公路桥梁施工中预应力技术探讨

彭 冲

（新疆北方建设集团有限公司，新疆 奎屯 833200）

随着经济的不断发展，公路桥梁工程越来越多。在公路桥梁工程中，通过预应力技术的运用，可以在很大程度上提升公路桥梁的稳定性。预应力混凝土具有抗裂性和高强度特点，通过预应力技术运用，可以对公路桥梁工程的社会效益的提升具有积极作用。

1 预应力施工技术的特点

所谓预应力技术主要是应用在混凝土构件工程中，在混凝土构件承受荷载力之前，可以通过预先对其施加压力，产生相应的拉应力，从而达到消减外界荷载作用所生产的拉应力，从而保障公路桥梁不产生裂缝的一种施工技术。在公路桥梁施工中，通过预应力技术的运用，可以更好的提升公路桥梁的稳定性。

2 预应力技术在公路桥梁施工中的应用现状

在公路桥梁施工中，预应力技术有广泛的应用。一是预应力技术在多跨连续桥梁建设中的应用。在现阶段，很多桥梁结构比较复杂多样，为了更好的提升桥梁稳定性，通过预应力技术的运用，可以在很多程度上提升桥梁的抗拉性能。二是预应力技术在受弯构件中的应用。在公路桥梁工程中，通过预应力技术的应用，可以在很大程度上提升混凝土的抗弯拉性能，从而更好的发挥混凝土自身优势。三是预应力技术在混凝土路面工程中的应用。在路面工程施工中，通过预应力技术应用，可以预防路面裂缝，从而更好的保障公路桥梁质量。

3 公路桥梁施工中预应力技术探讨

3.1 在空心板中的应用

预应力在混凝土空心板中的应用需要采用高强度低松弛钢绞线。工作人员在实际施工中应当确保预应力混凝土空心板的跨度必须保持在30～35m 之间。考虑到跨度材料块状且刚性低因此适用于空心板。其次，技术人员在使用预应力技术的过程中，需要清醒地认识到控制预应力张力的时机非常重要，过早或过晚的张力可能导致不可预测的施工效果，但目前中国目前的施工情况主要问题是张力时间过长。此外，目前我国公路桥梁的许多初期建设都采用早期强化剂缩短了施工周期，因此需要进一步用初始强度剂来控制预拉伸时间，才能够对预应力结构的技术质量起到正面影响，这对控制公路桥梁的施工质量具有重要意义。

3.2 在路面施工中的应用

混凝土预应力的应用简单就是支撑T 形梁的公路桥梁路面施工质量是施工的一个重要方面。我国公路桥梁施工中最成问题的是裂缝，而在高速公路桥面铺装工程中有效利用预应力施工方法可有效避免裂缝的发生。其具体作用机制与用于钢筋混凝土结构施工的预应力技术相同。此外，混凝土振动必须特别注意使用高密度钢筋的地方如预应力锚和隧道，这是因为这些部件容易发生塑性收缩开裂，而施工需要短钢肋骨、模具、人工力与振动相结合来确保振动的紧凑性，在这一过程中施工企业在完成混凝土浇筑后必须彻底清理隧道基础，来确保后续的灌注可以成功完成。其次，由于预应力混凝土跨度由高强度低松弛钢绞线控制并通常用于20～50m，而随着建筑技术的提高，采用现浇梁式湿接头就能够将平锚预应力钢绞线放置在负弯矩区桥面上，确保桥面相互连接并达到良好应用效果。

3.3 在混凝土箱梁中的应用

公路桥量在进行实际施工的时候其中有很多重要的工作，尤其是混凝土箱梁在整个公路桥梁施工中是十分重要的一个工作，同时如果想要有效的去对箱梁的质量进行保障那么就需要在施工的时候合理有效的去使用预应力技术，因此预应力技术应用在混凝土箱梁中是十分具有必要性的。那么在实际进行施工的时候主要可以分成两个部分，首先需要做的就是对混凝土箱梁所需要使用实际混凝土配比去进行有效的确定，在做这一工序的时候需要使用预应力技术，并且还可以对原材料的强度去有效的保证。其次就是要对钢筋的间距以及数量和下料的参数去进行确定，做整个工序的时候依然要使用到预应力技术，并且在进行实际施工的时候还需要严格根据相关的要求标准去进行。所以这两个工序完成的质量程度直接影响到混凝土箱梁的符合情况以及所具有的强度。

3.4 在碳纤维片中的应用

桥梁构件的跨度在整个公路桥梁施工中的要求十分高，尤其是在进行施工的时候箱梁以及比较大型的钢筋混凝土T型梁是经常可以见到的构件。特别是在实际进行建设施工的时候不仅需要花费大量的时间同时也需要投入大量的金钱，所以在对预应力技术进行应用的时候，有效的应用碳纤维片不但可以让整体的施工工艺更加的简单，而且也可以对施工时所使用的成本在极大程度上进行降低，提高建筑施工项目的施工质量和经济效益，所以这样的技术十分适合应用于公路桥梁的改造工程与加固工程之中。

4 结语

总体上说，在公路桥梁建设过程中，预应力的使用是一项长期且复杂的工程，技术要求高，每个环节都要求精准把握，因此，针对这项技术的实际应用，需要根据项目的实际特点，采用正确的方式进行。不断提高施工作业的精度和准度，提升施工工艺，保障各项施工工艺始终符合行业标准和具体施工需求。从而全面提高预应力在我国公路桥梁中的具体作用。