飞机维修中人为差错的原因与控制研究

冯晓溪

幸福航空有限责任公司 天津 300300

1 差错

飞机差错是一种客观存在的，影响飞机安全、维护和使用，并偏离了飞机工作规范和标准的不安全事件或不正确行为，它来源于飞机的设计、制造、调试、维修、飞行等过程中，诸如设计方法、工艺方法、工艺装备、材料、组织管理和使用环境等方面的不完善，飞机差错具有必然性、潜在性、危害性、突变性、可积性和可逆性等特点。飞机差错原因调查显示，40%为设计原因、30%为现场管理原因、30%为人为原因，飞机差错几乎每年都有发生，而70%～80%的航空事故是人为差错引起[1]。

飞机差错分类较多，人为差错随着飞机发展呈现上升趋势是当代飞机差错发展的一个显著特点。机务工作者差错常表现为“错、忘、漏、丢、蛮、损”；飞行员差错多表现为技术、思想和作风上的不完美；飞机设计差错常表现为设计思维不全面和技术落后。差错能使飞机处于缺陷和故障状态，使飞机成本增加，也使飞机的安全性和可靠性下降，影响着飞机正常使用。墨菲定律告诉我们凡事能出现差错就迟早一定会出现差错，飞机差错总是在最坏、最不利的时机发生，有时飞机差错的发生会让人们付出高昂和灾难性的代价。因此，飞机差错需要有效地预防和控制，或者能在飞机错误和缺陷产生后能及时发现和控制，以降低失误风险和经济损失。

2 维修人为差错的分析

时间的压力、设备缺陷、培训不足、疲劳、协调困难、程序、监督和环境等因素影响机务人员的工作表现。

2.1 超过人的承受能力的过负荷

人的承受能力取决于身体状况、精神状态、熟练程度、疲劳及服药等。负荷包括操作任务方面的负荷、环境负荷、心理负荷及立场负荷，过负荷是指某种心理状态下的感受能力与负荷不适应。

2.2 操作与要求操作不一致的反应

操作是维修人员按照自己的行为习惯和行为方式进行的操作，要求操作是民航局或航空公司制定的规章制度、管理程序和行业标准所要求的操作。

2.3 由于不知道正确的方法或采取不恰当的行为

采取不恰当的行为一方面可能是由于不知道什么是正确的行为或由于决策差错；另一方面可能是生理或心理的原因故意采取不恰当的行动。

3 减少人为差错确保航班安全措施

3.1 对维修人员专业技术和工作习惯培训工作进行完善

在进行航空飞机维修环节中，维修工作人员也占据着十分重要的作用，因此工作人员技术水平对于飞机维修工作的开展也将有着重要影响，其中工作人员的工作习惯也将直接影响飞机维修工作差错问题。所以航空公司在开展日常工作的环节中也应该对维修工作人员的培训进行优化，虽然现阶段我国很多航空公司都对工作人员进行了集中教育和专业培训，但是大多数公司都更注重理论知识的教育，没有对工作人员实践动手能力进行关注。只有借助技能实践工作对维修工作人员自身的操作能力进行提升，才能在不断的实践和发展中帮助工作人员进行专业能力的提升。

3.2 减少因人员少任务过重和过度疲劳作业造成的人为差错

因航空公司的快速发展，飞机引进的数量不断增加飞机的过夜点不断增加，而机务人员增加相对滞后，特别是培养一个全面合格的机务人员需要5-8年的时间，各航空公司的机务人员显得相对不足任务过重。航空公司的飞机利用率不断提高，飞机最后落地时间一般是晚上12点左右，如果晚上再做A检、附加工作和排故等工作，航后的结束时间会很晚，容易造成过度疲劳作业。这就要求每个机务人员不断提高技术业务水平，不断提高综合业务素质；同时也要求各单位要合理排班，尽量将骨干人员放在外场第一线。

3.3 加强管理，严格执行各项规章制度

航空公司维修部门和独立维修公司建立安全管理体系，利用风险管理方法，建立持续、动态的事前安全预防机制，推动SMS建设，制定“安全文化”，使维修人员主动报告危险，参与部门风险管理，提高本维修单位运行安全水平。加强企业内部管理，调动对人员的积极性的管理，企业内部就必须制定行之有效的激励和处罚规定，激励就是发挥人的潜能，调动人的积极性，通过适当的手段充分发挥职工的主观能动性，满足他们的需求，提高企业的经营效率。激励是人本管理的原动力。处罚就是制定一套标准的惩罚措施作为准则，来处分那些漠不关心、疏忽大意或有不安全行为而应受到处罚的员工。要严格执行各项规章制度，就必须加强管理，就必须充分运用好激励和处罚规定，同时要把规范考核和奖惩规定结合起来，让大家知道什么事能做什么事不能做[2]。

3.4 对系统进行改进和优化

虽然当前飞机在维修环节中出现问题大多都集中在人为因素下，所以对维修人员管理工作的重视也需要放在首要位置上。但从另一个角度上分析，人的工作出现问题仍然和外界环境之间有着紧密联系，因此人为差错管理问题也不应该单纯的局限在人工作的可靠性上，而是应该站在系统角度上对问题进行分析，通过这种方式对软硬件的工作条件进行完善，并在当前工作环境和团队合作能力优化的基础上实现对系统质量和工作效率的稳定提升[3]。虽然当前很多航空公司已经认识到了系统工作的重要性，但是在实际工作中仍然缺乏科学应对方案，因此在今后工作中，相关管理人员就要对系统性问题进行关注，只有这样才能为后续维修工作的开展提供有效帮助。

4 结语

减少人为差错确保维修安全，是各单位共同追求的目标，各单位都在努力找到适合本单位的管理方法和用人薪酬机制，在机务维修系统的各个方面共同努力，减少维修人为差错的发生，保证航班的安全运行。