公路工程水泥稳定碎石基层施工技术探究

2019-11-29 00:18杨守计
建材发展导向 2019年1期
关键词:混合材料摊铺机摊铺

杨守计

(辽河石油勘探局有限公司,辽宁 盘锦 124000)

1 水泥稳定碎石基层施工基本材料

1.1 水泥的准备

水泥是水泥稳定碎石基层施工技术的基本原料,是水泥稳定碎石稳定碎石混合料的主要成分。因此,水泥的质量直接影响道路的质量、抗霜性和耐磨性。在选择水泥时,要避免选用普通水泥或早强水泥,准确掌握水泥的初终凝时间,尽可能选用普通硅酸盐水泥,其防冻性和耐蚀性比较突出。同时,在制作填充物的过程中,应严格控制水泥的用量,尽量保持在6%左右,以免影响城市道路的质量。

1.2 混合材料的准备

混合材料可以分为活性和非活性两种,活性混合材料主要有锅炉矿渣、火山灰和粉煤灰等;非活性混合材料主要有石英砂、石灰石、黏土和废渣等。但是混合材料并不是随意的选取,要通过严格的实验选出材料,保证混合材料的抗压强度符合基本要求,也要保证其最佳含水量和最大干密度符合,只有这样,才能被选用为混合材料。

1.3 碎石的准备

碎石在水泥稳定碎石基层施工技术中具有重要的价值和意义,对于道路的密实度、耐磨性等有着直接的联系,碎石的质量好坏决定着城市道路的质量好坏。首先,在选取碎石的时候,最大碎石粒的直径保持在30 毫米左右,不能过大或者过小,尽量选取密度高、硬度高、耐磨性强、无风化、无裂痕的碎石。要严格按照城市道路施工的实际情况和相关规定,认真仔细选取碎石,严格进行各种材料的级配,做好水泥稳定碎石基层施工技术的前期准备工作。

2 公路工程水泥稳定碎石基层施工作业

2.1 基层施工准备

水泥稳定碎石基层施工的前期准备工作,主要有水泥稳定碎石基层下承层的测量放样和质量检测工作。

公路工程水泥稳定碎石基层下承层的质量检测工作主要包括下面七大重点:(1)路基的临时排水系统是否完善;(2)路基的沉降是否稳定;(3)路基顶面的高程是否满足要求;(4)路基压实度是否满足设计要求;(5)路基顶面的回弹模量是否满足要求;(6)路拱坡度是否满足设计要求;(7)路基表面是否平整。水泥稳定碎石基层的施工作业,要在各项质量检测合格之后才可开始。

2.2 水泥稳定碎石混合料的摊铺和碾压

为了避免在摊铺过程中混合料离析,摊铺要求使用2 台摊铺机并行摊铺,2 台摊铺机之间维持距离5-10m 实施摊铺行走。把混合料依照试验所确定的松铺系数控制厚度实施匀速摊铺,并使用做标高线的办法运用摊铺机探杆自动控制路面纵、横坡坡度。摊铺机作业时要持续不间断作业,匀速行驶,通常控制在1-2.5m/min 的速度。防止间断作业导致底基层表面形成波浪与施工缝。当拌合站相对低的生产能力时,经过调整摊铺速度的办法来防止摊铺机发生停机待料的情况。同时,在摊铺的时候避免出现离析情况与含水量改变过大,特别是高温施工时,含水量的变化要随时注意,并及时采取措施。

2.3 摊铺水泥稳定碎石

要做好水泥稳定碎石的摊铺工作:(1)要在水泥稳定碎石摊铺机就位前,就要清扫和洒水保湿下承层,为摊铺机和水泥稳定碎石之间提供一个良好的接触面;(2)铺路机就位后,必须结合水泥稳定砂砾混合站的生产情况确定铺路机的速度,并且必须根据先前试验确定的松木系数来调整铺路机的基准线和感应线之间的关系。在铺设过程中避免中断;(3)要注意实际情况,假使采用的是两台或多台摊铺机同时作业的方法,前后便要注意确保匀速,并保证前后的振动频率、摊铺平整度、路拱坡度、松铺系数和摊铺厚度保持一致;(4)要结合施工作业的实际情况来选择水泥稳定碎石的施工方式,目前主要有整体性施工、分层间断施工和分层连续施工这三种方式,大多采用的作业方式是分层连续施工法,以便减少下基层的养生管理和加快工程施工进度。

2.4 碾压接缝的处理

在水泥稳定砂砾的压实过程中,应遵循由低向高、轻、重、重叠压实的原则,并将距离控制在25 米左右。路面压路机必须先低频振动,然后进行大振动和轻滚动。在压实作业完成后,还需要对压实(尤其是边缘)进行试验,以确保水泥稳定碎石基层的施工质量符合道路工程施工的技术规格。对于需要设置纵缝的宽阔路面,应采用同步滚动施工的施工方法。在铺设水泥稳定碎石水平施工接缝之前,将被粉碎的水泥稳定碎石铲出,在接缝末端重新撒布水泥稳定碎石。

2.5 后期养生管理

在摊铺和碾压水泥稳定碎石后,需要检测压实度,在压实度合格之后,就可以进行水泥稳定碎石基层的保湿养生工作。关于水泥稳定碎石基层的保湿养生方式,可以采用喷洒乳化沥青、覆盖透水土工布洒水保湿和覆盖塑料薄膜的方法。目前多使用喷洒乳化沥青的方法,以便保证养生质量和实现公路工程施工的连续性。

3 结语

水泥稳定碎石基层施工技术不仅可以强化道路的抗冻性、耐磨性等基本特性,而且还可以提升道路的质量和使用效率,是我国目前采用最广泛的一种道路工程施工模式,也是最简单、最有效、最省钱的施工方案。因此期望可以通过技术的推广、优化,最终实现我国道路施工技术的创新发展。

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