关于公路工程软土路基施工技术的探讨

高恩玲

辽宁省抚顺市交通工程质量与安全监督处 辽宁抚顺 113006

在进行公路工程施工时，路基施工质量很大程度上决定了整个公路工程的质量，因此，为保证公路工程质量，就需要加强对路基的施工质量控制，使道路承载能力和平整度都能够得到保证，进一步保证人们的出行安全。因此，在进行路面路基施工技术分析时，对影响其质量的因素进行了分析，根据相关影响因素提出切实可行的技术措施，使软土路基施工质量得到一定保障。

1 软土路基含义

软土路基通常系指强度低、压缩量高的软弱土层。简单说，通常指沿河滩、湖泊、沼泽地、农田等地势低洼地带的淤泥质土层。这些土层稳定性差、固结系数小且容易发生沉降。软土路基施工重点是对软基的处理和路基填筑，通过软基处理使路基变得稳定，有更高的承载力。软基处理应根据软土性质、深度、材料进行处理[1]。

2 软土路基危害

处于软土地基地段的公路在承受一定荷载时，路面极易出现沉降变形，严重时出现坍塌，路面起伏不平现象十分常见。由于路面不平整导致车辆行驶在该路段时不能达到有效速度，行车的舒适性受到极大影响，车辆性能也受到损伤，严重时还会发生安全事故，因此公路工程路面平整舒适极为重要，需要在路基施工过程中加强监控。

3 公路工程软土路基施工技术

3.1 软基处理方案

软基处理有多种方法，主要方法有抛石挤淤法、反压护道法、堆载预压法、挤实砂桩法、塑料排水板预压法、真空预压法、粉喷桩法、振冲碎石桩法、夯实水泥土桩法等。实际施工时要根据具体情况确定处理方法，有时候需要几种方法综合使用。

3.2 软土路基排水

在进行软土路基施工时，首先要保证软土路基不能出现积水，做好路基范围内排水工作。路基排水方式主要可以分为集中排水和分散排水，在进行排水设施布置时，由于不同地区水量不同，在进行排水设施布置时，需要对实际情况进行深入了解。比较可行的是沿红线深挖排水沟，保证地下水能比较彻底排出，必要时采用水泵抽水至路基以外。

3.3 软土路基换填材料选择

本论文填方主要采用石方回填，石方符合以下条件：（1）膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不应用于填筑路基。（2）用填方料修筑路时，应采用相应技术措施，做好断面设计，结构设计和排水设计，保证填石路堤有足够的强度和稳定性，并具有可拱铺筑路面的坚实基础。（3）填方路堤应采用大功率推土机与重型压实机具备施工。压实机具宜选用自重不小于20t的震动压路机。（4）填实路堤施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的填筑厚层，压实工艺以及质量控制标准。（5）采用强夯或冲击压路机进行施工的填方路堤，其压实层厚度与质量控制标准可通过现场试验或参照相应的技术规范确定。（6）不同强度的石料，应采用不同的填筑厚实和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准宜用孔隙率或沉降差作为控制指标，采用孔隙率作为控制指标时应符合《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）表3.8.3-1～3.8.3-3要求。（7）路堤填料粒径不大于500mm,并不宜超过厚度的2/3，不均匀系数宜为15～20.路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。

3.4 软土路基施工方法及工艺要求

施工放样：为保证换填路堤断面几何尺寸准确性，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，并用红油漆标明里程桩号,并测出纵断面高程和横断面高程。为保证地基有足够的压实度，每层填料填筑到基坑边缘无法用机械压料的时候，采用小型压路机或人工处理压实，并用白灰散出两条明显的填筑边线[2]。

施工工艺及流程：在位于浅层软弱土、原地表土有指标不满足填筑要求，水浸、淤泥，设计采用碎石土或天然砂砾换填进行处理。首先对换填的范围和深度进行核实，再测设路基中线桩、边线桩，用白灰作明显的轮廓线标志，并且按实测的中线桩和边线桩数据绘制施工图交现场指挥人员，按图施工。其次，疏干地表水，清除树根、杂草。低填浅挖处理时，两边宽度应该超挖1m宽，在软土路基施工时，路基两侧必须换填至红线（征地线），而且设置1：1的内坡高；最后根据试验结论，选择符合设计要求的换填取料地点。在施工时。在路堤两侧开挖排水沟，水沟深度要深于换填深度最少50cm，保证很彻底的降低水位，避免积水对基地步造成软化。在水流无法自然流出的路段，则采用抽水机将水抽出，以保证地基水能及时的排除，要保证在水位觉底降低后，方可进行换填施工。按施工时测量放出的边桩范围，用机械将浅层软土换填区域挖除，为了避免开挖时对坑底土层的扰动，保留有20cm的土层不挖云，待换填前再人工清理，如底部起伏较大，应挖成阶梯搭接，并按先深后浅的顺序施工，排水畅通（基底做成不小于4%的横坡），并且保证底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。基坑开挖后，在基坑里做好换填宽度和深度标志，按照先深后浅技术进行换填施工，采用符合要求的碎石分层回填并碾压达到相应标准，换填结束后及时进行上部路基施工，碾压遵循先低后高、先两侧后中间纵向推进，先静压再震动碾压，纵横向交接处重叠碾压。

3.5 加强软土路基施工管理

首先是全面提升施工技术素质，由于施工单位是责任主体，因此尽量选择施工经验较为丰富的施工队伍。其次，在施工过程中加强现场施工管理和质量控制，特别是对关键环节和部位着重进行管控，确保施工质量，而且在一定程度上可以有效降低工程成本[3-4]。

4 结语

在公路工程施工过程中，应当充分认识到软土路基的危害性和重要性，积极采取有效施工技术措施进行强化控制，确保软土路基施工质量。