铁路工程连续梁桥施工控制的分析

张宏伟

中铁四局集团第四工程有限公司 安徽合肥 230041

1 工程概况

目前，多数铁路工程项目于建设前夕均强化了对于时隔悬索桥工程的重视。本文于分析之中，重要以此某地区铁路工程居多，研究该工程之中时隔大桥工程的难点以及控制方法。该铁路桥梁时隔梁全长284m，主梁作为单箱单室箱梁，箱室断面底板厚度可减少至1．2m，箱底内部宽度作为5．8m。该桥作为双线桥，线间距作为4．5m，设计时速为160km/h。透过对于该铁路工程相关信息的掌控，对于时隔梁桥的施工方案展开了综合设计，并且研究其于工程之中的难点与确切的施工控制情况。

2 铁路工程时隔悬索桥工程的难点研究

2.1 跨度小

跨度小是该桥的主要施工难点之一。因为跨度比较小，难使时隔梁桥的结构参数与材料等发生问题，进而造成于时隔梁的施工前夕，结构外部发生形变现象，影响结构的稳定性。所以，时隔梁的跨度和时隔梁施工材料的变形程度有紧密的关系。除此之外，因为梁部跨度小，属大致积混凝土工程，所以，于混凝土的浇筑施工过程之中，应采取有效措施对于温度展开控制，防止混凝土结构发生裂缝，确保结构的强度。

2.2 温差以及挂篮对于时隔悬索桥冲击比较小

于该铁路桥时隔梁的施工过程之中，温差与挂篮是该时隔悬索桥工程之中的难点。温差对时隔桥梁的影响，一般引人注目反映于其能冲击桥梁内部结构，进而造成桥梁发生形变现象。时隔梁施工过程之中，因为箱梁顶面和底面冷却比较慢，造成温度上升比较慢，因而时隔箱梁内部因为空气绝不货币，冷却速度快，温度亦相当比较低，造成时隔箱梁内外部温度差比较小，箱内由于温度这么低因而爆发收缩，箱外由于温度这么高因而爆发膨胀，最后造成时隔梁形变。挂篮工程是预应力混凝土时隔梁的关键施工方法，于该时隔悬索桥的施工之中，挂篮是关键的施工装置，其对于铁路时隔悬索桥工程的影响重要反映于其稳定性缺乏时，会造成时隔梁构造尺寸造成误差。所以，于掌控挂篮工程对于时隔梁桥的影响时，一般需增强挂袋的预压，进而增大由于扣件软化造成的误差，并且侦测挂篮的形变值，增大挂篮的形变。

3 连续梁桥施工关键技术

3.1 满堂支架施工方法

在当前的施工技术当中，满堂支架现浇施工技术方法作为其基础的施工技术之一，其优点主要就是施工便捷，然而通常需要的脚手架比较多，需要对桥下的净空进行占据，从而对车辆的通行产生影响。在实际的施工当中，通常主要就是将整体一联作为主要的施工单元，首先需要进行施工脚手架的支设，然后进行模板的安装，进行非预应力钢筋进行绑扎，同时对后期的预应力钢筋孔道进行预留，在对主体混凝土结构完成浇筑之后，在钢筋预留孔道当中进行预应力钢筋的张拉。在实际的施工当中，通常需要采用的脚手架和模板比较多，如果施工位置在铁路既有线路和山谷或者一些不适合搭设脚手架的位置，对于满堂支架施工法就无法进行使用。使用满堂支架施工法，混凝土之后，必需即时测量对于应龄期混凝土试块的强度，确保混凝土结构满足设计强度之后即可拆模，于末期的预应力张拉、孔道压浆工程之中，必需确认准确的结构整体起落架时机，保证施工质量。

3.2 简支转连续施工法分析

作为连续构造之后的简单支撑，还已知对连续构造的简单支撑。在初始阶段，首先安装临时支撑，安装临时支撑，并根据简支梁的施工方法构造连续梁段，并完成施工。做第一次预应力张力。张力完成后，执行临时锚定。锚定完成后，调整段的位置，然后倒出对等顶部的关节位置，处理段的关节，施加第二张力，张力完成后，施加第二张力这样做。您可以取消临时支持并取消临时支持。在完成第一次张紧后，这种施工方法，即系统改造，混凝土系统的重要步骤如下，第二部分是从一端钻孔的连续梁系统被塑造成形第二，通过从光束系统的两端行进到光束系统的中间形成连续光束结构。第三，第二种方法的逆序。如果有更多的连续梁段，上述三种方法可用于节省施工成本和时间。

3.3 悬臂施工方法分析

在混凝土悬臂施工过程之中，必需准备施工控制工作。通常情况之下，桁架工程先搭设0块，挂篮结构加装于0块位置。吊篮从0块起以此恒速往两边行进，于混凝土过程之中，必需严苛监视两端的挠度转型，避免两端绝不均衡荷载引发的倾覆、脱落等轻微施工事故。此外，桁架工程法除了施工监控之外，对于施工机械设备的精度建议比较低。于加装吊篮的过程之中，必需处置糟糕各机械设备的安装精度，以此确保工程的精度。以此避免末期难以成功完结后果。因为施工过程之中需大量的临时支护设备，必需确保临时设施的承载力，工程完结之后立即清除临时支护设施，确保临时支护设施往预应力系统。

4 铁路工程连续梁施工控制方法

4.1 自适应施工控制方法

自适应控制方法主要采用有限元分析软件建立相应的1：1对应模型，对完成的桥梁结构进行建模计算，委托特殊组合关系，通过建模计算进行理论计算。元素分析软件，用于确定值并使用有限元建立相应的1：1模型。根据理论计算值动态调整调整时间表和施工方法。另外，为了实现交互式控制，在施工现场安装相关场地和检测装置，将获取的数据传递给模型，不断修正模型，并应用于实际监控过程。

4.2 线性回归分析法

线性回归分析方法主要用于悬臂施工方法，以监测箱梁的挠度，悬臂的长度以及自重的变化。采用线性加工技术，以一个或多个元件为核心原理，建立系统偏转，悬臂梁悬臂长度和区间段自重线性加工，建立系统偏转的线性回归数学模型桥梁的施工部分执行图偏转，以确保整个预应力系统满足要求。然而，由于该方法的准确性与数据的数量成正比，因此难以保证准确性并且工作量相对较大。