船机设备中滤油器的功用及管理

王 升，冼嘉和

（中交四航局第二工程有限公司，广东广州 510230）

0 引言

设备进行油液净化时，除了装配净油设备以外，一般情况下，船舶机械装置会选择利用滤油器进行净化。油液过滤后，将油液洁净程度控制在机械装置可以维持正常运行的状态，以提升设备运转的安全性。因此，滤油器是保证机械装置正常运行的关键。目前，在船舶机械装置检查和维护工作中，对滤油器品质及过滤功能需要引起相关人员的重视。

1 滤油器的分类

1.1 按过滤能力分类

滤油器的种类非常多，根据过滤程度分为粗滤器和细滤器，二者的区别主要是滤芯不同。一般的滤芯分为表面式及缝隙式。船舶机械中的滤油器通常需要在持续供油状态下清洁或替换滤油器零件，因此滤油器通常是双联式，由三通旋塞（图1）控制交替操作。

（1）表面式滤器一般为粗滤器，过滤的整个环节通过几何面完成，过滤出的微粒杂质被滞留在滤芯零件的侧面。滤芯材料布满细微小孔，能过滤比小孔孔隙大的物质。但由于杂质堆积在滤芯侧面，多了细微小孔会被堵住。一般使用的编网式滤油器及线隙式滤油器都属于这类过滤器。如果在滤芯的金属零件上包裹棉纱一类的材料，就可以当成细滤器使用。

（2）缝隙式滤油器一般由金属薄片构成，可以制作出粗滤器及细滤器，其中的差异只是金属薄片的间隙不同，一般由外壳及金属片式滤芯构成。运行时，油液通过入口到达滤器，再经过滤芯所有金属片的间隙直至滤芯，油液中的杂质会被滞留于外壳中，较为纯净的油液通过滤器出口流出，实现对油液的净化。

1.2 按滤清方式分类

依据滤清方式，可将滤油器分为过滤式和离心式。

（1）过滤式滤芯类型丰富：绕线式滤器滤芯由黄铜带、铜带、钢丝等在金属骨架上缠绕制成；金属片缝隙式滤器大多由滤片及金属垫片组合在一起制作成滤芯；金属网滤器滤芯多数是将黄铜粘在金属骨架上；纸质滤器选择滤芯时，一般选用细孔滤片，将其折叠成花纹状以增加滤芯面积；由红松木锯末以及纸浆加石碱压制可做成锯末滤芯滤器。

图1 三通旋塞

（2）离心式滤油器一般是滑油系统选择使用，工作流程如图2 所示。滤油器由转子组及壳体构成。滑油从进油口流入孔洞，再经由转子轴中的油孔至转子组里，填满在转子组中压力作用明显的油液利用过滤器油孔传输至喷嘴处高速喷射，同时出现切向反作用力于转子组上。转子组的喷油嘴有方向相反的喷孔，2 个喷射油流作用于同一个力偶，就可以推进转子组快速旋转（可达5000 r/min），因此转子内的油液跟着一起转动，将油液中的各种杂质甩向转子内腔器侧壁，同时洁净过的油液通过滤网流出。离心式滤油器的洁净程度高，操作护养简单、成本不高，但油液流通的过程缓慢，喷出时油液压力不高，因此只能并联在润滑系统里，多数离心式滤油器的流量为柴油机整体油量的6%左右，一般用作精滤器。

图2 离心式滤油器工作原理

2 滤油器的主要特性和功用

滤油器实际上阻碍了系统中的油液流动，所以油液经过滤芯时会有降压现象。通常情况下，如果滤芯类型及流量保持稳定，滤油器的过滤功能越好，压力降就会越明显；如果流量稳定，滤芯滤面越多，压力降就会变的更小；油液越粘，滤芯的压力降就会随着上升。滤芯能承受的最高压力降，以不损伤滤芯元件为标准。

在船舶机械装置里，虽然滤油器的功能非常关键，但在实际操作过程中，还是没有引起技术人员的足够重视。滤油器可以在过滤油液时，将油液中的各类杂质净化掉，保证油液的洁净程度被控制在运行零件可以接受的程度，确保船机装置稳定工作，实现稳定可靠的运行与操作。

船舶机械装置滤油器的主要功能包括以下4 点：

（1）清除油液中的各类杂质，避免破坏性问题的出现，例如零部件的卡壳、油路被堵、断油等，确保船机机械运行的安全性和流畅性。

（2）在滤油器的过滤程度能完成维持滑动间隙的情况下，利用过滤器清除油液中的各种杂质，预防和避免运行中的磨损，实现延长机械装置使用期限的效果。

（3）在滤油器的作用下，持续将杂质和新出现的颗粒进行清除，实现相对平衡，将油液中混合的杂质清洁至运动零件可以承受的状态，进而保障运动零件间拥有稳定的润滑基础，并且还能延长油液的使用时间，降低成本。

（4）研究和分析滤油器中的杂质，能帮助技术人员寻找杂质的源头，同时分析可能存在的故障隐患，检测船机机械装置的运行状态，制定维护措施。

3 滤油器的维护管理

3.1 正确选用

正确选用滤油器是保障船机机械装置稳定运转的基础之一。油液系统里，挑选滤器一定要观测滤油器生产商出具的样品，依照实际机械设备的运行状况、油液混合杂质承受力、设备工作周边环境等因素综合考虑。应依照下述原则进行挑选：

（1）过滤的纯净程度要达到船机机械装置对油液洁净程度的标准。

（2）有较高的纳垢水平，使滤油器可以长期维持油液正常循环。

（3）滤芯的质量要过关，才可以接受住油液压力带来的冲击。

（4）滤芯的抗腐蚀性必须足够高，才可以在标准运行条件下长时间操作。

（5）滤芯可以及时和简单地进行清洁或替换。

（6）滤油器要配备污染指示器及污染发讯装置，以有利于日后的检查和维修工作。

专业、合理的选择滤油器的过滤精度，决定了船机机械装置运行的安全性和使用时长。现阶段对过滤精度的划分还缺乏完整的规定，挑选滤油器时，过滤精度是第一考虑要素。试验证明，柴油机润滑系统多数情况下将精度要控制在30 μm 范围内。

3.2 合理安装

滤油器在油液系统中装置的区域不同，发挥的功能也不同。为实现不同的目标，必须要把滤油器装配在合适的区域。

为将油液中颗粒较大的杂质清除，达到维护油泵目的，就要选择过滤精度不高的粗滤器，同时将其装配在泵的吸入通道，使泵完全吸入，不造成气穴，其压力降必须＞0.02 MPa，油液要控制至2 倍的泵流量以上。

保障机械装置各零部件的稳定运行，滤油器需要装配至压力通道。由于滤油器在高压下且受到压力冲击，因此一定要有极高的坚固度。预防滤油器阻塞导致泵过载或滤芯损伤，一般在滤油器上配置堵塞指示。

预防油液系统被杂质污染，过滤运动零件磨损后出现的金属杂质、碳灰、橡胶杂质等，滤油器需要装配在回油通道，因此，可以选择滤芯质量及刚度不高的滤油器。考虑滤器可以有较高的压力降，但要同滤器并联设置单向阀实现旁通的功能，避免油液低温运行过程中，高黏度油流经滤芯或滤芯阻塞导致的压力上升。滤油器必须可以过滤泵的所有流量。

4 结语

综上所述，滤油器作为保障船舶机械装置操作安全性及使用时长的重要装置，轮机技术人员一定要专业、严谨地利用好滤油器，延长油液的循环时间，减少船机机械装置的故障率，降低维修成本。滤油器的应用及运维管理工作，是船机机械装置管理工作的基础。