浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制

丁爱枫

中交一公局第二工程有限公司 江苏苏州 215000

在保证安全道路运输过程中，道路桥梁是建设施工中最重要的一项环节，也是社会发展过程中的基础。随着国家道路桥梁的壮大发展，很多先进技术已经得到了很好的应用。然而，在道路桥梁沉降路段路面依然存在问题，导致路面出现塌陷、裂痕等情况，增加后期维修成本，不但破环的人们的生活环境，同时也阻碍了人们出行。因此，在社会发展道路上，道路桥梁沉降段路基路面施工技术成为了建设中最重要的问题。

1 道路桥梁沉降路段施工技术的重要性

在社会经济发展过程中对道路桥梁沉降路段有着重要的影响。首先，道路桥梁施工质量为我国城市建设发展打下了坚定的基础，同时也是人们出行的安全保证，可有效推动社会经济发展。其一，高质量的道路桥梁建设是搭建国际发展的重要通道，可有效帮助国内外的交流与沟通，促进社会快速发展；其二，在日常生活中保证人们安全出行，促进和谐社会发展。

但在道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，不仅要保证拥有高技术人才，在施工质量上也要严格把控，保证用料质量的同时，对于工序也要严格检查，保证施工顺利进行；需要精心布置沙石层和沥青等路面基础，并掌握好施工时间；同时，要提高施工质量以及工程效益[1]。

2 道路桥梁沉降路段存在的施工问题

2.1 沉降路段塌陷和路面受损

在道路桥梁完工以后，使用一段时间以后，路面会出现很多裂痕或缝隙，严重路段可能会发生塌陷。这种问题出现的主要原因是，在施工时没有做好基层的沉降工程，将施工重点放在了路面上，忽视了桥梁根基的牢固性，从而导致路面和桥梁承受力超负荷，最后导致问题的发生。同时，如果在施工过程中使用的材料不合格或不科学，也是影响施工质量的问题所在，从而导致路面沉降等问题的发生。

2.2 出现不均匀的沉降现象

在很多沉降路段会出现高低不平的现象，这种问题是多方面因素导致的，例如：填料时不均匀或者用料不合格等，以及填料过程中的差异导致桥基受力面积不同，从而出现路面塌陷或变形等多种问题的发生[2]。

2.3 桥头与桥台连接缝隙存在的问题

在桥梁衔接处出现问题，例如：桥头出现沉降之后连接处就会出现连接错位的情况，引发衔接处出现问题，在检验过程中会发现连接处有分层次的缝隙，导致路面颠簸不平，从而阻碍交通安全顺利通行，同时桥体压力也会增加，出现安全隐患，造成不可挽回的后果。

2.4 路面凹凸不平和变形

在交通道路上路面平整度是非常重要的，因为它与交通安全通行有着直接关联。在生活中经常发现路面不合格问题，时常看到路面高低不平，甚至出现像波浪一样高低起伏的现象，由于施工过程中结构设计不合理受力不均匀，从而导致问题的发生，给整个交通通行带来安全隐患。

3 道路沉降路段产生问题的原因

3.1 填土质量不达标

在工程施工过程中，回填土是施工建设中不可缺少的一项工程，相对比施工难度较大，施工程序比较复杂，施工质量也会受到多方面的影响，施工中的任何一个因素都将影响到工程质量，从而导致路面或桥梁出现沉降的现象，再者由于道路车辆同行量较大，也会导致路面出现变形或者塌陷的问题[3]。

3.2 设计方案不合理

在施工建设过程中，路基施工建设最常用的方法就是搭板建设，使用钢筋、混凝土、粗料等材料，这样的设计施工方案减少了道路桥梁下沉的情况，通过路基和整体调整，避免车辆在行驶过程中出现颠婆的现象。在施工调查中发现使用做多的就是搭板设计，但从现实通行质量来看这样的设计方案并不是很理想。

3.3 地基建设中存在的问题

有关的技术施工人员对路面行驶跳车现象进行了分析与研究，并确认导致这种现象发生的主要原因是路面和地基沉降。首先，现问题的核心是设计，在施工建设中，钻孔的数量和深度如果不能达到标准，在施工过程中工人就很难控制地基的范围和深度，从而导致沉基现象的发生。其次，对于软土区域的处理和设计以及参数应用没有达到标准，无法达到实际应用的需求，从而出现不均匀下沉的问题。

3.4 地基结构设计不合理

根据统计得知，形式路面跳车现象的出现是由于道路施工设计不合理导致的。在打地基时，没有根据路面实际情况来设计施工方案，或由于地质打孔较少和深度不够，没有找到软土层的具体位置，地理位置分析不详细，对于软土基层处理不科学。另外，在地基施工前模拟工作不到位，设计方案与现实情况不符合，从而造成软土地段地基下沉的情况。在加上雨水的冲灌，导致路基沉降速度加快，严重影响了路基的坚固性，出现颠婆不平的路面情况。

4 道路桥梁沉降路段处理对策

4.1 打好路基建设基础

首先，要保证科学合理的施工设计方案。在道路桥梁施工以前，施工单位要提前设计好排水系统，以此保证排水系统科学合理性，从而正常运行。并在施工设计前，要做好施工实践调查工作，结合实际情况，遵守环保要求。其次，选用合格的施工材料。在施工过程中，选择的材料应具备防水功效，以此来保证施工路面的质量。然后，施工材料要具有较强的粘贴性，使相关的建筑材料兼顾的固定在路基上。在进行防水路面施工时，根据施工标准，做好雨水预防工作。因此，在混凝土凝固以后，要做好拉毛处理，可将机械利用起来将路标的泥浆清理干净，在保证路面不标准的同时，有效增加沥青和防水层以及路面的粘合程度。应禁止一切车辆在已做好拉毛处理的路面经过，及时在一定要通过的情况下，也一定要采用相关的保护措施，避免出现抛洒物或者漏浆等问题的发生。

4.2 对沉降路段进行科学合理的填筑

在填筑过程中一定要注重材质和性能的选择，一般要保证填筑材料距桥台5米以上的距离，其中要掌握的重点有以下几个方面：其一，将填筑的位置掌握好，桥梁与道路连接处，作为一个连接点，此区域时沉降的多发地带，要作为重点的填充区域。其二，加强施工过程中的管理，保证所用材料的质量，确保施工中各个环节都达到建筑标准。

4.3 有效建设搭板

在施工过程中，桥台连接的地方很容易出现缝隙，对于此类的缝隙一定要严格处理，预防渗漏情况的发生，可利用密封性较好的材料进行填充，然后在使用沥青进行灌封。在设置支座时，最好选用油毡代替支座，并且垫层的厚度一定要达到标准要求。为了防止搭板出现错位情况或塌陷事故等，应该将搭板近台端与桥台连接，并将其固定好。在缝隙填充工作前，要选择合格的材料，在填充过程中要注意填充液体的污染。在搭板施工过程中一定要根据相关规定和技术进行，同时要保证所用材料和施工质量[4]。

4.4 科学将设沉降路段地基

对于沉降路段的地基要根据实际情况进行施工，选择合理的施工技术。在施工建设过程中要调整好施工顺序，为了工程质量，要保证地基、桥台等相邻工程同步进行。在软土地基较多的区域，为了达到填充标准一定要使用牢固较强的填充物。如果软土地基不做特殊处理，很容易出现侧移问题，从而给地基增加压力，出现平移现象，甚至破坏底座和其他建筑位置，所以一定要保证施工材料的质量，避免桥台平移和路面沉降等问题发生。

5 结语

随着我国施工技术不断的发展与创新。在道路桥梁施工时不仅需要完善的设计方案，对于结构也要进行合理设计和调整，保证搭板的准确位置及合理有效性。对沉降路段要严格控制与检测，在施工过程中要保证技术的合理性，对于施工质量和材料以及施工时间要有严格把控，从而保证施工顺利进展，使城市交通道路建设更加完善。