全媒体时代党报如何做好行业新闻报道——以湖南《常德日报》交通运输行业宣传为例

文 / 胡秋菊

一、在深度上下功夫，让新闻更“专业”

笔者从2003年以来，在《常德日报》负责交通行业宣传报道已有16年。衣食住行，生活所需，交通运输与人民群众生产生活密切相关。又适逢常德抢抓机遇，近年来修建了6条高速公路，建成了3条快速干线公路，目前正在修建2条高速铁路，交通运输行业不仅容易出新闻，而且容易出群众喜闻乐见的新闻。

党报的优势是权威、专业，有一定的读者群体，但随着全媒体时代到来，相较一些随时可以发稿的新媒体来说，党报发稿的时效性则成了一大弊端。因此，笔者从实际出发，在行业新闻报道的深度上下功夫。习近平总书记指出：“必须坚持巩固壮大主流思想舆论，弘扬主旋律，传播正能量。”要传播好正能量，就必须切实做好舆论引导工作，让正能量更强劲、主旋律更高昂。

二、在策划上下功夫，让新闻更“厚重”

这些年，《常德日报》关于交通运输行业的报道，不断从形式上推陈出新，从最初单纯的消息、通讯，到如今密集的系列报道、专栏报道，不仅让读者对常德市交通运输行业的发展有了详细且全面的了解，也让党报在纷繁众多的全媒体中，仍然能脱颖而出，它的权威、专业、本土及贴近民生等特点，是其他媒体不能替代的。

在长期的合作与报道中，党报记者也成了行业或部门宣传普遍认可的、靠谱的新闻工作者。仅2019年，《常德日报》上常年刊登的交通运输行业的专栏有：《产业立市 交通先行》《规范出租车文明运营》《聚焦自然村通水泥路建设》《常德运管一路相伴》《治超进行时》《高速公路建设进行时》等6个。据统计，近5年来，《常德日报》每年刊发交通运输行业新闻报道均在350篇以上。常德市虽有数以百计的自媒体、新媒体，但《常德日报》关于交通运输行业的报道，仍有很多是独家新闻。

此外，注重在常规报道之外，进行一些选题策划。近些年，围绕改革开放40周年、常德市撤地建市30周年等国家或地方的重大事件，《常德日报》都及时进行了交通运输行业新闻报道。

三、在文字上下功夫，让新闻更“温暖”

过去，由于领导活动报道有一些硬性规定，导致有的读者认为党报上的新闻比较程式化，仿佛长着一副严肃的面孔，不讨喜。

全媒体时代，人人都有麦克风，人人都可以成为信息的生产者和传播者，全民皆新闻，无处不信息。如果我们推送的新闻让人感觉不到亲切，就会失去阅读的兴趣，就无法达到有效传播。厦门大学新闻传播学院教授邹振东说过，主旋律最不容易传播。但并不意味着它不能传播和不需要传播。笔者以为，新闻报道不仅内容为王，用怎样的文字和语气呈现也显得格外重要。

近年来，在进行交通运输行业的新闻报道时，笔者有意识地在文字上下功夫，尽量用有亲和力的语言、朴素的文字讲故事，避免说教。在讲述常德水运变迁时，通过采访一位工作了30多年的轮机长，直接用他的话做标题：《两个小时到长沙岳阳，以前想都不敢想！》十分朴实，像邻居亲人拉家常似的，这样的报道更能引起读者共鸣。

2018年9月，记者在报道常德市交通部门开通城郊公交车时，没有直接写交通部门的成就和努力，而是选取了武陵区丹洲乡楠木村一个点来报道。楠木村经济欠发达，以传统的柑橘、棉花种植为主要产业，80%的年轻人在外务工。虽地处城郊，出行不便一直让村民饱受困扰。村民们说：“过去没有公交车，我们进城要租私人的面包车，车费一人5元，有时甚至要租摩托车，车费更贵，有的还不愿带老人，上街都困难。” 开通公交车后，村民出行、卖货方便多了，大家都说它是条便民线、更是一条经济线。2018年9月17日，《常德日报》一版以《楠木村的喜事》为题进行报道，字里行间，无一不透出村民的激动与喜悦，仿佛午后秋阳，传递着党和政府亲民爱民的温情与温暖。