东风日产：市场比想象的更糟用“三个尊重”抵御寒冬

牛莉

亚马逊创始人杰夫·贝索斯问投资大神沃伦·巴菲特：“你的投资体系这么简单，为什么你是全世界第二富有的人，别人不做和你一样的事情？”

巴菲特回答道：“因为没人愿意慢慢的变富。”

2019年广州车展前一日，东风日产2019年销量突破100万辆。接下来的40天，东风日产将全力冲刺剩余的销量任务。

百年变革时代，看了太多、听了太多市场上的各种现象、各种声音，良莠不齐。回想东风日产一路走来这些年，无论顺境、逆境，似乎都没有太多起伏，更多是一点一点地积累，一点一点地进步，以至于行业常常忘了，还有这样一家庞大的百万级车企。

尤其是今年，当排名靠前的几家大企业也扛不住寒冬下滑的时候，东风日产始终保持着“微增长”。慢慢地，它给你一种信任感——无论市场如何恶劣，这家企业总有自己的办法。

漂亮的“日产智行城市”“技术日产”的温度

今年的广州车展，东风日产在车展现场搭建了一座非常漂亮的“日产智行城市”， 全面展现日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）的科技进阶魅力。

据东风日产官方介绍，日产智行城市深度结合消费者生活场景，通过智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知助手、全智视界、智行伙伴、智行顾问，共八大体验设备，构筑品牌专属的惊喜世界，为消费者带来一系列的科技趣味互动。

谈到日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）在中国的落地情况，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇介绍，从目前来看，有轩逸·纯电，还有第七代天籁上搭载的 ProPILOT 超智驾。

未来，在智能駕驶方面，到2020年，东风日产还会投放三款搭载ProPILOT 超智驾的车型。截至2023年，其搭载 ProPILOT 超智驾的车型投放不会低于70%。

在智能动力方面，到2020年，东风日产还会投放4款搭载e-POWER技术的产品。

在智能互联方面，东风日产车联网系统每年都将实现跨越式的迭代升级，为消费者带来无缝连接的服务。

“我们要把日产智行包含的智能驾驶、智能互联和智能动力这三个柱子做成有情感的、能思考的系统，给汽车注入灵魂。”辛宇强调，“技术日产”一定是有温度的，而不是冷冰冰的技术。

市场比想象的更糟东风日产的致胜之道

陈昊解释，市场好的时候，大家很容易赚钱，赚到钱后会做资产配置、加大投入，尚未显现出危险；一旦市场下滑，可能企业就面临固定费用增加，折旧费增加，企业开销一下就大了。

“当经销商的流动性减弱的时候，对终端店铺接待客人的能力、销售的能力和‘弯腰的能力都面临很大考验。我们一定要在这些方面多思考一些、多做一些功课，渠道才能走得更远。”

早在去年，东风日产的基盘用户已经超过1000万，后千万时代，尤其是市场进入“存量时代”的严酷考验下，东风日产这艘航母如何安全稳重的前行？

“尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴。”陈昊不断强调这“三个尊重”，他说从当年的“行动纲领”到今天的“三个尊重”，东风日产要不断进化，夯实全价值链体系实力，保持稳健增长，领势向上。

技术层面，东风日产在注重前沿科技导入的同时，坚持自主研发，设立移动互联部、新能源开发部、智联开发部，成立深圳新技术研究院，推动未来自主创新技术发展。

服务层面，东风日产成立客户发展部、设立了东风日产家庭日，为消费带来更高价值的服务。

存量竞争时代，企业的市场占有率往往比销量更重要，在东风日产2019年销量顺利突破100万的同时，今年10月，东风日产市场占有率在合资非豪华阵营中稳步提升至11.5%。

“面向后千万时代，东风日产将不惧挑战、开拓创新，以空前的凝聚力与向心力，凭借稳健的体系、坚定的内核、明晰的航向，为消费者带来更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活。”陈昊强调。

“产品+服务”让用户感知真正的高价值

“现在很多企业都流行密集上新品，但对于一家车企来说，你传递的不仅是一个简单的产品，更是一种价值，是一种将产品和服务结合在一起的价值，这种价值更高，服务在里面的占比也越来越大。”陈昊说，东风日产从来不是只卖车给用户，而是卖一种价值。