浅谈庭院布局的高速公路服务区建筑设计

郭 戎

（山西路晟交通建筑设计有限公司，山西 太原 030006）

1 服务区建筑总体布局

太谷服务区占地南北两侧,南侧服务区占地面积为106.66 亩左右，北边服务区占地面积为105.5 亩左右，整个服务区占地比较平坦，四周均为农田，其次，高速服务区主要设置在公路右侧，为行车旅途人员提供服务和休息的区域，其中包括了停车场、休息区以及生活配套设施几个部分，同时还提供餐饮、休息住宿等几个服务项目，以及加油区场所，为旅途的司机和旅客提供了生活的服务和工作的便利，是人与公路和谐发展的一个重要区域。

1.1 建筑用地的分析以及探讨

随着社会经济的不断发展，高速公路也在加快建设过程中，而高速服务区的建设与设置为行车途中的司机和旅途人员提供了许多的便利，不仅可以到服务区休息赏景，还可以减轻旅途中的疲劳，为旅途留下一份美好的印象。龙城高速一个重要的出入门户，即太谷服务区。太谷服务区位于山西晋中，晋中有着常家庄园，乔家大院的“大院文化”建筑特色。因此在设计的服务区的过程中，应该凸显出山西晋中的地理特点，建设出具有现代化特色的交通建筑服务区。太谷服务区采用核心设计理念是现代中式庭院布局为主，从而体现出晋中“大院文化”建筑特点的主题，屋顶以灰色块瓦为主、四面墙以灰色仿古砖为主色调，完全将整个服务区所包围，远处看上去让人赏心悦目。此外，在呈现晋中建筑文化重要核心的同时，还利用了现代化交通建筑和传统生活的美好意境紧紧的融入在一起，从而打造出了龙城高速一道亮丽的景点-太谷服务区。

1.2 空间设计的分析

太谷服务区和一般高速公路服务区设计有所不同，它完全打破了传统的高速公路房屋的建设风格，完全颠覆了设计理念，将房屋的单一性和全封闭性更改为了庭院式的设计和布局，并且通过建筑将空间完全包围成一个古代四合院式的庭院效果。同时，太谷服务区利用走廊、建筑和围墙围成了一个面积为1875m2的内庭院，庭院内各个角落之间有着各个功能的必然联系，既能达到畅通的目的，又能让人们体会到不同的室内外景观。

1.3 总平面设计

太谷服务区功能布置主要分布为三个功能区，北基地西面以及南基地东面为加油站，中间区域为旅客生活公共服务区，北基地东面以及南基地西面为附楼和机修，为大货车的维修提供了方便。

1.4 交通状况设计

在汽车流线的平面交通设计上，南北服务区入口刚好正对高速公路入口，停车场前面布置的是小车位和客车位，后面设计是的大车位，科学合理的避免了停车后进入服务区建筑物的问题，让司机和旅客可以直接的进入到服务区内部进行休息。同时，服务区区域内设计了两条从服务区出入服务区外的一条主流通道，根据每个时段的车辆情况，还设置了配套设施，也更加方便货物快速的运往各区域。车流分为两个区域，即客车停车位和货车停车位，整个交通设计状况清晰，人车分开，没有交叉点，不仅保证交通的安全性，还为使用服务区的旅客提供了“家”一样的舒适感，更好的发挥出了高速公路方便快捷的特点，也凸显了服务区更好的“服务”理念，也为今后我国更多高速服务区的庭院布局设计奠定了基础保障。

2 庭院布局的高速公路服务区设计中的作用

2.1 对建筑空间的丰富作用

建筑空间设计的作用是有效的利用连廊的功能和特色将人流有效的组织起来，还把连廊和建筑将主线和停车场的干扰隔绝起来，并且结合丰富多彩的周围景观，增加了家的舒适气氛，淡化了高速公路的交通感，给予了旅途人员一个干净舒适以及安心的休息场所。其次，达到服务区以后，把车停靠在走廊外的屋檐下，下车则可直接进入走廊，由服务区工作人员指引进庭院，分别到达超市、餐厅以及洗手间。宽敞舒适的走廊不仅可以将庭院的所有风景尽收眼底，还可以为旅途的人们遮风挡雨，让人们瞬间忘记旅途的疲惫，从而在观赏庭院的美景同时，感受到轻松自在家的氛围和感觉。

2.2 对交通流线的组织作用

服务区整个交通设计状况清晰，人车分开，没有交叉点，不仅保证交通的安全性，还为使用服务区的旅客提供了“家”一样的舒适感，更好的发挥出了高速公路方便快捷的特点，也凸显了服务区更好的“服务”理念，为客运服务提供了一个轻松安全的环境。

2.3 对内部环境的改善作用

服务区庭院式布局和设计，其中融入了绿化景观，与周围的山体和高速公路景观和系统相互结合，不仅营造了丰富优美的绿化环境，还提升了整体建筑的高品位和高质量。其次，内部庭院设计，结合各个功能位置布局，美化环境的同时，还打造出了完整的空间绿化体系，突破了传统高速服务区单一性、封闭性的环境特点，给旅客眼前焕然一新、感受到了舒适轻松的环境，在提升服务区品味和档次的同时，还为工作人员营造了一个优雅舒适的办公环境，充分的体现出“以人为本”的原则。并且在庭院的各个角落设置了不同的景观，在有限的空间内拓宽了自然空间范围，让服务区庭院的绿化景观和建筑物融为一体，给旅客带来不一样的感受和体验。

3 庭院布局的高速公路服务区建筑特色

3.1 庭院布局的高速公路服务区建筑的立面设计

服务区建筑立面设计在灰瓦砖墙的基础上进行了很多的细节处。首先，立面的窗口划分，以及墙面装饰大胆的提取“阙”、斗拱、牌楼、古钱币、垂花门等代表传统文化的建筑元素，并对其进行简化和合理的推敲，使其与现代玻璃幕墙及钢构架融为一体，尽可能的使传统与现代更好的融合，既体现传统的韵味，又能很好的表达出建筑的现代工艺，也反映出晋商与时俱进发展历程。其次，建筑体变化丰富多彩，屋顶采用现代的四坡建筑的特色，整体造型上让人感受到舒适、亲切的感觉。同时，建筑立面设计材料以当地材料为主，在施工过程中进行改造设计，将简单和复杂的概念相结合，以灰色面砖为主，以“人”字纹寓意安详和平，所有的建筑都是通过寓意的表现手法进行设计，独特的设计风格给整个服务区增添了一份美好的景观，也让路过此地的旅客过目不忘，从而提升了服务区的经济效益以及社会效益。此外，利用简单的色彩搭配融入进经典的建筑造当中，以中间超市为最高点，配合精心布置的绿化效果，体现出了生机勃勃的感觉，并且在设计中还创造出了宜居的环境和氛围，进行了细节处理，加入了“家”的温馨感觉，充分的给予了旅客心理上的满足，也带给了他们旅途的舒适和愉快。

3.2 庭院布局的高速公路服务区建筑功能安排

服务区每个区域的功能分布建都搭配的十分均匀合理，在原有的传统高速路服务区设计的基础上，采用了分别两端为餐厅和卫生间的设计，并且充分的考虑到人流和功能的分布，会给休息的旅客带来影响，让旅客在短时间在可以处理自己需要完成的事情，也充分的利用了内部空间的功能，抓住了旅客的消费心理，功能的合理布局和搭配设计，不仅给旅客提供了更多的便利，也促进了服务区经济效益的提升。其次，南边区域服务区为两层，北边区域服务区为三层，服务区的布局和设计都采光性良好，并且可以让每位旅客观看到所有的景象，立面窗户也形似古代窗棂变化莫测，这一传统的建筑元素不仅在满足功能的前提下增添了整体特色，还丰富了建筑单体。同时，服务区的西区为餐饮区域，餐饮包含了西餐、中餐以及地方特色餐，为了满足旅客的心理需求，还将餐饮位置大多涉及在了景观朝向良好的位置，让很多旅客在用餐时能够保证不耽误上车时间，并且超市设置在了入口附近，满足了旅客快速购物的需求。

4 结语

总之，高速公路服务区的生态景观规划和设计在服务区发展过程中非常的重要。因此，我们应该坚持“以人为本”的设计理念，将当地特色文化融入到建筑当中，并且结合现代化建筑特点，建设出极具地域特点和民族文化特色的高速公路服务区，从而更好的促进当地区域经济的发展以及高速公路产业的迅速发展。