不均匀沉降还将导致桥头跳车。根据相关统计显示，路堤填高越大，此类情况越加严重，不利于公路正常运营。与一般路堤相比，高填方路堤具有一定的特殊性。具体可归纳如下：1） “高”导致路堤填筑体的自重荷载很大，地基承载力要求高；2） 路堤填筑量大，导致填筑压实难度大，质量难以保证；3） 工后沉降经历时间很长，甚至可以延续几十年。

2 高填方路基施工沉降的原因

1） 在施工之前尚未做好准备工作，诸如地表底面处理洁净度不佳等均是普遍存在的问题，残留的草根、淤泥会对后续路基施工质量造成影响；未采取针对性的地基加固措施；所涉及的排水系统虽然具有一定的可行性，但普遍存在排水不畅的问题，从而致使路基底部长期处于水体浸泡状态，其承载力与稳定性受到了大幅影响，给后续施工埋下了众多安全隐患。

2） 施工中管理工作未到位，在进行路基填土时各个工序的顺序存在不合理之处，填筑厚度没有严格按照规范要求填筑，所使用的碾压设备不符合工程实际要求，这种盲目施工的方式导致分层填筑质量较差，各层厚度不一且难以达到工程所提出的要求；经施工完成后，尽管进行了相关质量检验，但方式方法上存在不完善之处，这给后续路基不均匀沉降带来了重大安全隐患。

3） 当发现不良地段后并未采取合适有效的处理措施或处理不彻底。具体来说，在进行施工时，路基纵横向填挖交界区域极容易产生不均匀沉降，这是因为衔接区域在土质方面存在较大差别所造成的，当二者所具备的压实度与承载水平不一致时，彼此所带来的沉降量也存在差异。在此环境下，如果未采取合适的台阶搭接方式，则会出现衔接面沉降不均匀的问题；此外，当交界区所使用的填筑方法欠妥时，便会对压实度造成影响，而这均是结合区域出现病害的诱发因素。工程中还出现了桥涵结构物台背路基下沉现象，一方面受柔性土与刚性土衔接区域的影响，由于二者的强度、稳定性均存在差异，将会产生明显的沉降现象，此时，大型机械在结构物台背处施工的可操作性较差，一旦填土压实作业未落实到位，则会拉低整体路基的压实水平。当结束道路施工后，依然会存在一些安全隐患部位，此时，在短时间内便会出现沉降现象，受此影响的路面与构造物台背之间会产生剧烈的“桥头跳车”现象，不仅对驾驶者（包括乘客） 的舒适度造成影响，甚至还会危及乘客的生命安全。

3 高填方路基沉降控制策略

3.1 施工地质的检测上

对于施工地质的检测工作的重视，能保证对施工路段地质情况的了解度，为填筑材料的选择工作提供更为精细的参考依据，从而有效减少施工过程中路基沉降问题的出现。对于特殊地质的检测工作更是重要，否则，会令施工时遇到难以预料并无法及时处理的问题，一方面拖慢施工进度，相应的整体成本也会有所上升；一方面影响施工安全性，施工人员的工作效率也会有所降低。

3.2 施工材料的选择上

为了减少沉降问题，降低沉降问题发生时的严重程度，对于填筑材料的选择，一定要以高质量为原则。相关学者通过实验研究发现，填筑时对于填层高度的把控、以及由于土质的不同，沉降情况也不相一致，路基中的含石度越高，发生的沉降情况越不严重。这说明和一般的纯土填料路基相比，土石混合填料的路基能够有效减少沉降问题并降低沉降问题发生时的严重度。

因此，在施工材料的选择上，一定要制定高标准，要求高质量，相保证措施，使工程的建设能够按照原始方案顺利的进行。在对工程中智联管理体系进行实施的过程中，应该加强重视管理层建设，能够保证管理层人员能够时时保持着积极主动能力与创造能力，在这种重视下不断的完善管理制度。

3.3 增强对施工的控制

在市政工程的施工建设之前应该进行一定的准备工作，并且工作中的复测工作是相当重要的，例如：标高、测量控制级基准点等问题上。在对施工进行方案的编制及施工的组织设计上要求要认真自信的进行，并且要根据施工项目的实际情况上对材料进行合理的选取，在质量方面必须有保障，并在分包对及供应商进行科学合理的选择。在工程进行施工时，使用人员的技术水平必须是有保障的，并且需要技术过硬的人才在旁边进行技术指导。

4 结语

综上所述，高填方路基是我国公路建设中经常面临的一大施工重难点，必须要严格根据路基情况、施工条件等合理选择填筑施工方法，采取合适的补强加固措施，切实提高路基强度，保证路堤的整体稳定性；完成高填方路基施工后，可实施工后沉降监测工作，随时了解、判断沉降变化情况，一旦发现异常及时进行补强，保证公路运行安全。