浅谈矿区铁路工务日常养护及大中修安全管理

王 江

（山西潞安矿业集团铁路运营公司，山西 长治 046031）

煤矿铁路重载列车开行和列车计长增加等因素的影响，给铁路线路钢轨造成一定程度的损坏或变形，加大了矿区铁路运输压力，引发多种铁路线路病害。针对该现象，需加强铁路工务日常养护，定期开展大中修，延长铁路的使用寿命，保障铁路运输生产安全平稳运行。

1 矿区铁路工务日常养护及大中修安全管理不足

矿区铁路工务日常养护及大中修施工流程复杂、内容繁多，表现出如下不足，影响铁路的正常运行。

第一，养护与管理不到位，铁路工务日常养护及大中修施工专业性较强，矿区铁路日常养护不到位，安全管理针对性不强，影响矿区设备正常运行；第二，施工安全管理不足，铁路工务大修施工安全隐患较多，施工单位缺乏安全意识，施工人员的施工行为不规范标准，易引发安全事故，危害施工人员的人身健康与铁路运行安全；第三，养护工作不到位，铁路养护需涵盖铁路结构的各个方面，检测内容较多，单纯依靠养护人员的检测，难以全面发现铁路线路存在的病害，铁路易在运行期间出现安全事故[1]。

2 矿区铁路工务日常养护及大修安全管理优化策略

2.1 加强矿区运输与生产方交流

在开展矿区铁路工务大中修施工前，责任部门需组织各部门领导、工程师及主要技术人员，开展施工协调会议，结合铁路生产现状，制定完善的大中修方案，为后续线路大中修施工提供技术指导。同时，在铁路工务大中修期间，需安排专门的防护员与驻站联络员，整合施工期间遇到的问题，及时传递给运输调度部门，实现运输调度与施工现场的全过程交流，保障施工需求的全面落实。

另外，针对矿区铁路的日常养护工作，矿区主管单位需推进小型机械化保养，强化日常养护成效，减少养护成本。建议工务段根据矿区生产现状，全面清点工区仓库应用的养护设备，对老化或落后的设备，进行升级或更换，实现道床捣鼓、清筛与钢轨打磨等养护工作的机械化作业，提高铁路养护质量。

2.2 加强施工安全管理

铁路大中修施工工序复杂，安全控制点较多，施工单位需加强安全管理，强化施工人员的安全意识，落实安全施工操作，提升大中修安全管理水平。

第一，做好技术培训工作，施工单位需在前期准备阶段，开展书面技术交底工作，尤其是铁路大中修中的特种作业，需对施工人员进行技术培训工作。同时，针对大中修施工中的多工种交叉作业，需分别向其介绍安全防护措施，并由相关单位配合，方可开展施工。以工务常见的混凝土道岔更换为例，为保障新道岔不存在侵限现象，施工单位需组织施工人员开展施工图纸的学习，使其明确道岔预铺过程中的各种注意事项，掌握道岔更换的具体操作步骤。

第二，做好安全培训工作。施工单位需在施工前组织施工人员进行安全培训，培训内容包括安全事故案例讲解、安全责任落实与安全操作讲解等，提升施工人员的安全意识与责任意识，保障安全操作的落实。以某矿区铁路工务为例，施工单位组织施工人员学习《普速铁路工务安全规则》等标准规范，介绍安全生产法规、危险源辨识、安全风险预防与安全事故应急管理等知识，并对施工人员进行现场考试，通过考核方可参与施工。

第三，做好安全记录工作。针对施工期间出现的安全隐患或安全问题，施工单位需做好记录，明确其出现的时间、原因及处理措施，为后续施工提供经验参考。

2.3 规范线路养护工作

针对矿区铁路工务日常维护的不足，工务部门需规范运维人员的养护操作，强化养护工作成效，保障铁路安全可靠运行。

就线路养护内容而言，铁路线路的轨道、基础设施及零部件均属于线路养护内容，养护人员需全面检查铁路的轨道的轨缝、轨距及轨底坡；排水沟、路基等基础设施；轨枕、联结零件等零部件，拓展线路养护范围。

就线路养护方法而言，工务部门需引进先进设施开展线路养护工作，利用设备的高精度数据采集功能，配合养护人员的工作经验，提升线路养护水平。以轨道养护工作为例，在轨道静态检测中，养护人员可通过轨检小车采集轨道相关参数，明确轨道各项几何尺寸；通过钢轨探伤设备，检测钢轨内部是否出现损伤。在轨道动态检测中，养护人员可通过便携式添乘仪，检测动态运行下轨道的几何尺寸，将其与静态数据对比，分析轨道病害。同时，为保障轨道检测的完整性，养护人员可人工添乘，明确影响铁路运行稳定性、或引发道床道砟翻白现象的原因，采用合理方法治理铁路病害，保障铁路安全可靠运行[2]。

3 结语

综上所述，铁路工务管理在铁路养护与施工安全方面存在不足，需采取措施优化与改进。通过本文的分析可知，铁路工务及相关主管部门需加强与施工方的交流，使铁路施工与自身需求相符，加强施工安全管理，并规范铁路线路养护工作，提升矿区铁路的运行质量，实现安全铁路工务管理。